Alternator 120A Belarus 820

Wiesz może z jakiego auta alternator????

ciekawe jak długo wytrzyma w kurzu..?

miałem w 3p altek z samochodu i było ok, ale nie był tak mocno odkryty

to z jakiegoś auta z grupy vag, pewnie od silnika 1.9TDI

a tam z tyłu między aluminiowa obudową a wężykiem na rurkach to mostek alternatora? nie było na nim jakiejś osłony z tworzywa?bo by się przydała

Alternator występuje w kilku modelach Opla, z resztą po numerach łatwo znaleźć.

Co do osłon, to wszystko pozostało jak w orginale. Zobaczymy ile wytrzyma, drogi nie był więc za bardzo się nie martwię.

mam taki sam alernator tylko ze 70 amper i trzeci rok chodzi wystarczy raz na rok przedmuchac powietrzem i nie zamienil bym juz nigdy na oryginalny

Wytrzyma nic nie bój cie, mam praktycznie taki sam z 10 lat i dostał tylko łożyska.

I ładnie. 100 razy lepsze od róskiego.  Taki lub podobny zasila mi odbiorniki w moim ciągniku drugą zimę.

Trzeba coś w instalacji przerabiać żeby podłączyć?

 

ale tu astra i daewoo zalatuje widzac to mocowane na 8mm srube na obudowie mialem taki w ciapku wyjety z kadeta dzialal w ciagniku 5 lat bez zagladania a ile chodzil w kadecie to niemam pojecia . nie wiem czy w mtz jest regulator napiecia wbudowany w alternator czy na zewnatrz ale jesli jest wbudowany to w instalacji czeka cie duza przeróbka oczka na wsowke hehe

tak ruski mają regulatory w alternatorach.

mój ruski padł kupilem nowy też ruski póki co odpukać chodzi 3-4 rok

Trzeba coś w instalacji przerabiać żeby podłączyć?

 

Potrzebna kontrolka wzbudzenia, wykorzystałem jedną z nie używanych kontrolek na panelu.

Jeden minus to teraz brak sygnału dla przekaźnika blokady rozrusznika na odpalonym silniku, ale nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie kręcił na odpalonym...

Trzeba było tylko równolegle do przekaźnika dołożyć kontrolkę. I blokada została by po staremu. Sprawdzone. 

Ruskie alternatory nie były złe tylko wiek zrobił swoje. One tylko na malych obrotach słabiej ładują...