Kioti

a co do dmc to t6.160 i t7.165 mają takie same dmc, a T6 z racji że jest jakieś 700kg lżejsze to ma większy zapas 😂 zelma swojego ważył to było 7200 + powiedzmy klocek z przodu 800kg i to mamy 8t a dmc jakoś 10.5t więc 2.5t maszyny można wieszać, a w przypadku t7s już poniżej 2t żeby zmieścić się w dmc.

Bartek933 napisał:

Każdy ma inne pola, u jednego pójdzie u innego zapomnij 

ja mam straszne mozaiki i dość dużo ciężkiej gliny, ogólnie Reno dostaje u mnie mocno wpierdziel i tak szczerze mówiąc z pługiem i agregatem uprawowo siewnym idzie ale męczy się, na wadze ważyłem 5.3t i ogólnie wagowo daje radę, ale mocowo brakuje mi właśnie z 30 koni

10 godzin temu, asus921 napisał(a):

Ciągnik przyjechal z wada fabryczna i musieli go zabrać.

Po raz kolejny powtórzę. Masz ogromne szczęście, że zabrali bez problemów i najwidoczniej nie widziałeś co inne marki robią z klientami, u których również wady fabryczne wyszły w pracy. 

 

Jest bardzo ciężko udowodnić, że musi 

U innych wady wyszly w pracy, do mnie przyjechala maszyna juz z wada.

Ja to widzę że nie dość że ciągnik wadliwy to kolega nadal go chwali 

9 godzin temu, songo napisał(a):

 

ja mam straszne mozaiki i dość dużo ciężkiej gliny, 

 

Zapomnij ze t6 bedzie dobrze robiło z bezorkowcem 2,5 w takich warunkach.

Owszem, coś tam podrapiesz, ale traktor bedziesz meczył na 100 procent mozliwosci.

Niektorzy do t6 podchodzą jak do mocarnej siuntki z turbo xDˣᴰ

Ja bym patrzył na dmc, na podnosnik, jak jest zbudowany, ogolny kształt ciagnika. W NH t5060 tur założony, sanki idą do zwolnic, na pół nie pęknie. Tur jest troche przy duzy do tego modelu, przez co obciaznikow w ogóle sie nie zakłada a i tak z niczym przodu nie podrywa, ale podnosnik rwie, a to ramię zerwało, a to sruba rzymska strzeliła, jezdzi się stabilnie, ale widac ze ciagnik troche przykusy do tych maszyn, tyle że podnosi bez najmniejszego problemu, uprawowo siewny bez podnoszenia hydropaku targa. Kiedyś pojechałem siać, z łyzka założoną z zamyslem ze jakis kamień wrzucę, a tu zonk nie było jazdy, przód się rżnie ciagnik się męczył jakby metr więcej ciągnął. Teraz im większy, im wieksze DMC, skrzynia jaka by nie była, to robote bedzie robiła. Jakbym miał patrzec na Dynnamic Command mocno zastanawiałbym się nad autocommandem, w steyerze na cvx bajka się jeździ. Ciekawe jak wygląda cenowo, ale duzej róznicy raczej nie ma, a dwa autocommand jest dłużej na rynku.

Edytowane 14 godzin temu przez krzysio22

1 godzinę temu, asus921 napisał(a):

U innych wady wyszly w pracy, do mnie przyjechala maszyna juz z wada.

Jak odkryć wadę w postaci szarpiącej skrzyni i dziwnych dźwięków bez pracy? Jeśli od pierwszych godzin jest problem to raczej wada fabryczna.

Na nawet jeśli by wyszło dopiero po 200h to co, czyż nie jest to podejrzane, że coś było spartolone przy produkcji?

@pedro2

Dlatego pisalem, ze u mnie wada fabryczna, moze dlatego latwiej mi poszlo. Po 200mth juz moga sie bronic, ze naprawa gwarancyjna. Co nie zmienia faktu, ze jak nie sa w stanie naprawic to przysługuje wymiana lub zwrot.

U mnie szarpanie i duzo innych wad zostalo zgloszone odrazu po zjezdzie z lawety. Kazano mi wypróbować w polu co tez zrobilem i ciagnik nie nadawal sie do jazdy, po serwisie rzeczywiscie wyszlo, ze nie mozna skalibrowac nawet skrzyni, wtedy zazadalem zwrotu. Pewnie inaczej by to wyglądało jakbym zglosil sie np. za pol roku.

