Z zestawem bardzo dobrze sobie radzi, trochę brakuje mocy po świeżej orce. Jakie konkretnie modele nie wiem, mój T6 z 19 roku się łapał. Wiem że i w T8 też takie coś robił serwisant.
Transport, pług, gruber do bezorki, zestaw AM SN300, opryskiwacz.
Jeden czujnik zmieniony po 150h i akcja serwisowa była wymiana zaworu pneumatyki a tak to tylko paliwo i jechać 🙂
Bo ma niewyregulowane ograniczniki skrętu. Fabrycznie jest skręt maksymalnie ograniczony, mnie było to samo, po swoich regulacjach skonsultowanych z handlowcem nie ten ciągnik. A wystaczyło kilka minut i dwa klucze.
Na 99procent gzawica. Mucha gza bydlęcego złożyła na krowie jaja, teraz w tych guzkach masz małe larwy. Bardzo rzadko się to teraz zdarza. Na wiosnę przegryzają skórę i wyłażą na zewnątrz już całkiem duże. Pensetą z byka z 50 szt wyciągnąłem w maju. Teraz wystarczy spot on. Pewnie ją mocno swędzi i się drapie o coś.
Też kiedyś chciałem kupić tam ciągnik, o tysiaka się nie dogadaliśmy, finalnie potem stał jeszcze 1.5 niżej niż proponowałem dłuższy czas. Ale widać taka jego metoda.
T6.125 S. To samo co @sumek666 . Waga bez balastu z 3/4 zbiornika paliwa prawie 6.5t, żadnego płynu w kołach i obciążników bo jest tuż. Bez dpfa, samo ad blue. Kabina duża. Podstawowe oświetlenie robocze wystarczajace do roboty po nocy w dodatku ledowe. Obawiałem się trochę skrzyni EC bo jednak Kubota na 24 biegi a nh 16 lub 17 e Eco ale biegi są dobrze zestopniowane. Na 17 Eco leci ponad 43km/h 🙂
Miałem rok temu na testach, d*py nie urywało. Drzwi tłukły bo zamek nie trzymał, klima nie dawała rady chłodzić kabiny, schowków zero. Spalanie jako tako w gruberze. Lekkie to i nie zachęca DPF. Mimo że mam dilera że 20km od domu wybrałem co innego.