Bak w Ursusie C-360

No elegancko jaka pojemność?

czemu akurat z tej strony i jaką ma pojemnosc bak ? mysle zrobic cos podobnego u siebie ale z drugiej strony Świetny pomysł

wlew i korek twojej konstrukcji?

 @Jawats350

 

Wyszło ok. 40L można by tu było zrobić większy ale było by więcej kombinacji i byłby potem problem żeby go jakoś po ludzku umocować...a tak jak tutaj będzie bezproblemowo  Poszedłem tutaj po linii najmniejszego oporu.Te 40L powinno spokojnie wystarczyć

 

@Krystian111100

 

Najlepiej byłoby to zrobić z prawej strony ale tam niestety jest butla a już nie chciało mi się znowu butli przenosić żeby zrobić bak z tamtej strony...po prostu za dużo kombinacji...z tej strony było prościej 

 

@Zetor22

 

Tak wszystko od podstaw robiliśmy sami  Chciałem coś dobrać z jakiegoś samochodu ale okazało się że nie jest to takie proste i trzeba było kombinować samemu.

Poszedłem tutaj po najmniejszej linii oporu.

 

Najlepiej było by to zrobić z prawej strony ale tam niestety jest butla

 

1) nie "po najmniejszej linii oporu", a "po linii najmniejszego oporu" - o opór jest najmniejszy, a nie linia

2) byłoby - łącznie

3) to JEST prawa strona a butla w C-360 jest po lewej

Z punktem pierwszym i drugim zgoda  już poprawiam ale jeśli chodzi o punkt trzeci to  strony podałem(mogłem od razu napisać)  "patrząc" od przodu ciągnika wtedy butla jest z prawej  a  bak z lewej.. patrząc z tyłu albo z kabiny to jest tak jak piszesz.

Kolejności cylindrów raczej nie określasz patrząc "od przodu silnika" Zresztą "od tyłu" to raczej "nie po Bożemu"

Żona do męża : włóż od tyłu...a mąż na to : żółw ?  :lol:

Co do modernizacji to fajnie Ci to wyszło. Nie dość,że będziesz miał zdecydowanie ciszej w kabinie to jeszcze tankowanie o niebo łatwiejsze niż w oryginale.

od tylu to nie grzech bo od krzyza

Prorok a jak kierunkowskazy włączasz to też strony mylisz? Kolejność cylindrów zawsze określa się od strony rozrządu. Ile kasy zamierzasz jeszcze wpakować w tego rupiecia?

nie jest to uniwersalna zasada patrząc na silniki np. w układzie V albo włoskie... nie wszystkie też kręcą w prawo. Strony pojazdu określamy z pozycji kierowcy i dlatego jest ruch prawo i lewostronny a nie: właściwy i niewłaściwy. To tyle.Co do baku to masz teraz kupę miejsca na ogrzewanie i klimatyzację...

prawie jak zetor ciekawe czy od zetora by pasował

A co z akumulatorem ? bo masz 2x6v zmieniasz na jeden 12v bo raczej skrzynka na aku się nie zmieści koło baku.

teraz musisz wsadzić silnik perkinsa, bo mało pali więc zbiornik na dłużej wystarczy

u mnie ferdek zatankowany był w sierpniu to do marca starczyło

Prorok a jak kierunkowskazy włączasz to też strony mylisz? Kolejność cylindrów zawsze określa się od strony rozrządu. Ile kasy zamierzasz jeszcze wpakować w tego rupiecia?

 

I tutaj się mylisz bo w nie każdym silniku kolejność cylindrów liczy się od rozrządu Za mało wiesz a za bardzo dyskutujesz.

Chyba stare Renault miały cylindry inaczej

w eksportowej c-362 polacy umieli też tak umieścić bak. A w polskiej trzeba samemu kombinować

Elegancko Ci to wyszło. Jeśli nie chcesz pływaka montować to może zamontuj rurkę z kulką, dwa kolanka wspawać to dla Ciebie nie problem i połączyć przezroczystym wężykiem.

 

No to teraz koniec siłowni w nalewaniu paliwa. Ibdb

jak się tankuje z dystrybutora to siłowni nie ma

daj znac jak nowy bak się sprawuje i czy się nie zapowietrza. Tez myśle zeby w jednym ciągniku to zrobić.

Tylko, że teraz nie ma schodów pod drzwiami, co dla mnie jest WIELKIM MINUSEM i jest niebezpieczne. 

stopniena baku można zrobić i już nie będzie minusa... To jest prawa strona - zazwyczaj nieuzywana.

Ja mam kabinę bez prawych drzwi i jakoś bardzo uciążliwe to nie jest, przeważnie i tak się z lewej wsiada. Nawet wiele nowych ciągników ma jedne drzwi

Tylko, że teraz nie ma schodów pod drzwiami, co dla mnie jest WIELKIM MINUSEM i jest niebezpieczne. 

 

widział efekt końcowy ?