Przedłużony tłumik w Mtz 82

Z takim tłumikiem od razu lepiej wygląda

A nie lepiej jakby wylot skierować na tył?

Nie. Jak dasz do tyłu to odgłos wydechy telepie całą kabiną.

czyli jak mam takie kolanko na koncu tlumnika i dam w przod to bedzie ciszej troche

  Trochę będzie ale ja bym kupił nowy emaliowany

@prorok daj ten tłumik do piaskowania i chromowania 

To już lepiej z nierdzewki coś wystrugać. Te 10 cm nad kabiną już nic nie dają a szybciej gdzieś zawadzisz i urwiesz.

No właśnie. Tłumiki teraz to takie robią ze strach go zakładać. Przewrócić się sam może i szybę ci wywali.  

ja jak kupiłem zetora to tłumik był przespawany odwrotnie, tzn. na opak ktoś przespawał końcówkę do kolektora i niestety po tym zabiegu poprzednika dojechal do domu i się złamał i rura wsunela się do środka :-) trzeba było kupić nowy który kończy się na wysokości dachu i jest lepiej. Poprzedni kończył się niżej i wciągało spaliny przez nawiew, także myślę że to @prorok bardzo dobre rozwiązanie na trochę większy spokój w kabinie :-)

Czemu końcówka rury nie jest skierowana w prawy bok?

Chyba fabrycznie powinna byc jak jest czyli prawy przedni rog , jak najbardziej "od się"

Ze jest wyzszy to dobrze tez w razie czego czyby nie wybije tylko oprze sie o dach .

37 minut temu, Adi96 napisał:

Czemu końcówka rury nie jest skierowana w prawy bok?

Przecież wszystkie ruskie mają do przodu. W bok ma chyba zetor jeśli się nie mylę.

W bok ma chyba t-25 . Zetory mają w strone przedniego lewego kola .

jak tu teraz do lasu jechać 

Przedniego lewego? Prawdę powiedziawszy widziałem tylko skierowane prosto do przodu.

Tak mi się wydaje ale glowy nie daje

ale, żeś mu rurę teraz wystawił

ja mam org długi to chyba jest równo z kabiną - i dobrze, bo drzwi do garażu mam nie za wysokie wszędzie.

@Mateuszc355

Też mi się podoba  Jeszcze muszę go pomalować

 

@Withanight

Raczej nie  bo jeszcze nie spotkałem się żeby tłumik był skierowany w stronę kabiny..Może głupie tłumaczenie  ale moim zdaniem lepiej w przód albo ewentualnie w bok bo wtedy fala dźwiękowa napotyka na opór powietrza i od razu trochę ją tłumi i rozchodzi się inaczej niż jak by leciała z "wiatrem" prosto na kabinę...

@Seweryn20

Też mi się tak wydaje...do tego nie widziałem żeby tak ktoś obracał.. więc wolałem zrobić tak jak "Wszyscy"

@Keeway

Moim zdaniem samo kolanko nie da takiego efektu jak wystawienie tłumika na równo z dachem albo jeszcze lepiej ciut ponad dach

@Rolnik1973

Nie ma sensu kupować nowego tłumika (mimo tego że nie jest on drogi) skoro ten jest jeszcze w bardzo dobrym stanie...wystarczył kawałek rury do wydechu(mógł być używany ale akurat Sąsiad mechanik samochodowy znalazł kawałek nowej rury takiej jak robi się wydechy) pół godziny roboty..teraz go pomaluję farbą do tłumików i póki się nie przepali to mam z nim spokój i myślę że ten stary przerobiony wytrzyma więcej jak te nowe

@Primo

Tak na pewno nie będę szalał Wystarczy wyczyścić i pomalować farbą odporną na wysokie temp.W c-360 taki zabieg wytrzymał kilka lat Więc i w rusku powinien

@mani51

jak robić od podstaw to tak jaki piszesz robić z nierdzewki i wtedy taki tłumik ciągnik przeżyje ale na moje potrzeby wystarczy to co jest  Czy ja wiem czy to 10 wyżej kabiny nic nie daje :)...moim zdaniem daje...bo nawet to że dym nie daje po halogenach to już jest spory plus a co do tego żeby go urwać...to za bardzo nie mam gdzie...a jak będzie czas pokaże

 

