Ursus C-360 + Autosan D732 + Autosan D46

Bardzo głupi pomysł, oś jest nietykalna 

To ja w promienu jakichś 5km mam 4 duże skupy w tym jeden młyn, do tego dojdzie kilku mniejszych prywaciarzy którzy też skupują zboże. Tylko mam ten problem że w tym dobrobycie skupiających nie mam co sprzedawać Bo z tych ogromnych ilości 2-3 hektarów zbóż sianych na ziarno, wszystko idzie na pasze więc nie poszaleję 😅

d-732 jest wywrotna, ale bardziej na dużych kołach na balonie zgrabna przyczepka tylko za wąska na dzisiejsze czasy.

Na skrzynie czy baloty to ma nie tylko za wąskie osie, ale całą pakę.

Jak chcesz mieć mocną i szeroką to d-46 przerobiona na wywrot.

Lub D 50,55

D-732 super przyczepki, przy 40 km/h wiekszego wrazenia na nich to nie robi, zaladowane super sie prowadza i trzymaja drogi, a hamulce te moje przynajmniej maja jak brzytwa, ciagnik 120 km czuc jak ciagnie do tylu na niezaladowanych jak sie im depnie :) Definitywnie d 732 to chyba najlepszy model autosana z wywrotek.

d50 odpada. Niby szeroko stabilnie ale wielka jest i ciezka. Jezdzilem przez 2 lata i jakos nie przypadla mi do gustu. Paka w d732 teoretycznie 2 na 4 wiec 2 w szerokosci wejda i 3 w dlugosci. Tyle mi wystarczy. 12 zaladuje ewentualnie z tylu cos podczepie i bede zadowolony. Dlatego wlasnie pytam co lepsze. d47 fajna zgrabna i lataja u nas po 3 skrzynie do gory i jezdzi. d732 pewnie bedzie tak samo stabilna z 2 do gory (12 Skrzyn) jak d47 z 3 do gory (18skrzyn). Drogi z pola nie pozwalaja na jazde po 3 bo moze mi to wszystko lezec na boku. Dziura na dziurze i to glebokie.

Jak by kupić tanio d47 i zrobić ramę lub kupić z prostą rama i ją zamknąć to wolałbym d47

120km ciągnik i takie taczki ciągać jak d-732. To są zgrabne przyczepki do małych ciągników.

Ja przynajmniej jak zapakuje baloty to siedzą bez pasów bo mało co wystają z d-46. ( miałem d-732 tylko na wysokich kołach, do ziemi ok mocna, ale stabilność to tragedia przez bruzdę był strach przejeżdżać jak wysoko naładowane, raz w lesie nam się położyła..)

moja na balonach 11. A co do d47 to mało która jest okej, każda miała przygody, chyba że kupisz po remoncie, albo do remontu i sam zrobisz. Ja bym wybrał w zaleznosci co sie trafi.

Albo sztywna samochodówkę jak by się trafiła w fajnych pieniądzach

4 godziny temu, rsiejka napisał:

Jak to jest ze stabilnoscia d832? Prawda to ze sa takie wywrotne? Ile mniej wiecej ma miedzy felgami na balonie?

Do sześćdziesiatki bardzo dobra przyczepa.

Ale do czgos nowszego- szybszego- nie bardzo.

Miota nia po asfalcie jak diabli (załadowaną, bo pusta jakos tam jedzie)

Jechac z tym wiecej niz jakies 30 max 35 to strach w oczach.

Serio pisze.

Miałem zdrową, mało wymęczoną, nie jakiegos ulepa, a tak sie zachowywała.

edit

Dodam jeszcze, ze była na balonówkach i to chyba miało spory wpływ na to wariowanie na drodze.

1 godzinę temu, rsiejka napisał:

 

Co lepiej wybrac d732 czy d47? Zalezy mi zeby byla wywrotka moga byc 2 moga byc 3 strony. Bedzie jezdzila ze skrzyniopaletami po 2 w gore ustawione czyli okolo 1.6m wysokosci ladunku wysokosci bedzie. Na czy i droga po 12 skrzyn.

 

D732 wytrzymalsza mam wrazenie, ale musisz wziac poprawke na to co wyzej. I pewnie bedzie deko droższa od d47.

Z kolei d47 znaleźć niepogięta i ładnie kipijącą do tyłu, to nie lada wyzwanie.

Ale jakby sie udało taką od nowości u rolnika, a nie z jakąś z poPGRowską historią, to moze byc dobra.

