Ursus C-4011- termostat

Czemu drazliwy? Termostat ma byc i tyle. Tylko wsrod wsiowych mechanikow sie utarlo takie przeswiadczenie ze termostat sie wywala gdy sie popsuje.

Edytowane 1 Marca 2021 przez mds212

bo co niektórzy jeżdżą bez termostatu

To ich głupota i tyle.

tylko jak w lecie w prasie sie gotuje to jest problem...
-zastanawiam sie, czy są teraz jakieś już uczciwie termostaty do c360...? zazwyczaj miałem problem w lecie... prasa k442 i na górkach sie niebezpiecznie rozgrzewał... 

A do motoryzacyjnego podjechać i może by samochodowy dobrali...

będzie problem z dobraniem skoku, do domykania małego obiegu, bo na duży by coś dobrał....

Bo gotujacy sie silnik to wina termostatu xDD

I koło się zamyka 🤭 Trzeba by było obudowę z samochodu i jakoś zdrutować i będzie pasował wtedy 👍

29 minut temu, mds212 napisał:

Bo gotujacy sie silnik to wina termostatu xDD

między innymi

tak tak  Rozbiezcie te swoje strupy ktore chodzily 40 lat na wodzie to zobaczycie ile mulu jest w srodku. A potem płacz bo sie gotuje xDD To najlepiej zwalic na termostat

W moim MTZ też w upały jak miał ciężej to temperatura rosła ponad 90st. jak było zimno to znowu ciężko miał choćby 50st złapać. Termostat wywaliłem i nic się nie zmieniło. Kupiłem nowy (stary typ) i nawet go nie założyłem bo zacząłem czytać że to szmelc. Kupiłem obudowę pod nowy typ ale nie chciałem zakładać oryginalnego termostatu bo ma wyższą temperaturę otwarcia niż stary typ. Ściągnąłem sobie katalog termostatów z wymiarami i dobrałem taki jak nowy ale z temperaturą otwarcia 70st (z tego co pamiętam to od jakiejś toyoty. Po założeniu zaczął ładnie się rozgrzewać nawet na postoju i spokojnie dobija do 60st. Dalej jednak potrafił złapać ponad 90 jak miał ciężko. Dopiero jak wyjąłem chłodnicę i ją umyłem z każdej strony porządnie to od tamtej pory 80st jest max. Tak że termostat to podstawa ale reszta też musi być ok.

2 godziny temu, mds212 napisał:

Bo gotujacy sie silnik to wina termostatu xDD

do puki c 360 pracowała jako gówny ciągnik robiło się bez termostatu i problemu nie było, w lato się nie grzał, odkąd przestała ciężko pracować postanowiłem założyć termostat i od tamtej pory 3 razy silnik zagotowałem bo termostat się zaciął w pozycji zamkniętej, od razu napiszę że silnik był po remoncie, chłodnica nowa, wiatrak od zetora, płyn w układzie, wina leży tylko i wyłącznie po stronie szajsowatych termostatów, także jak ktoś zimą nie robi, a latem ostro piłuje to lepiej jak go nie ma albo od razu dziurę wywiercić z nim żeby w razie co silnika nie za***ać.

Kupic porzadny termostat i zapomniec o problemie

powiedział co wiedział

Edytowane 1 Marca 2021 przez witejus

5 godzin temu, mds212 napisał:

Kupic porzadny termostat i zapomniec o problemie

jakby dobrał jakiś z osobóki oryginalny to może i by to działało, bo to co co sprzedają w opakowaniach ursus/waryński czy tam mera to dziadostwo.

Bo jezdzicie na wodzie i tyle.

ja miałem na płynie i w raz 3 sztuki się wysrały, co prawda gwarancja uznana była

Mi tylko w 30 raz sie popsul termostat po roku, ale ten najtanszy, ale popsul sie tak ze nie dogzrewal silnika. Wymienilem na ten alkoholowy i problemu z termostatem nie ma jzu z 10 lat.

W tamtym roku założyłem termostat mieszkowy firmy POlMO do C-355M i jestem zadowolony, wszystko działa jak należy, ale silnik od kapitalnego remontu jest zalany płynem, wody nigdy nie było .... chłodnica jest tez nowa, także kamienia i syfu nie ma w układzie 😉 Termostat kup i załóż, silnik ma swoją temperature i działa poprawnie 😉 każdy samochód ma termostat i tyle tysięcy km przejeżdża 😉

Założyć mieszkowy on w razie awarii się otworzy na stałe,dwa on zaczyna się delikatnie szybciej otwierać,woskowy jak dostanie temperatury to nagle się otwiera.