Jeśli chodzi o naprawy to ceny będą podobne, przedział ciągników 4-cyl więc jedynie turbo w co niektórych egzemplarzach będzie tą kosztowniejszą sprawą. Jeśli mowa o całokształcie napraw to wszystko zależy od tego na jaki egzemplarz trafisz, jak zarżnięty to jaki to ciągnik by nie był to będziesz bulił. Co do większego czyli powyżej 90KM w utrzymaniu będzie droższy wiadomo 6-cyl w większości do tego wszystko większe a więc i droższe. Kwestia czy stać Cię na za sprzęt do niego, bo nie sztuką jest kupić duży ciągnik ale utrzymać go i przedrzymskim zapiać sprzęt z którym będzie pracował efektywnie.