LTZ55a

To będzie męczące. U mnie póki olej w skrzyni zimny to biegi chodzą jak marzenie.

Ale z pokosówki to bez świec żarowych i z normalną głowicą jak w 82?

Przez prawie 9 lat nikt nic nie napisał, to ja przekażę nieco informacji dla potomnych Tu po angielsku o silnikach MTZ http://www.eht-triptis.de/shop/media/unknown/d_243_d_245_operation_and_maintenance_manual.pdf Mtz-y 572 wyposażone są w jednostki napędowe MMZ D-242. Generują one moc 65 koni mechanicznych podobnie jak silniki D-50 czy D-240 z MTZ 550/552. Jednak części do nich są dostępne jak do 82, a nie 52. Misa olejowa jest duża jak w 82, tak jakby miał przeciwwagi na wale, ale ich nie ma. Bo to nowsza wersja silnika z MTZ z serii 50.

To chyba są wyjątki. Znajomy kupił niedawno 82, więc jak na wiosnę da pojeździć to sprawdzę tą temperaturę

Tamten miałeś D50, a ten d240. Jak z pokosówki to może D-242. Chciałem kupić głowicę do 552 z silnikiem d240, ale obdzwoniłem polskie hurtownie, i nigdzie nie było. Masz dalej z głowicą z 50, czy głowica z 80 ?

soltys48Zmieniałeś silnik w 50? Na jaki?

To nie powinien być "bardziej spasowany" chyba. Prędzej by się zatarł wał niż miałby silnik gasnąć na ciepłym.

Ma ktoś na handel? Najlepiej w Mazowieckim. Potrzebuję 4 sztuki.

Nie wiem. Teraz już nieważne.

Podlaskie, Siedlce... Sami swoi. U mnie tak jakby "przeskakuje" pompka ręczna i pluje paliwem, ale nie zapowietrza się.

Ja mam jeszcze te bolce org., ale się nie nadźwiga u mnie. Za mocną pompę dały Białorusini, a cała reszta za słaba. Nie taka znowu zabawka. Hłe hłe.

Kiedyś znajomy miał problemy z ciągnikiem, bo zimą, na zimowym paliwie nie chciał chodzić. Moja 330M na zwykłym latała całą zimę. Może masz gdzieś słaby przepływ, paliwo odrobinę gęstnieje i staje.

Dbasz o chłopca . Co było z tą d*pą?

Z ostatniego postu rozumiem tylko jedno - rozrusznik prawdopodobnie nie jest w dobrej kondycji. W mojej eMTeZecinie oryginał kręcił dobrze, potem trochę wolniej przy nowym nawet akumulatorze, aż po miesiącu tylko "poruszał" wałem. Zamieniłem na mały i kręci przy -10, że aż miło posłuchać.

Mam stary termostat i w ciężkiej orce w upały w tym roku było max 82 st. Co do 50 st. to jest niemożliwa taka niska temperatura w głowicy. Testowałem ruski zegar i zagotowałem grzałką wodę, to pokazywał max. 80 st. Ten co mam teraz (jakiś uniwersalny) w tej samej sytuacji wskazał 100 st. Sąsiad mówi, że ma w orce max 50-60 stopni. Wątpię, żeby ruskie zegary dobrze pokazywały.

Pompa od 82 nie nadawała się do mojego 550. Dymił i klekotał. Wyżej wymienionych częsci nie kupisz w sklepie.

Ja stosuję uszczelki MOR-PAK ze ścieżką silikonową i oczywiście teflony są. Głowica owszem, dociska je, ale nie miażdży. One mają być umocowane sztywno w uszczelce. Kolejność przykręcania i siła są niesamowicie ważne. Ja przykręcałem głowice na trzy etapy. Jak już dociśniesz ostatnią śrubę, to okazuje się, że pierwsza jest luźna - Więc ma prawo wydmuchać. http://www.eht-triptis.de/shop/media/unknown/d_243_d_245_operation_and_maintenance_manual.pdf Strona 42 - jest rysunek z kolejnością. Siła przykręcania to [(147.5 +- 7.4 lb.ft (20+-1) kgfm] W googlach można sobie to przeliczyć na jednostkę na polskich kluczach ( Nm ). Daj znać wogóle co z tym remontem.

Piękny, metaliczny dźwięk. Mam silnik, ale nie mam możliwości i chęci do gazowania go, dopóki chodził w ciągniku przy 2000obr./min. to nic mu się nie stało. Wkurzające było szukanie końcówek wtrysku, bo w Łukowie kupiłem kiedyś 4 i pompiarz sprawdził i kazał 2 wyrzucić. Dodatkowo nie znajdziesz przewodów pompa-wtryskiwacz nigdzie, dekla rozrządu, pompa od 82 też się nie nadaje. radio19966,Zapodaj więcej zdjęć czcigodnego 550 .

seweryn, twój mtz powinien się cieszyć że trafił na ciebie.

Zdjęcia grzałki nie ma sensu robić. Musi być zamontowana nad rozrusznikiem zamiast korka - zaślepki w górnej części bloku.

seweryn, jak zwykle masz rację - co do sprężarki i pokrywy. A to trzecie to mogą być biegi, ale dziadek, co kupił tego MTZ mówi, że jak przełączy dźwignię, to traktor stoi. Dodam, że jest to dokładane do ciągnika. A słuchajcie, mam w swoim MTZ z tyłu gniazdko standardowe ruskie do świateł, a oprócz niego drugie niemieckie z 3 wtykami - 2 takie same i jeden inny. Dodam, że miałem uchwyt do koguta zakładanego na magnes. Więc to gniazdo mogło być od koguta?

LTZ-a miałem, teraz jest poczciwa emtezecina.

Chyba nie.

Też myślę, że MTZ zawiera rozwiązania ściągnięte, ale bez licencji. Teraz taka zagadka na rozluźnienie: We wsi są 3 MTZ-y. Jeden z nich ma po lewej stronie na skrzyni sprężarkę, drugi dekiel z bagnetem, a trzeci... No właśnie - co może mieć jeszcze 3. Miałem zrobić zdjęcie, ale bateria padła w momencie włączania aparatu. To zdjęcie z neta tylko dla przykładu. Tamto jest podobne, ale to nie to.

Czekam na pierwszy film z pola B)