Ursus C-360

Nie będzie miał za ciepło?

Maskę przykręciłeś do kabiny? Słaby pomysł, bo kabina trochę pracuje.

@jaco512 Mało ciągników tak ma? Z tym, że być może jest on wtedy oddzielony choćby blachą.

Właśnie zwykle są oddzielone osłoną, blachą, tutaj może ubywać elektrolitu.. Ile cm przerwy jest od kolanka wydechu i głowicy?

Edytowane 29 Marca przez jaco512

A fabrycznie jak kabina dociskała maskę to było ok? Z przodu i tak jest na gumach przykręcana więc ma jak pracować. A co do akumulatora to blacha jest zdjęcie zrobione przy przymiarce, a ten akumulator jest zastąpiony żelowymi bo wyzionął ducha po 12 latach

U mnie była gruba uszczelka - przerwa między maską a blachą kabiny jakieś 2-3cm, także miało to jak pracować, w dodatku maska fabrycznie jest przykręcana do zbiornika na gumach.. A u ciebie teraz nie ma wcale. Te gumy z przodu to niewiele dają, jednie drgania izolują, a jeszcze jest poprzeczka przykręcana sztywno do głowicy i nie radzę jej wywalać, bo pierwsze maski w C-350 i C-355 jej nie miały, przez co się gięły i drgały.

Powinno być jakieś mocowanie do bloku i przerwa z 2cm od kabiny.

No chyba, że tak sztywno jest kabina dokręcona. Poszarp z całej siły za słupki przy drzwiach to zobaczysz. Ja mam poduszki starego typu, to lata kilka cm. Będę zakładał te nowe, ale to wymaga przerobienia całych mocowań, bo nie wejdą.

A ten zbiorniczek to płyn hamulcowy, czy paliwo do płomieniówki?

Edytowane 29 Marca przez qkohe155

z żelowego/agm też odparuje , bedzie cieplej niż w fabrycznym miejscu 

tak jak  t25 to jest optymalnie bo silnik go nie grzeje jak 2 różne komory

W samochodzie jak akumulator jest przy samym silniku albo czasami nawet nad silnikiem niczym nie przegrodzony to jest w porzadku, w ciągniku nagle się będzie przegrzewał.

ale w fabrycznym miejscu wkładasz i mocujesz mechanicznie i podpinasz elektrycznie bez przeróbek a tu już grube wiązki trzeba przekładać skracać/przedłużać itp 

w aucie za bardzo nie oddzielisz , BMW ma w bagażniku by rozkład masy zmienić to kable dłubie na tył , 126p miał z przodu to też + przez cały samochód szedł 

Edytowane 29 Marca przez konteno

17 minut temu, bears napisał(a):

W samochodzie jak akumulator jest przy samym silniku albo czasami nawet nad silnikiem niczym nie przegrodzony to jest w porzadku, w ciągniku nagle się będzie przegrzewał.

Warunki w samochodzie są nieco inne.. jest pęd powietrza,po drugie często masz aku w bagażniku, a nie jak na zdjęciu kilka cm od kolektora wydechowego. W ciągnikach aku częściej są montowane przed chłodnicą lub schodkami.

1 minutę temu, jaco512 napisał(a):

jest pęd powietrza

dużo większy niż w ciągniku o ile auto jedzie szybciej od ciągnika , w ciągniku chłodnica dmucha ale za blokiem ciepłe powietrze rozejdzie się na boki i wyleci na zewnątrz

https://www.varta-automotive.com/pl-pl/knowledge/articles/article-details/wplyw-temperatury-na-akumulatory

https://akumulatorpoznan.pl/czy-temperatura-wplywa-na-stan-i-dzialanie-akumulatora/

https://akumaster-gdansk.pl/jak-temperatura-wplywa-na-akumulator/

Czerwone dekle klawiatury to i mocy przybyło 5 koników.🫢