O c**j wam chodzi przecież się rozkrzewiło to dywan jest.
Pawle ok 170 kg ale to ojciec jest o siewu to tam coś mógł przestawiać. Może coś na facebooku wrzucę. Tutaj efekt końcowy się ukaże
Bo to jest stary typ silnika i one nie miały chłodniczki oleju silnikowego tylko chłodzoną płynem miskę olejową. No i w nich też są własnie te większe zbiorniczki oleju do wspomagania. Także panie znawco składaków co jeszcze?
Te 912 to chyba troszeczkę jaśniejsze były ale na żywo to jeszcze takiej nie widziałem więc tylko na zdjęciach. Ja z 2mm będę robił. Na czym giąłeś? No właśnie giął się ale to chyba wręgę trzeba podgiąć i powinno być dobrze. A zwęziłeś go?
Piękne. Ja sam będę giął do swojego, blachę już mam dawno. Ja będę dawał czerwony. No i miałem Ci napisać jaki odcień więc Autorenolak Czerwony 290 czyli takie coś [galleryimg=545998].
A te błotniki po ile? Gruba ta blacha czy konserwa? Teraz żałuję że kupowałem tylne błotniki. Prawie na żadne otwory nie pasują, trzeba naciągać i cieniutkieee. Ogólnie robią tak żeby jak najmniej blachy i spawania im wyszło a cenią prawie 3 stówy za to. Jakbym wiedział że takie lipne to bym sam z blachy sobie zrobił.
Kolego jaki simmering będzie lepszy na wał do osiemdziesiątki ten mały od koła pasowego? Te niebieskie może lepsze? Bo niedawno był remont silnika a już cieknie. A mam teraz czerwony założony silikonowy.
Pawle w zeszłym roku 2 razy się u nas zakleszczyła. Pierwszy raz w ogóle od nowości to jak ojciec kosił trawę to nie wiedzieliśmy jak to odblokować. Więc musiałem jechać Zetorem go zholować. W domu to szybko wbiłem na forum af było co nieco jak to odblokować. Trzeba odkręcić wlew oleju do skrzyni obok lewarka skrzyni biegów i jakimś długim śrubokrętem tam pomieszać A drugi raz to mi się zablokowała też kosiłem trawę Ale już wiedziałem co i jak to 2 minuty i robota dalej szła