@Seweryn20

Właśnie o to chodzi...nowy grosze kosztuje...ale jakoś jaka jest to wszyscy wiedzą dlatego ja wolałem ratować stary który wg mnie jest jeszcze w bardzo dobrym stanie

 

@Trawers

Krótki tłumik przerabiałem przy c-360..nawet na prostej rurze wyciągnięty ponad dach robi o wiele lepszą robotę..w kabinie jest ciszej...a w nocy jak puści dyma to wszystko idzie wyżej kabiny i jak są włączone halogeny na kabinie to ten dym tak nie wkurza jak ładuje się pod światło

 

@Adi96

Były takie przymiarki ale strasznie "dziko"to wyglądało.... dlatego zostawiłem na "wprost" czy dobrze zrobiłem...nie wiem..

 

@Pawlus224

Tu akuratnie jest na wprost do przodu...jakiś minimalny odchył w bok pewnie nie był by zły ale jak przekręciłem całkiem na bok to mi się to nie podobało..dlatego zostało na wprost.

@Seweryn20

Dlatego też u siebie dałem na wprost

@Pawlus224

Faktycznie T-25 ma chyba całkiem na bok..ale to tak trochę dziko jak dla mnie wygląda...

@Marulekk

W lesie robił nie będzie więc mi to wcale nie przeszkadza

@Seweryn20

Pawlus224

Jak już wykręcać to w prawo...w lewo jest jeszcze praktycznie "cała kabina" do odbicia a w prawo już tylko nie wielka część Może to głupie szczegóły ale moim zdaniem ma to znaczenie

@Czesio200

Jakoś tak wyszło.U mnie póki co tylko na wiatę wejdzie...a że tam jest dosyć wysoko to można troszkę zaszaleć

 

 

w 60 mam gięty i kiedyś jak mi się w polu srubeczka urwala czy przepalila i tłumik od drgań przekręcil się wylotem w stronę uchylonego dachu to myślałem że banie mi rezerwie, tak pierdzialo

sąsiad ma w 60 coś, ala zetorowski czy coś wali to, że słychac z drugiej wsi do tego ciągnik niewyregulowany nierówno chodzi kopci to przy otwartym dachu nie dość, że dosłownie idzie ogłuchnąć to jaszcze pod wiatr cały dym leci do kabiny i nie idzie oddychać- takie tortury dla operatora można zafundować sobie samym tłumikiem. jeszcze dochodzi wyjący i trzęsący most gałka biegów tak wyrobiona, że biegi są całkiem w innym miejscu

c 360 za***iscie chodziła na tłumiku pronaroskim, który mi został z rusa, ale jak go sprzedawałem to gość chciał ori wydech wiec mu oddałem

czyli jednak pronar miał jedną dobrą część tylko Ty akurat pozbawiłeś go jej

akurat pronar na tym tłumiku chodził słabo, ale jak dostał turbo to zmieniła się średnia i ori nie pasował, wiec zdjęty był i miałem go przespawac na większą srednicę, ale jakoś tak dla jaj wsadziłem go do c 360 i tak w pytke chodziła jak zetor 7211 taki ryk szedł rasowy, nie jakieś pierdzenie i został w c 360, a w rusku rura była pusta, ale jak sprzedawałem to gość się zapytał o oryginał, ze sobie przerobi i pojechał, a c 360 dostała standardowy tyle ze z koncówka giętą, bo pronarowskiego w okolicznych sklepach nie było, bo pewnie bym kupił nowy.

Moim zdaniem jak końcówka wydechu to albo w górę(tak mam w c-360) albo w przód...ewentualnie w bok...ale nigdy w tył...(raz że praktycznie się tego nie spotyka-coś w tym musi być) a dwa że będzie tak jak piszecie...wszystko jak jak to mówię z "wiatrem" idzie bezpośrednio na kabinę...a jak dach uchylony to do kabiny prosto na operatora...W 60 mam tyle dłuższy że nawet przy otwartym dachu wystaje ponad i mimo tego że jest na prosto...i nawet jak wiatr mocno wieje to i tak spaliny nie idą mi do kabiny... ale ponad dach a to moim zdaniem ogromny plus  Ja póki co nic więcej oprócz przedłużenia nie będę kombinował z tłumikami bo nie ma sensu Póki się nie przepalą niech będą takie jakie są