Przedni napęd Robur

Jeszcze inna sprawa że C-360 jest warta +/- 15 tys., 10 tys. napęd firmy stodoła którym się sam z siebie może się rozlecieć a za 30 tys. można zacząć szukać ori z mocniejszym silnikiem, mocniejszym podnośnikiem i napędem pracującym także na reduktorze. Nie wspomnę o tym że jak na te "napędy" patrzę a tym bardziej na ich wsporniki w postaci kawałka złomu to śmiać się czy płakać??

4 godziny temu, witejus napisał:

Solidnie zrobiony ma sens , jak najbardziej

Nie koniecznie ekonomiczny sens.

Edytowane 13 Lipca 2022 przez Kaszlak79

Lepiej było sprzedać c360 i kupić Zetora z fabrycznym napędem dokładając to co kosztował napęd, a nie bawić się w rzeźby. Albo nawet MTZ, kasa podobna. 

I przynajmniej wiadomo że się z czasem nie popęka od samego używania...

2 godziny temu, Uziu92 napisał:

Lepiej było sprzedać c360 i kupić Zetora z fabrycznym napędem

Tyle że Zetor który skręca zaczyna się od lat 90, mosty carraro, inne mają promień zawrotu większy niż seria ciężka też z napędem. Zresztą te dokładki też mają skręt niezbyt bogaty. A @timo dobrze to podsumował. Żeby też była jasność przedni napęd ma sens ale nie taki który z traktora robi kalekę. 

Ten kto robi te napędy dopiero kasę trzepie trochę spawów , most z rozbiórki za 2/3 tys

Jeszcze przystawka wał i montaż. 

8 godzin temu, Kaszlak79 napisał:

Nie koniecznie ekonomiczny sens.

Gdyby wszyscy liczyli tak skrupulatnie ekonomiczny sens to połowa gospodarzy dalej orała by końmi lub wołami, a patrząc szerzej to zamarło by życie gospodarcze.Wyjazd na wczasy ma ekonomiczny sens?

9 godzin temu, Uziu92 napisał:

Lepiej było sprzedać c360 i kupić Zetora z fabrycznym napędem dokładając to co kosztował napęd, a nie bawić się w rzeźby. Albo nawet MTZ, kasa podobna. 

kurna, jak Uziu Ruska poleca to znakiem tego że to musi być cała prawda🤣

akurat te czerwone były okej

Na ytb był taki co włożył w modyfikację c360 40 tys napęd opony szerokie remont silnika , tuleje od Zetora - przez pewien czas i turbo. Sprzedał za 27 tys , dołożył i kupił MTZ 82 w nowej kabinie i dopiero odżył.

No właśnie ja czasami mam wrażenie że ci youtuberzy to niektóre przeróbki robią pod popularność żeby więcej ludzi jego filmy oglądało i komentowało. Co to za wyczyn latać mtztem z agregatem upraowosiewnym. Ale jak 60 z przednim napędem i bebechami z Zetora będzie latała z przodkiem w górze to będzie więcej lajków i "łapek w górę".

Mi się podoba projekt @Mariusz (ZDUN), na youtube. Jest konkret nie kryje tego że to bez sensu on po prostu chce mieć taką siuntkę i koniec. 

4 godziny temu, mf362 napisał:

Na ytb był taki co włożył w modyfikację c360 40 tys napęd opony szerokie remont silnika , tuleje od Zetora - przez pewien czas i turbo. Sprzedał za 27 tys , dołożył i kupił MTZ 82 w nowej kabinie i dopiero odżył.

Jest takie przysłowie że z gówna bata nie ukrecisz 

3 godziny temu, hubertb napisał:

Mi się podoba projekt @Mariusz (ZDUN), na youtube. Jest konkret nie kryje tego że to bez sensu on po prostu chce mieć taką siuntkę i koniec. 

To jest co innego, sam Mariusz mówił że chce pokazać możliwości warsztatu i swoje w tym projekcie i tam koszty za bardzo nie grają roli. 

3 godziny temu, hubertb napisał:

Jest konkret nie kryje tego że to bez sensu on po prostu chce mieć taką siuntkę i koniec. 

To jest taka wariacja na temat siuntki.To ma luźny związek z siuntką.

jak ktoś chce mieć 4011 z przednim napędem to niech sobie coś w tym stylu sprawi a nie rzeźbi w gównie

Tylko co innego zabawa dla samej idei modyfikacji, chęci tworzenia czegoś itp. 

A co innego jak chodzi o walory użytkowe sprzętu.

Często zamiast przedniego napędu sporo ugrałby montując inne przednie i tylne koła do różnych prac. Bliźniacze koła, zalewając płyn w koła, zmieniając obciążniki.

Nie ma co ukrywać, że przy mocy 60 przedni napęd potrzebny jest mocno sporadycznie. 

Chyba, że to ciągnik do jakiś "zadań specjalnych"  

Do siuntki montując już sensowne opony z tyłu jest dużo lepiej. 

2 godziny temu, Alchemik napisał:

Nie ma co ukrywać, że przy mocy 60 przedni napęd potrzebny jest mocno sporadycznie. 

Do słabszych traktorów fabrycznie montują przedni napęd, po co?sztuka dla sztuki?

I to jest najlepszy sposób kiedyś za 4 tys już można było kupić dwie porządne szersze opony .

Do ciężkich zadań to jak ciągnik 4x4 to z 80 koni. Ja jestem sceptycznie nastawiony do tych napędów do c360, większość jest tak uźganych

Nie można porównać mostu pod robura do napędu fabrycznie założonego. W nowym ciągniku napęd skręca a kierownica w żaden sposób nie przenosi sił od kół. Wszczepiając taki most raczej będzie ŚERDNIO a nie w uj lepiej. 

5 minut temu, mf362 napisał:

I to jest najlepszy sposób kiedyś za 4 tys już można było kupić dwie porządne szersze opony .

Do ciężkich zadań to jak ciągnik 4x4 to z 80 koni. Ja jestem sceptycznie nastawiony do tych napędów do c360, większość jest tak uźganych

80 KM i waga proxa przykładem tego że ciągnik może stać się pinpongiem. 

nie trzeba być inżynierem żeby sobie porównać jak wygląda typowy przedni most napędowy w ciągniku, a jak ten z robura który był fabrycznie sztywny, tną to , wstawiają pseudo zwrotnice, jakieś krzyżaki , kombinują z uszczelnieniem i wychodzi co wychodzi

Na dziś kolego wyczerpałem limit 👍 ale pełna zgoda.  

7 minut temu, Uziu92 napisał:

nie trzeba być inżynierem żeby sobie porównać jak wygląda typowy przedni most napędowy w ciągniku, a jak ten z robura który był fabrycznie sztywny, tną to , wstawiają pseudo zwrotnice, jakieś krzyżaki , kombinują z uszczelnieniem i wychodzi co wychodzi

To jest przedni most napędowy, nie tylny 

ale i tak to tną i zwężają.

To fakt, ale zwrotnice i krzyżaki pewnie są fabryczne