Miernikiem, zdejmujesz wsuwkę od czujnika w zbiorniku i do kabla bodajże brązowo żółtego dostawiasz jeden koniec miernika, zaś w kabinie zdjemujesz cały panel potem osłonę bezpieczników i tam u góry po prawej jest moduł od czujników awaryjności. Wyciągacz go po uprzednim zdjęciu druta który go trzyma, od samej góry po prawej 3 z kolej jest pin odpowiadający właśnie za ten czujnik i mierzysz czy jest nie przerwany kabel.
Jak coś to tu masz schemat http://chomikuj.pl/kamil496/Dokumenty/Schemat+instalacji+elektrycznej+Claas+Dominator+78*2c88*2c98*2c108*2c118