Edytowane 3 Grudnia 2018 przez nunu85

Na te swoje sypie 6 ton pszenicy bez problemu, jednak szukam jakis fajnych d 50.

ja latam swoją 45km/h i jedzie ładnie, nawet na balonach ale balony większe, bo na 10 to hamowała traktor . Trzymam ją dlatego że wszędzie wjadę i wykipruję do stodoły ziarno, dużą nie wjadę, a i ziemi na działkę nawożę i takie tam pierdoły bo jest wąska i wszędzie wchodzi, w razie W to odczepiam od traktora i rękami we 2 wypchnie czy wepchnie. Kiedyś była rozchwytywana w żniwa jak głupia, bo w 80% dominowały wozy,, przyczepki i rozrzutniki do wożenia zboża

d-732,d-47,d-46 mają tą samą długość.

D-47 raczej kupić z dobrą ramą w dzisiejszych czasach to nierealne, Chyba jakiś cud od chłopa ze stodoły a jak handlarz ma dobrą to będzie chciał jak za nową.

Też mam na 11stkach na 10 to nie przyczepa. Moje wożą po 6,5t średnio do 7 czasem.

1 godzinę temu, rsiejka napisał:

 

Co lepiej wybrac d732 czy d47? Zalezy mi zeby byla wywrotka moga byc 2 moga byc 3 strony. Bedzie jezdzila ze skrzyniopaletami po 2 w gore ustawione czyli okolo 1.6m wysokosci ladunku wysokosci bedzie. Na czy i droga po 12 skrzyn.

Kolego D46 i przerobisz sobie na wywrotkę i będziesz zadowolony 

5 godzin temu, Uziu92 napisał:

jak do młyna to konsumpcja, cena brutto czy netto ? moja może też by przeszła jako konsumpcja, ale nie badałem i nie będę się z włascicelem młynu użerał bo zbadasz i towar okej, a u nich nie przechodzi bo nie trzyma parametrów, ale jak pan chcesz to pan wysypuj za 100 czy 150 zł mniej na tonie, cwaniaki dobre.

Z vatem 780zl.troszke żałuję bo teraz widzę ze ludzie sie pytają o zboże więc można by więcej wołać i kasa  był by od razu od razu tak to czeka czekać 60 dni.

jak $ Ci nie był pilny i masz gdzie przytrzymać i Ci nie wadzi to mogłeś poczekać.

Jak gorki to lepiej miec wiekszego konia niz ich nie wciągnąć...

U nas pare lat temu byl wypadek bo gość bal sie wciągnąć 2 przyczepy mf 255 i wciagal pojedynczo , potem przy spinaniu zgniotlo chlopa miedzy przyczepami dylszem nie trafil w zaczep masakra 

Nie byli tutejsi i nie wiedziali ze taka gora ...

Myslalem tez o d46. Chcialbum zeby byla to jakas wywrotka obojetnie czy na 2 czy 3 strony To akurat najmniejszy problem. Co byscie polecili zeby kupic? Wiem ze d47 ciezko znalezc z ladna rama a robic nowa to tez nie bardzo. Brak czasu. Dobrze jak bedzie na balonie. d46 wychodzily jako wywrotki?

46- sztywna

47 wywrotka

A nie maly tez a i b? Zielony jestem w tym temacie. Jedynie d50 rozpoznaje bo od stara, d47 po ramie, d55 tez po ramie, d732 bo maly rozstaw ma, d46 o tyle o ile. Bardzo podoba mi sie wlasnie d732 bo taka zgrabna mala, akoniem mocnym nie dysponuje.

A i B to rozmiar kół

d46 to sztywna. D732 prędzej znajdziesz ładną, bo tam ją pogiąć czy coś to nie tak łatwo jak d47.

D46 tylko sztywne fabrycznie robili na kołach 8,25 lub 11,5. 

Ja mam taką przerobioną na wywrotkę i jestem z niej zadowolony ( jak na moje potrzeby wystarcza ) a na przykład dziś woziłem obornik i 8 T dla niej to żaden problem

 z tymi osmioma tonami to nie przesadzaj kolego.

Przyczepy wychodziły z fabryki jako 3,5 czy tam 4 tonówki, a ty im razy dwa. A potem zdziwko,lze osie krzywe, rama wygieta czy przyczepa przestała szpurowac.

Na takie d47, 46 czy 732 6 ton to jest max, zeby sie nie martwic, ze cos rozwalimy.

50% przeładowania im wystarczy.

 

TAk jak np przegladam ogłoszenia i widze, ze ktos do takiej przyczepy załozył burty podwójne, na metr wysokie, to juz bym takie egzemplarze skreslał na starcie.

Edytowane 3 Grudnia 2018 przez nunu85