d200d

"Co do tego żylowania to myśle że o trwałość bać się nie trzeba większośc woli diesla nowego typu w aucie niz starego klekota" tzn wiadomo technika sie nie cofa.. ale np jak zakładają nowe turbiny ze zmienną geometrią to juz mozemy pomarzyc o zgaszeniu silnika od razu albo po krótkim odczekaniu.. hm.. chyba ze dawali by autostopy jakies jak w Lacerach EVO X poza tym delikatne się robią te silniki.. i wszystko jest git póki cos nie pada.. ale wiadomo koserwatystą nie ma co być ja tam bym kupił najnowszą nowość w koncu robią to tak żęby to chodziło:P

ooo to co oni tak szaleją z tymi silnikami hm ciekawe czy to ekonomia ? czy jakosc ? czy co tam za cuda o tym decyduja ze biorą sisu czy DF czy mana a do trisixa wrzucą JD hiih

nie wiem własnie tak mi taki dealer mówił kiedys na agro show ze dojce same juz

Dawniej miały silniki MAN'a od 120 czy iles tam koni ( nie jestem pewnien i nie chce siać herezji) a mniejsze miały zawsze Deutza a potem juz wszystkie były na Deutzu.. ...chyba

http://marianowo.neostrada.pl/podstawa_pliki/publikacje_pliki/krzysztof_t1/artykol.htm tutaj macie ciekawe zestawienie spalania oczywiscie FENDT'a Deutza i Johna... .. dziwi mnie jedna rzecz.. Fendt ma silnik Deutza.. a spalanie ma inne