PaweMariuszMokrzycki

to pytaj w mlynnicy albo stoszowicach

kol @Borekk17 wystarczy poszukac pelno tego jest na złomach i aukcjach np https://www.olx.pl/oferta/orurowanie-ursus-CID757-IDh44y7.html#853573cf9f https://www.olx.pl/oferta/kabina-orurowanie-lesne-do-ursus-c360-c340-CID757-IDqqoN9.html#853573cf9f https://www.olx.pl/oferta/kabina-rury-ochrone-ursus-c-360-c-350-c-4011-itp-CID757-IDoZN6m.html#7190009d66 https://www.olx.pl/oferta/kabina-orurowana-c360-CID757-IDgLkDn.html#f961e2f274 ja na pana miejscu wolalbym pogadac z pepikami za zetorowska kabinka lub ta co mowilem KB3 bo to sa typowo górskie kabinki https://www.olx.pl/oferta/zetor-3511-kabina-i-inne-czesci-CID757-IDhvCwJ.html#fbe747e20d https://www.olx.pl/oferta/kabina-zetor-ursus-c360-c4011-CID757-IDnJvQa.html#fbe747e20d maja belke/wspornik pod daszkiem wystarczy poswiecic chwile i ma sie co sie chce

teraz ma 67 lat (50rocznik) dorabia u mnie do emerytury

to juz mial jakies zawodowe wyksztalcenie bo mial pojecie bo mechanik ale ja mowie ze tempi byli ci co robili w polu czy oborze tam nawet niepelne podstawowe to za duzo moj ksiegowy mowil ze polowa ludzi co zeslali do przytulku to nawet nie umiala sie podpisac dali widly czy ciagnik i rob taki ustroj a nic nie bylo za darmo bo pierw ktos musial to ukrasc kombajnisci rzadzili sami soba jechal gdzie mial wodke a raczej wino marki "la patik" ale ogladajac sprzety po PGRach to czasami nie wiadomo co to jest tam traktorzysty nie obchodzilo czy odpali nie ten to wsiadl w drugi jak sam mowisz ze u ciebie stoi jeszcze pare w krzakach i gnije domyslam sie w jakim stanie sa skoro ten byl niby zadbany bo tylko pomagal jelcze targac wiadomo w każdym zakladzie mechanik wazniejszy od kierownika chociaz kuzyn tez na warsztacie robil to 40stke sobie tak wyszykowal ze laleczka w porownaniu do tego i tylko maska 40chy a reszta to 60tka

policz zl za kg i bedziesz wiedzial ile to warte jak sie ma dobra kabine to nie trzeba balastu u nas w gorach te klatki i kabiny to po 200zl chodza i nikt tego nie chce wola czeskie zetora albo KB3 produkowane w nowej wsi leborskiej http://s1.fotowrzut.pl/TMERZ338O0/2.jpg tzn z palakiem u góry kabiny akurat PGRusy nie robili na nic a po 2 my zawsze mielismy pole a oni robili na wielkiego brata ZSRR wszystko szlo tam a jak to za komuny sie mowilo czy sie stoi czy lezy 2tysiace sie nalezy a w za komuny wspolne/panstwowe czyli niczyje a w czym twoj papcio byl najlepszy? kierowca mial wsiasc zdoic rope jechac zrobic w polu a to czy ciagnik pali nikogo nie obchodzilo wazne by plan wykonac

to moze u was partia sie tak nie wtracala albo za malo wiesz jeszcze chociaz jak sam stwiedziles starasz sie go przywrocic do uzywalnosci bo w Przytulku go tatus zdewastowal albo nie dbal bo wiedzial ze nie pewna jest przyszlosc maszynki i moze zostac zezlomowana jak wszystko byle nie dostal rolnik a po upadku komuny prezesi wzieli za darmo wszystko bo jak zaplacic samemu sobie

akurat o tym mlotku to slyszalem od kilku osob i to z roznych Przytułków PGRusy to kradli co wszystko sie dalo jak nie zabral tego tempy fizol to brygadzista czy kierownik mam ksiegowego ktory za komuny przydzielal ludzi to ci co przyjezdzali z centralnej czy kieleckiego to swiatło swiecilo sie cala dobe bo nie mogli zdmuchnac nawet on nie jeden ciagnik kasowal mlotem w goracy silnik albo pisal wniosek o przeniesienie do innego zakladu jako uszkodzony sam robil np myk z prosiakiem za dorosla swinie prosiak do mlodzikow z tamtad warchlak do wiekszych wazne aby sztuki sie zgadzaly

