hubertb

U mnie w zetorze są nieporozumieniem. Wymieniłem kompletnie nawiew na dwa wentylatory od golfa. Regulacja to pwm przy 100% włosy jak byś bez kasku na konarze jechał. Oryginał tylko wył i nic więcej

Tak jest brakuje tylko izolacji termicznej dachu. Tylko to dziś jest do zrobienia

To nie ma u niego kompletnie znaczenia

Tylko tam wynika to z konstrukcji kabiny. Ten kompromis sprawia ze widoczność uległa znacznej poprawie a tu było to kwestia przypadku

Powietrze w kabinie powinno być zasysane od góry i wyrzucane do tylu. A jak chcesz w coś inwestować to lepiej w klime.

No będzie

Bo otwierając wykonujesz ruch odwrotny od naturalnego. Tak jak by ci się drzwi w samochodzie otwierały do tyłu. Niby szczegół ale mnie drażni.

No widzisz ale możemy wybrać ursusa lub ursusa lub ewentualnie ursusa....

Akurat za "kurołapy" w ursusie skazał bym kogoś na ciężkie roboty w kamieniołomach.

Ursus/zetor jest jak z autami marki BMW, 4 cylindry są tam nie naturalne.

Zetor ma lepszą kabinę. Nie wiele ale jednak ma.

Ba nawet wtedy zakupiłem 7211 z turem za 24. Stan... taki jak po 25 latach każdego ciągnika do remontu jest: WSZYSTKO i nie zależy to od stanu farby.

Szkoda że instalacje da się odświeżyć a nas już nie...

Możecie się śmiać ale za lakier na traktorze nie zapłacił bym tej różnicy cenny. Przecież to jeden k.. pies.

Do orki, bo ciapek robi to sto lat. Tylko że siuntka teraz podrożała bo kiedyś wymagania Pietra co do stanu były do zrealizowania nawet za kwotę niższą niż 10tys. Ba był nawet czas że 4cyl kupowałeś za kwoty blisko 5 tys.

A najwięcej od sąsiada gospodarza, jak masz obok herbapol to chcąc utrzymać u siebie czystość musisz wpompować w to dwa razy więcej.

Koń do wagi piórkowej nie należy. Co do nacisku masz rację, jednak za uj by mi się nie chciało łazić po gnoju.

Klasa tylko jeszcze nad ułożeniem przewodów można popracować Zależy, ciapkiem masz mniej pierdolenia z maszynami na WOM np. opryskiwaczem. Przy małym areale 60 pojedziesz tylko do orki resztę ogarniesz ciapkiem z niewiele mniejszą sprawnością. Złotym lekiem była by 3p gdyby chociaż ten drugi stopień sprzęgła był tak włączany jak w zetorze. A obsługowo i utrzymaniowo ciapek wychodzi 1/3 taniej niż 60. Największą wadą ciapka jest praktycznie brak możliwości pociągnięcia jakiegokolwiek logicznego zestawu chyba że ktoś lubi sobie wozić po 3,5 tony...

No ale pryzmę się ubija od początku i nikt o zdrowych zmysłach tego ciapkiem nie robi tylko raczej 5 ton w górę. Nacisk jest w uj większy. Łażenie tylko wizualnie coś zmieni. Już prędzej polewanie gnojowicą choć to też sport dla wytrwałych. Wiatrak masz tam najszybszy.

Tylko ciągnik waży ile? a Ty ile? Twoje chodzenie to jest nabijanie kroków na telefonie a nie ubijanie. W ten deseń. @Aktywnyrolnik7245 zbij ile się da ceny z tej 85 i może być. Przynajmniej nie kosztuje miliony. Mówię poważnie.

I co chodzisz po nim? Przecież to bez sensu trochę.

Kiedyś dopuszczalne dziś już nie. Jeden zacisk jeden przewód połączenie miedź- stal. Dziś już też nie uchodzi za bezpieczne i trwałe. U mnie np nie ma pierścieni tylko skręcone i lutowane przewody problemów nie ma puki nie chce czegoś dołożyć.

A co daje deptanie? W życiu gnoju nie deptałem powaga nie wiem. Co do klatek to tak słyszałem i stąd przypuszczenie.

Dokładnie tak. Miałem problem raz wybiłem teraz problemu nie ma żadnego. Szczur nie jest głupi i oprócz pożywienia musi mieć gdzie siedzieć. Najgorsze są ponoć klatki dla królików i to może robić robotę u Pietra.