hubertb

Zetor z racji na zastosowaną pompę wtryskową i stały kąt wtrysku, pali dużo jeśli wozisz nim powietrze. To fakt ale spięty z pługiem nie odbiega drastycznie od innych ciągników.

7245 musiał byś zestawić z 4514 a tu porównanie wygląda pokracznie bo pomimo podobnych mocy te ciągniki tych samych maszyn nie pociągną.

No pewnie perkins do baku dolewa. Mit niskiego spalania tych silników jest po prostu głupi

irytował mnie strasznie brak wskaźnika paliwa w ciapku. Nie rozumiem dlaczego nawet "M" go nie miała.

Seria post licencyjna to zbrodnia dokonana na narodzie Polskim.

Napiszę coś za co będę krzyżowany ale będzie to przynajmniej prawdą malowanie farbą/ woskiem to przynosi ulgę zarówno właścicielowi jak i portfelowi a przed ruda nie chroni. To jest tak jak z trupem i mumifikacją może i trup przetrwa dwa tysiące lat pytanie po co ? To samo jest z konserwacją pojazdu przetrwa dokładnie pięć lat dłużej pytanie po co skoro będzie starym trupem którym nikt nie będzie chciał jeździć. A tak na poważnie w pojeździe występuję korozja elektrochemiczna która jest po prostu nie do zatrzymania, chyba że cię stać i chemicznie usuniesz warstwę lakierniczą łącznie z kataforezą a potem odtworzysz kataforezę i poprawnie polakierujesz karoserię zabawa warta prawie sto koła. przy chińskiej przetwornicy moc bierna jest nie omal równa mocy pobranej, generalnie to takie gówno że aż od smrodu w oczy szczypie ale zadanie sterowania spełnia wyśmienicie. Z tym się nie zgodzę bo musiał byś blachy na samochodzie rozgrzać do temperatury ponad 20 stopni co jest do osiągnięcia ale na to pół dnia nie wystarczy. Zbiorniczek płynu zanieczyszczony. A dokładnie czujnik. Odłączyć wtyczkę i zapodać opór zastępczy z tego co pamiętam to około 5 ohm ale mogę się mylić. Ten czujnik najczęściej ulega uszkodzeniu podczas awarii uszczelki pod głowicą lub zabrudzenia układu

Tu to nie przetrwa zbyt duży ruch redlic spowoduje wypadanie tych przewodów. Możesz też obciąć lejek i zrobić sobie narzędzie podobne do tego z filmu:

Jak polejesz wrzątkiem to zmięknie i można ją mocniej rozszerzyć natomiast nie wykazuje właściwości podobnych do stali. Nie próbuj też grzać opalarką czy otwartym ogniem.

Kup smar sylikonowy np. cx-80, ważne żeby nie był w spreju. Posmaruj i wejdzie samo. Jak chcesz przyoszczędzić na smarze to ludwik od bidy też będzie. CX80 Smar Silikonowy 500g do tworzyw i gumy 020 za 69,21 zł z Słupsk - Allegro.pl - (12218397635)

Gdzie nie chce wejść na przewód siewny?

Możesz też użyć trochę sanitarki np. kolanko regulowane "50" Zresztą zrób zdjęcie pomyślimy

@Aktywnyrolnik7245 Wywrotka Brandys BSS PS 2 9.07 Międzylesie • OLX.pl Znaleźć takiego złomka i resztę budżetu poświęcić na remont i przeróbkę na wymarzony trójstronny wywrót.

@szymon09875 LEJEK siewnika ISARIA Massey Ferguson MIESZEK GUMA 3078530600 za 45 zł z Modliborzyce - Allegro.pl - (5325429616) Widziałeś ten patent ?

Pracuje, obecnie w warsztacie. Z różnymi mechanikami mam do czynienia, przyjaźnie się z 10 lat młodszym kolegą po zawodówce. Uwierz nasza rozmowa zawodowa może i pełna przecinków jednak pełna wiedzy czysto teoretycznej. Obaj do tej pory się dokształcamy, literaturą fachową.

Myślę że on to robi z prostej przekory. Buntownik się włączył mu za późno. To przejdzie z wiekiem.

Były, co nie znaczy żeby nie pójść z duchem czasu i nie założyć innych. Możesz zlikwidować problem zbyt dużego przechyłu prostym kolankiem np. gumowym.

Pole powierzchni liczę kilka razy w dniu, nie mówiąc już o innych obliczeniach. A działania na funkcjach to po prostu codzienność, praktycznie nie ma dnia w którym nie włączam oscyloskopu.

Oryginalne rozwiązanie zawsze opuszcza, chodzi tylko o rozsądny czas. Co do teorii i praktyki. To nie da się naprawić urządzeń nie wiedząc jak działają a to oznacza że majstra z wieloletnią praktyką dobrze zrozumie tylko młodzian z wiedzą teoretyczną. Inaczej młodzian zacznie kopiować bezmyślnie czynności majstra co doprowadzi do napraw przeprowadzonych źle.

Zgadza się, dodatkową słabością tego ciągnika jest słabe filtrowanie. Gdyby zamiast butli powietrza zapodać tam zbiornik z olejem pojemności 25l wszystkie problemy znikną jak ręką odjął.

No było by dziwne jak byś miał sześćdziesiąt dwie i pół krowy

Całe nieszczęście tego podnośnika to mały otworek w cylindrze. Jego zadanie to ograniczenie wysuwu siłownika. Ten otworek wymusza stosowanie pierścieni stalowych na tłoku które siłą rzeczy przepuszczają. W XXI wieku można sprawę rozwiązać absolutnie nie jest to jednak bardzo tanie wymaga wymiany zespołu siłownika na taki który otworu nie posiada wtedy stosuje się uszczelnienia typowo siłownikowe. Ograniczenie rozgrywa się zaworem odcinającym: Zawór zwrotno odcinający ze sprężyną gwinty: M22x1.5 przepływ: 80L/min ciśnienie max: 400bar sklepDLArolnika.pl Łączy się go dorobionym cięgnem z ramieniem podnośnika. Rozwiązuje to problem raz na zawsze. Najtaniej i naj rozsądniej jest kupić taki zawór i zamontować go na wężu i puki co sterować nim ręcznie. Jeśli to nie pomoże sam zdecydujesz czy zrzucać plecak i wymieniać siłownik. Dla zainteresowanych napiszę jak zmienia się siła siłownika: ciśnienie max 135bar= 5,4 tony siły wypychającej ciśnienie max 180bar= 7,2 t czyli z prostych obliczeń proporcji wynika że z 700kg udźwig wzrasta do 950kg.

Najtańszym sposobem jest dołożenie zaworu odcinającego pomiędzy siłownikiem a rozdzielaczem. Takiego jak sugerował Szymon. Żeby skutecznie pozbyć się problemu opadania należy przerobić oryginalny układ. Przy okazji urośnie udźwig.

tak możliwe.

Część szła jako SAM. Generalnie służby mocno przymykały oko na stan sprzętu rolniczego co odbija się nam czkawką do dnia dzisiejszego.

7211 ciągniesz 8t i to mojej okolicy.