Skocz do zawartości

emtecc

Members
  • Postów

    697
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez emtecc

  1. Dzieje się tak dlatego, że jest nie właściwie wyregulowany hamulec rolki aparatu siatki. Gdy bela kończy się owijać, siłownik się składa i opiera gumowy hamulec o rolkę. jeśli czujnik nie zostanie rozłączony bo siatka zrobiła np 0,5 m więcej niż uznał to moduł i dopiero się urwała. 0,5 metra to przykład. Nie wiem jaka jest tolerancja modułu. Po lewej stronie masz gumową kostkę, która hamuje rolkę od siatki. należy ją wyregulować aby sprężynka wywierała na nią nacisk
  2. Może masz założony zestaw zmniejszający prędkość pasów i prawdopodobnie taki zestaw może zmniejszać obroty podbieraka. U mnie 570 przy 15km/h zbiera wszystko a jest na zwykłym podbieraku 1.8m
  3. Jak się domyślam w 864 również powinna być walec, który odrzuca/ zaczyna obracać materiał w komorze. Na nim przykręcona listwy ( metalowe lub gumowe). Musisz sprawdzić ich stan tzn ich grubość. powinny wystawać wyżej niż naspawane metalowe pręty (jeśli wgl są zamontowane) Jeśli nie ma polecam zakupić komplet. Słoma, szczególnie z pszenżyta jest paskudna do prasowania. Instrukcja (przynajmniej od 570) podaje, że przy takich objawach zmniejszyć zgniot... ale ja daje na max a z mieleniem radzę sobie w ten sposób, że po wyrzuceniu belki z komory puszczam luźno pasy aż opadną ile mogą (muszą się kręcić), podaje na podbierak słomę do czasu zwiększenia o jakieś 5 cm średnicy na sterowniku i wtedy dociągam pasy hydrauliką. Tym zabiegiem belka już się kręci i nie mieli słomy. Konstrukcja Twojej prasy pewnie w dużym stopniu podobna. polecam spróbować
  4. Witam. W mojej prasie pojawia się sporadycznie problem nie cofania się siłownika od siatki. Stycznik w module "pika", kable za modułem są w porządku więc zostaje niedomagający stycznik, któremu zdarzają się problemy podaniem prądu na siłownik. Z tego co wiem są to styczniki lutowane na płycie. Gdzieś znalazłem oznaczenie FRA2C-S1 lub S2. Czy taki będzie odpowiedni? Nie chcę tego rozbierać jeśli jeszcze da się tym pracować i czekać na dostawę styczników bo zapewne lokalnie nie dostanę. Dlatego prosiłbym Was o potwierdzenie oznaczenia stycznika. Jakieś zdjęcia mile widziane. Z góry dziękuję
  5. @jacus dzięki za radę ale zrobiłem. Winny był bezpiecznik. Przejście na nim było...miernik piszczał ale napięcie około 1.3V. Dziwna sprawa. Gniazdo również było czyste. Napięcie mierzone na tym dziwnym bezpieczniku lub na jego gnieździe dawało pomiar 1.3V Na stacyjce wgl nie pokazywało napięcia na styku od zegarów i od startera...a jednak starter działał...
  6. najwyraźniej jest to masa na zegarach. Wnioskuję to z tego, że po włożeniu kluczyka na pinie od startera nie ma napięcia, tak samo jak na pinie 15 na zegary. Po włożeniu kluczyka te dwa piny mają przejście ale napięcia tam nie ma. Jest jakaś masa na zegary? Nic nie śmierdzi i nic nie jest upalone 😁😜
  7. witam nagle przestały mi działać zegary i kontrolki w 7745. Po odpaleniu obrotościomierz i paliwo działa o świeci się kontrolka ładowania. Po zgaszeniu silnika paliwo nie działa. Prąd do stacyjki dochodzi bo można odpalić z przycisku. Zegary mają jakieś zasilanie, przekaźnik? Bezpieczniki sprawdzone - są ok. Jak to ugryźć?
  8. nowe klocki i stara tarcza - nic złego ale tarcza idzie do wyrównania na tokarce.
  9. dziś spróbuje znaleźć dydykowany do tego altka. Wczoraj podłączyłem inny regulator z ursusa 3512 i był ten sam efekt z wysokim napięciem ładowania
  10. @andrzej78 masz racje...były różnie podłączone. Z tego co się orientuje to 6-cio i 9-cio diodowe. Jeden i drugi typ na innym regulatorze. W tym moim regulator jest dołożony. starte oznaczenie. Taki szczotkotrzymacz jest mi nie znany, nie jestem pewien jak to podłączyć i czy wgl w tym momencie jest dobrze. Ładowanie gaśnie ale co z tego jak jest za wysokie ładownie
  11. Witam Mam w kombajnie zamontowany (Kiedyś była prądnica) alternator A124n. Alternator z fiata 125 Z tego co mi się wydaje to 9cio diodowy. Jest przy nim dokręcony regulator. Nie wiem jakie ma oznaczenie bo symbole wytarte. Dla pewności dodam zdjęcie czy połączenie do alternatora jest poprawne. Włożyłem nowy akumulator i postanowiłem spr czy z ładowaniem wszystko w porządku. Okazało się, że napięcie ładowania rośnie powyżej 14.4 V na niskich obrotach. Gdy zwiększę obroty przelatuje 17V. Stanowczo za dużo. Czy przy zmianie z prądnicy na alternator należy wprowadzić jakieś modyfikacje w instalacji auta?
  12. trochę zabawy z zaworem ciśnieniowym. Odwróciłem podkładkę pod grzybkiem w zaworze. Ogólnie w średnim stanie ten grzybek. Odrobina ruchu (dotknięcie) zmienia ciśnienie o ok 0.3 bara. Każda zmiana na przelew zmienia wartość ciśnienia. Nie dużo ale zmienia. Więc regulacja jest nie precyzyjna. Tak więc postanowiłem kupić nowy rozdzielacz. Co wybrać? Bardzo podobny typ Pilmet. praktycznie bez przeróbek. https://d.allegroimg.com/s512/013efa/953e055d4ae198882b36817168cd/Rozdzielacz-zawor-opryskiwacza-PILMET-3-sekcje-Numer-katalogowy-czesci-ZW038 Nowszy typ GRAN/DURO. Tu średnica węży do przerobienia https://tolmet.pl/964/rozdzielacz-gran-3.jpg Ostatnia opcja najtańszy rozdzielacz z sekcjami typu pilmet. https://images.app.goo.gl/o6ibgDfQdZ77AeAr8
  13. Mam stary opryskiwacz podzielony na dwie sekcje. Przy ustawieniu ciśnienia podczas oprysku na 3.5bara i zamknięciu sekcji wskakuje na ponad 6bar(na niskich obrotach). Wąż pod filtrem przy rozdzielaczu prowadzący na spód zbiornika jest nie drożny. Kompresorem próbowałem i nie poszło. Przy zamknięciu sekcji wym obwodem powinno zejść ciśnienie czy grubym wężem na górę zbiornika. Gdzie szukać przyczyny? podczas oprysku ciśnienie po ponownym włączeniu sekcji czesto jest wyższe. rozdzielacz do wymiany?
  14. emtecc

