cesar

Czy w związku z tym, co napisał MAti21 wie ktoś kiedy ma się załączać zawór wskazany przez niego a kiedy ten przez 098090? I co załączają przełączniki przy tych elektrozaworach?

Hej 0980909, więc ja już nic z tego nie rozumiem, bo skoro do sterowania zaworem przedniego napędu jest pokazany przez Ciebie elektrozawór, to czym tak właściwie steruje zawór oraz przełącznik pokazany przez MAti21? Dodam, że u mnie wiązka od przełącznika napędu pod kierownicą prowadzi do elektrozaworu wskazanego przez MAti21? pozdrawiam, Wiktor P.S. Czy ma ktoś może schemat elektryczny do 844 XL plus?

Cześć, pominąłem przełącznik oznaczony jako 2 na zdjęciu powyżej. Cewka jest załączana przez przełącznik i poprzez naciśnięcie hamulca (zaświeca się kontrolka na przełączniku). Okazało się, że cewka miała przerwę na przewodzie przy samym wejściu do obudowy (u mnie to trochę inaczej wygląda, bo nie mam oryginalnego elektrozaworu...). Po naprawie sprawdziłem i jest ciśnienie i go nie ma (w zależności od tego czy jest włączony przełącznik). Niestety napęd się wciąż nie załącza (była próba "drzewa" ) Pozostanie sprawdzenie sprężyn i tarczek.

Dziękuje za podpowiedź. Dziś to sprawdzę. Z tego co udało mi się ustalić, mam dołożony napęd z wiązką a na niej 3 przekaźniki. Jeden steruje kontrolką (podaje masę). Napęd na pewno połączone jest to z hamulcem (włącza się napęd po naciśnięciu pedału hamulca). A wiesz może, jak to powinno być podłączone elektrycznie? Nie mogę tego odtworzyć, bo poprzedni właściciel robił już jakieś przepinki. I co właściwie robi ten "przełącznik" umieszczony u góry, obok filtra przy cewce? Super byłby schemat, albo rysunek ideowy:) Pozdrawiam Wiktor

Cześć, mam nadzieję, że udało Ci się kupić ten elektrozawór. Ja niestety mam problem z włączaniem przedniego napędu. Po włączeniu przełącznika podświetlenie się świeci, ale po ruszeniu gaśnie, napęd nie ciągnie. Pogrzebałem i okazuje się, że mam małego mixa w instalacji. Czy możesz szczegółowo opisać, jak powinno działać włączanie przedniego napędu? Wiem że jest elektrozawór oraz przełącznik obok filtra (jest zwarty-dobrze? Jeśli tak, to kiedy się rozłącza-pod wpływem ciśnienia). Pod licznikiem widzę jakieś przekaźniki (u mnie porobione jakieś zwory). Wiem także, że naciśnięcie hamulca powinno powodować załączenie napędu. Mam dużo pytań a na razie żadnego punktu zaczepienia. Czy mógłbyś pomóc? Z góry dzięki Wiktor