Nomad79

Zdemontuj podłogę kabiny.U góry na skrzyni masz blok sterujący rewersem,jest tam potencjometr,który sygnalizuje położenie synchronizatora rewrsu.Jest duże prawdopodobieństwo,że jest uszkodzony.Uszkozony może być też elektrozawór jazy do przodu.Wykluczysz to zamieniając go z elektrozaworem jazdy do tyłu.Dodatkowo możesz odkręcić blaszany dekiel na tym bloku,masz wtedy podgląd na pracę synchronizatora rewersu przy uruchomionym silniku(symchronizator rewesu to ten od przedniej strony skrzyni)Zobacz czy synchronizator przesuwa się tyle samo przy załączeniu jazdy do tyłu i do przodu.Może się zdarzyć,że po załączeni jazdy do przodu przesuwka synchronizatora zostanie przesunięta ale po puszczeniu sprzęgła wyskoczy w położenie neutralne.Jest to spowodowane nadmirnym luzem na synchronizatorze bądż zużyciem samego synchronizatora.