    Deutz-Fahr

    żeby rozebrać siłownik trzeba cofnąć odrobinę dławicę. W kanale siedzi pierścień o przekroju koła.
  15. może wystarczy wsypać uszczelniacz do chłodnicy. wyciek minimalny więc może sobie poradzi
  16. koło pasowe na wale raczej nie jest na wielofrezie jak to było zrobione w Ostrówku przy takim montażu pompy... Przy dokręcaniu kierownicą silnik poczuje więc trochę oporu będzie na klin przy kole pasowym. W/g mnie nie jest to dobre rozwiązanie. Na pewno tańsze niż pompa przy rozrządzie (jak w zetorach) ale nie lepsze
  17. faktycznie duża objętość cylindra, mała średnica tłoka. Ja mam idealny długością ale dużo cieńszy cylinder i będę musiał dławić.
  18. Witaj Nie miałeś problemu z nadmiernym szarpaniem rurą gdy ciągnik był na wysokich obrotach? Stosowałeś jakieś dławiki?
  19. tak dla uściślenia 4.6cm³/obrót x 4000obr = 18400cm³=18.4 litra. Nawet do wydajności 7 litrów ten zbiornik jest za mały. Lecą po taniości aby kasę zbić. Teraz takie czasy, że klienta ma się w dupie a jakość to tylko w słowniku pod literą "J"
  20. to nie nadaje się do pompy o wydatku 15 l. Dodatkowo za mała pojemność układu, brak filtra, powrót powinien być co najmniej na środku a nie od spodu. Nie wiem, kto tworzy te zestawy ale jakiś stopień upośledzenia umysłowego musi mieć 😜.
  21. Jaki masz zbiorniczek na olej i gdzie zamontowany? Nie masz wrażenie, że układ ma za dużą temperaturę? Nie robi Ci się grzejnik z orbitrolu w kabinie? Słyszałem, że to pracuje w tem ok 80-90 stopni
  22. s Ciśnienie na orbitrolu ustawione? Ta polska to taka z niej polska, że ktoś ją zapakował w kraju. Wszystko tłuczone u Turków. Dopłacisz tylko jakiemuś Januszowi biznesu. Jesli oś dojechana do takiego stopnia, że nie ma gdzie tulejek włożyć to pewnie zwrotnice też wytarte. Nie dało się roztoczyć w osi i dorobić pod to grubsze tulejki z porządnym smarowaniem? Przeżyje 2x te obecne ulepy daj zdjęcie jaki zbiornik dostałeś
  23. zdołałeś coś zdziałać z "wyjącym" układem ? Jutro montuje 3.5 litrowy zbiornik w filtrem przed maską w u3512 i zmieniam węża na powrocie na fi16
  24. przeważnie filtr jest na powrocie. Zwiększenie ciśnienia na powrocie daje znać o zabrudzonym filtrze. Zastosowanie filtrowania przed pompą mogłoby skutkować pracą "na sucho" gdy wkład zostanie zanieczyszczony. Wstaw zdjęcie zbiornika na płyn. dziś przyszedł mi 3 litrowy zbiornik z filtrem, odpowietrznikiem, manometrem. Zamierzam wcisnąć go jakoś przed chłodnicę w ursusie 3512 zamiast tego plastikowego z kompletu. Trochę problem z puszczeniem węża od zasilania pompy. U3512 trochę "ciasny" i wszystko upchane.
  25. winą tego, że wyrywa ograniczniki jest za duże ciśnienie na orbitrolu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v