Edytowane 13 godzin temu przez asus921

krzysio22 napisał:

Niektorzy do t6 podchodzą jak do mocarnej siuntki z turbo xDˣᴰ

Ja bym patrzył na dmc, na podnosnik, jak jest zbudowany, ogolny kształt ciagnika. W NH t5060 tur założony, sanki idą do zwolnic, na pół nie pęknie. Tur jest troche przy duzy do tego modelu, przez co obciaznikow w ogóle sie nie zakłada a i tak z niczym przodu nie podrywa, ale podnosnik rwie, a to ramię zerwało, a to sruba rzymska strzeliła, jezdzi się stabilnie, ale widac ze ciagnik troche przykusy do tych maszyn, tyle że podnosi bez najmniejszego problemu, uprawowo siewny bez podnoszenia hydropaku targa. Kiedyś pojechałem siać, z łyzka założoną z zamyslem ze jakis kamień wrzucę, a tu zonk nie było jazdy, przód się rżnie ciagnik się męczył jakby metr więcej ciągnął. Teraz im większy, im wieksze DMC, skrzynia jaka by nie była, to robote bedzie robiła. Jakbym miał patrzec na Dynnamic Command mocno zastanawiałbym się nad autocommandem, w steyerze na cvx bajka się jeździ. Ciekawe jak wygląda cenowo, ale duzej róznicy raczej nie ma, a dwa autocommand jest dłużej na rynku.

no ale nie przesadzajmy że T6 to mały ciągnik, ja się jeszcze raz przejadę do dealera przejrzeć dokładnie T6 i t7s, ale jak sobie myślę że moje Reno waży 5.3t to przeskok na prawie 7t ciągnik to raczej duża różnica

w t6160 do bezorkowca 2.5m na ciężkiej ziemi może ci jedynie mocy brakować żeby osiągnąć prędkość 8-9 km/h ,ale to nie problem podkręcić, do tego sa te bosty srosty i teoretycznie powinno się ncvwtedy załączać.Zobacz sobie filmy Zelmy na yt on tam 3 m ciągał bez większego problemu a plug długów to już całkiem

no myślę podkręcić do wersji t6.180 po gwarancji jak będzie taka potrzeba, a oglądam też zelme to z 3m szedł, może bez fajerwerek ale sam mówił że z 2.5 to szedł by już jak dzik
zresztą pawnic14 działa JD 6105MC z bezorkowicem 2.5 chociaż ten ma akurat same piachy, ale 6105mc to jak T5tka...
z t7s może też agencja się czepiać że za mocny, chociaż mój wnioskodawca mówi, że wszystko da się usprawiedliwić ale mówił że 135 lekko przejdzie 150 może, a 170 nie ma szans 😂

a nie jest czasem tak ze t6160 ma w dowodzie 160 km? z tym bostem juz ?

Warto dopytać w agencji czy patrzą ma moc znamionową czy maksymalną?

z tego co mi dealer mówił, za moc ciągnika uznaje się moc znamionowa, bez boosta i tak też wyceny robią aby prawdziwą moc to była znamionowa, bo boost jest tylko chwilowy, nie idzie korzystać z niego ciągle.

@songoRaczej w uja cie robi, bo chyba liczy sie moc maxymalna i ta bedzie w dowodzie

Dokładnie, później dilerzy pisali oświadczenia. NH to jakieś kompleksy ma że moc na masce zawyża 

3 minuty temu, asus921 napisał(a):

@songoRaczej w uja cie robi, bo chyba liczy sie moc maxymalna i ta bedzie w dowodzie

Zapytałem AI, i zgadza się z tym co dealer mówił, ale AI to słabe źródło wiedzy 

@songo

Lepiej to zweryfikować. Ja mam w dowodzienod Kioti 99KM przeliczajac z KW, mimo, ze on ma 90KM, a dodatkowe 9KM boosta i to tylko z obciazeniem na WOM

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/172040-new-holland-jaka-moc-w-dowodzie-rejestracyjnym/
posiadacze NH piszą że jest moc znamionowa a nie z boostem

teraz rejestrowałem ciągnik sprowadzony z niemiec, z danych technicznych znamionowa 165, maksymalna 181 i tyle jest w dowodzie, (tyle było w niemieckim też), a z boost 188 ma , więc różnie różni producenci podchodzą

agencja będzie pytać o to co w dowodzie rejestracyjnym

Edytowane 2 godziny temu przez yaro_1

1 godzinę temu, songo napisał(a):

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/172040-new-holland-jaka-moc-w-dowodzie-rejestracyjnym/
posiadacze NH piszą że jest moc znamionowa a nie z boostem

w 2023r rejestrowałem t6160 w dowodzie wpisane coś ponad 100kw czyli ponad 160kM a oświadczenie o mocy znamionowej do agencji że ma 135km😉