Problem w tym że nie ma przepisu nakaującego posiadanie bufora, temat poruszany niejednokrotnie na forach grzewczych i nawet tam nikt takiego przepisu nie znalazł. @12Pafnucy nie śmiej się a jak znasz to wskaż, będziesz pierwszy który tego dokona.
Nawet jak zapytasz AI to taką uzyskasz odpowiedź:
"Bufor ciepła w instalacji z kotłem zasypowym (węglowym lub na drewno) nie jest prawnie obowiązkowy, ale jest zdecydowanie zalecany i w praktyce niezbędny do poprawnej, efektywnej i czystej pracy nowoczesnych urządzeń."
Owszem poza programem "czyste powietrze" są jeszcze uchwały antysmogowe w poszczególnych województwach .
5 klasa to już nie kopciuch a pozaklasowe to chyba od 1 stycznia tego roku w ostatnich województwach zostały zdelegalizowane.
Bufor do 5 klasy kotła nie jest konieczny( choć bardzo przydatny), ale jest to wymóg dla chcących skorzystać z programu "czyste powietrze" w kotłach zasypowych.
Jak masz małą przestrzeń w kotle na sam opał lub nie masz podajnika to faktycznie, dalekie to od wygody.
Mam swój solidny rębak i póki co jestem bardzo zadowolony z jego pracy
Podłoga wyżej bo wywrotką 3 stronną jest a oficjalna ładowność taka sama jak sztywna Kogel. Fakt, kubaturę mam trochę mniejszą ale to i tak niezły wagon do targania.
Pomyśl.
Rafineria produkuje syf? Laboratoria są gówno warte bo Ty tak uważasz?? Patrząc na normy które ma spełniać to w moim przypadku wszystko było OK czyli jak wcześniej pisałem bo kupowałem pod koniec okresu przejściowego. Jako przejściowe wytrzymało -15? Wytrzymało bo musiało, wytrzymało -20 ? wytrzymało bo mogło ale przy -25 się poddało bo mogło i o to żalu nie mam ani nie snuję teorii jak ty z syfem w tle.
Na stacjach są różne cyrki, tam staram sie nie kupować mimo dużego ruchu na nich a jak mają inni na swoich okolicznych to nie wnikam.
W styczniu parę razy pojawiały się dyskusje o tym, ale aby było cos nie tak w towarze wlanym do cysterny na terenie rafinerii i przelanym do zbiornika na gospodarstwie to nikt poważny nie uwierzy. Transport w cysternie przez 30 minut po prostu nie zdąży zaszkodzić jakości. No chyba ze twoja wypowiedź nie tyczyła się mojego przypadku to wtedy moze być bliższe prawdy.
Skąd ta myśl że syf nam przywożą, ja mieszkam w sumie blisko trójmiasta a sami dostawcy jak biorą paliwo to bezpośrednio z terminala rafineryjnego.
Z czystością nie mam problemu za to z temperaturą przekraczającą -20 sie poddało, może z powodu okresu w którym w sprzedaży było paliwo przejściowe wytrzymujące przynajmniej do -15 . Zimowe według PN ma wytrzymywać przynajmniej do -20
Też sie zdziwiłem mając B0 kupione hurtem jakoś na początku listopada chyba , do -20 było ok ale jak mróz się nasilił to filtr zakleiło.
Wymiana filtra pomogła, na 30 sekund ale pomogła 🤣
Tak, choć obecnie to tylko stówka na przednich a jak brałem do tego jeszcze 6 roboczych to róznica na rachunku była jeszcze wieksza
https://www.agrarled.de/p/crawer-scheinwerfer-set-case-mit-vier-funktionen/
https://www.agraled.pl/p/zestaw-crawer-led-2x-lampy-przednie-robocze-do-case-mx/
ale i tak troche taniej niż UTV
https://utvproducts.co.uk/product/case-ih-led-headlight-mx-series-pair/
Myślałem że w tle jest jakieś drzewo liściaste a nie iglak 😉
Zastanawiam się dlaczego nie ma z przodu felg regulowanych jak z tyłu oraz dodatkowego oświetlenia na dachu typowego dla wersji z fabrycznym tuzem.
Balast i zderzak to nie jedno i to samo. jedno bywa wręcz konieczne do pracy drugie to wolny pomysł, taki kaprys który jak widać nie znalazł wielkiego uznania 🤷♂️
Yyyy 2 tony na czysto to w obecnym czasie gra nie warta świeczki? To jaki masz teraz próg opłacalności.
Gabos ulepił balast i ma tam aż 5 komentarzy i co, zazdrościsz że tam w ogóle są czy jak? Paru osobom się wykonanie spodobało i tyle, ochów i achów brak.