malo kiedy w Przytułkach Głupich Roboli trafialo sie ze byl jeden operator kuzyn jak w SKRze pracowal na warsztacie to mowil ze ustrój byl taki ze jak przyszedł nowy ciagnik do PGRusów to ledwo stary zjechal przyszedl kierownik/brygadzista wzial 10kg młot i w blok byle nie poszlo do rolnika a czesci na warsztat u nas za komuny ci co robili w PGRach to kradli co sie dalo mieli w stodole pod sloma cale ciagniki w czesciach a ze byli za glupi by zlozyc to zgnily

mowie ze zaniedbany albo inaczej mowiac w kiepskiej kondycji wszedzie ruda i wyglada jakby koziolkowala z gory/skarpy ale jak sam napisales kupiliscie ciagnik w Przytułku Głupich Roboli a tam wiadomo kto wsiadl ten katowal a co do tego co to za model to diabli wiedza bo tam wkladali co mieli pod reka czesci 4011-360 a w dowod mozna nawet wpisac ze to 80tka a tak naprawde capek papier przyjmie kazde G...o tak samo w ursusie mieli na magazynie gaty 40stki a szlo jako 60tka

ja regeneruje na warsztacie sa dwie opcje oś za oś albo zaleznie od ilosci zlecen i zakresu prac renowacyjnych ursusów na bierzaco oś jest robiona w miedzy czasie obecnie na placu stoi ponad 20 ciagników od c325 do 6garowych 16stek w roznym stanie najwiekszy popyt jest na osie resorowane na bazie zwrotnic seri ciezkiej i 1000 z robocizna to wymiana regenerowanych zwrotnic i zaleznie od tego czy bylo wspomaganie czy nie koszt wspomagania u mnie praktycznie wyjezdzaja okragła to na miekko od 4011 a prostokatna na miekko od ciezkich jak na zdj w mojej galerii

u mnie regeneracja 500 z robocizna a montaz to pikus bez sciagania wspornika to max godzinka

@izydor6280 ale wmontowac w wspornik od 50tki to pikus jak kol @Ursusc360polska miał stara oske kupke zlomu to wstawic belke a nawet wspawac tulejke ta wspornika wszystko sie da zrobic tylko chciec

kol @Borekk17 ja regeneruje a raczej odrestaurowuje ursuski to albo ja za tanio biore albo inni zdzieraja z was bo bardzo tanie sa czesci zamienne te z logo ursusa w agromie a w sumie zawsze pierwsze pytnie jakie kieruje do klienta to "robimy jak dla siebie czy do zyda?" ale i tak zawsze test tak jak trzeba przez prawie 10 lat nikt sie nie skarzyl na jakosc czasami przychodza ciagniki gdzie wszystko trzyma sie na slowo honoru sznurek szhnel binde albo sa tak zdewastowane przez włascicieli jak ta kolegi @Ursusc360polska kupka rdzy zamiast oleju mazut smalec w zwolnicach tyle ze mnie uczyli mechanicy co w SKRach robili na warsztacie wiec polskie maszyny z minionej epoki sa o tyle dobre ze pracuja w kazdych warunkach nie to co ten nowy syf milion czujek i komuter sterujacy byle kuz i wzywaj serwis

to juz nie lepiej wstawic gotowa os 80tki trwalsza ciezsza i plus konfort jazdy jesli ma sie juz wspomaganie to mozna zmiescic w 500zl na gotowo

to ja nie wiem co ty za czesci kupujesz chyba "made jermany" albo twoja os to juz byly zwloki czopy polosie swoznie bo normalnie wystarczy tulejowanie i łozyska ja biore zawsze wszystko na faktury wiec nie wychodzi naprawde tanio

kolego @Ursusc360polska ja nie skladam na chinskich tylko na tych z logo ursusa kupujac w agromie i nie wychodzi drogo chyba ze dla pana 300 zl za czesci to majatek i to przy miekkiej osi od 4011 przy sztywnej praktycznie 100 mniej za czesci i od prawie 10 lat zadna os nie wrocila na reklamacje chyba ze jakis idiota ma tura i targa na nim prawie tone to cos musi pekac a co do pluga to sasiad tez mial prosto od szwaba to za cho...re nie dalo sie ustawic niemiec nie sprzedaje dobrego sprzetu ale jakie pieniadze taki sprzet a ursuski to ja rozbieram i skladam juz z automatu wszystko ma pasowac jak ulal

ja osobiscie nie znosze tych puszek glosne nie wygodne i niebezpieczne bo dzwi zanim sie otwozy to juz miazda dlatego montowali te smieszne prowizoryczne klatki u mnie na piaskowni juz kilku zginelo przez te kabiny juz lepsze sa kabiny capka bo zdazy sie wyskoczyc a kolego co ty takiego robiles ze niby drogo wyszla ci oska przeciez tulejki łozyska i inne graty to max 200zl i jeden dzien zabawy kompletna regenerowana u mnie to 400 500 zaleznie od stanu jaka sie zdaje na wymiane i to za miekka