3060 brak ogrzewania

[Misiaul]

Otóż nie mam ogrzewania w MFie 3060. W ogóle woda nie dochodzi tam do góry. Ostatnio jechałem po drodze i na polu wszedłem tam do góry to ta nagrzewnica była tak lekko letnia. A teraz to nawet wody nie ma tam u góry jak zdjeme przewód to nic nie leci. Stan płynu jest OK.

Pozdrawiam

[waldac]

sprawdź drożność przewodów w kabinie te co dochodza do nagrzewnicy

kiedy czyściłeś/płukałeś chłodnicę ostatnio?

 

[iron]

zapowietrzona. ?

[Misiaul]

No właśnie, a którędy są poprowadzone przewody do góry?

[lukbold]

może masz węża zagniecionego pod kabiną.

Termostat sprawny? bo jeśli nie, to chociażbyś na uszach stanął w kabinie będzie zimno

Byleś na dachu, trzeba było zobaczyć gdzie węże są poprowadzone

Edytowane 13 Października 2016 przez lukbold

[Misiaul]

A jeśli nie będzie termostatu(nie wiem czy jest nie sprawdzałem twego) to woda nie będzie dopływała do góry?
Węże wchodzą w słupek albo coś takiego i tyle. Może gdzieś tam w środku są zagięte

[lukbold]

U mnie przy otwartym termostacie po prostu nie zagrzał i tyle. W słupku z rurkami nic Ci się nie stanie.. jakby skorodowała to by ciekło i tyle ale to nie możliwe. My Ci zagiętych wężów szukać nie będziemy na pewno. Spuść płyn, dmuchnij w węża i wyciągnij wnioski a potem szukaj dalej

[withanight]

Bez termostatu nagrzewnica będzie ciepła ale nie na tyle żeby kabinę nagrzac. Zapowietrzone albo zagiety wąż, bo pompa nie będzie chyba tak zajechana żeby wody na górę nie popchnac.

[waldac]

co wy z tym zgietym wężem? od czego  ma się nagle zgiąc

odepnij końce przy silniku i nagrzewnic i sprawdź drożność  najczęściej zapycha się osad z chłodnicy w kolankach,

węże idą w słupku od zewnętrznej -  dostęp p o po zdjęciu koła i blach pod błotnikiem

daj znać czy drożne

 

[iron]

termostat sprawny to podstawa. po za tym nagrzewnice trzeba odpowietrzyc bo na bank jest zapowietrzona. przecież jest ponad metr wyżej od pompy która sama w sobie nie będzie w stanie przepchnac płynu i ja odpowietrzyc.

[ptaszyna]

Nagrzewnicy nie trzeba odpowietrzać!!! Znalazłeś tam odpowietrznik? W sprawnym układzie do odpowietrzenia wystarcza przegazówka i odpowiednia ilość płynu w chłodnicy.

 

Nikt nie wspomniał o zaworze, żeby sprawdzić czy się otwiera do końca, bo linka się przestawi i d..a, a zawór otwiera się dopiero przy samym końcu gdy dzwigienka dochodzi do ogranicznika. W innym położeniu przepływ jest bardzo ograniczony przez kombinacje specjalnych kanałów, chodzi o to by regulować temp. nagrzewnicy. Zawór rozbierałem, dlatego wiem.

Edytowane 13 Października 2016 przez ptaszyna

[lukbold]

no tez czekam z niecierpliwością aż ktoś mi napisze jak się odpowietrza coś co nie ma prawa się zapowietrzyć

[BIZULEK]

Nalej płyn pod korek , otwórz zawór nagrzewnicy do końca i rozgrzej dobrze silnik . Najlepiej całkowicie zasłoń chłodnicę migiem uzyskasz wysoką temperaturę. Jeśli masz drożne przewody , zawór i nagrzewnicę to po wyłączeniu i ochłodzeniu silnika poziom płynu zmaleje .W nagrzewnicy może być syf blokujący przepływ

[iron]

nie trzeba to ciekawe czemu w autach są odpowietrzniki. wystarczy trochę powietrza i juz słabo będzie grzać. jest jeszcze możliwość ze nagrzewnica zaszła mułem.

[Marko-Fracek]

nie wiem jak w mf 3060 ale w moim seria 61 na wężach nagrzewnicy są zaworki zwrotne

[Misiaul]

Dobra juz wszystko jasne, odkręciłem wąż na silniku i zakręciłem inny i po podniesieniu na ok 1 m nad silnik woda nie płynęła. Tak jak któryś kolega pisal pewnie wina pompy.

[ptaszyna]

Tylko który wąż, bo jak powrotny to nie popłynie. Wąż zasilający jest na rurce która początek bierze z pompy wodnej i z tego powinno pchać wodę gdy silnik na obrotach.

 

@iron nie każdemu psu Burek na imię, więc porównywanie samochodu z ciągnikiem nie zawsze się sprawdza. W tym konkretnym przypadku nie ma odpowietrznika, podobnie w Zetorach (nagrzewnica w dachu), w zasadzie to jeszcze nie spotkałem się z ciągnikiem w którym się odpowietrza nagrzewnicę.

[Misiaul]

O kurde powiadasz od pompy idzie rurka :wacko:  O kurde to ja sprawdzałem ten drugi co jest wkręcony w blok silnika. Dzięki, a nóz akurat może będzie grzało.

[Misiaul]

Sprawdziłem i z tego drugiego przewodu jest to samo. Jak podniosłem węża trochę ponad silnik to woda już nie płynęła. Ma ktoś jakiś pomysł żeby grzało? Konieczna wymiana pompy wody? Czytałem w innym temacie i podobno w niektórych ciagnikach byla jakas pompa wspomagajaca przy nagrzewnicy żeby zassać tą wodę.

[lukbold]

Ja tam bym tak pewny nie był czy pompa pcha bezpośrednio w kierunku nagrzewnicy czy może własnie bardziej "odbiera" zimną wodę z chłodnicy i nagrzewnicy a potem tłoczy ją w kierunku silnika... z silnika dopiero do nagrzewnicy http://szymkrzysztof.republika.pl/silnik.html

[ptaszyna]

Jest tak jak piszesz ale nie zawsze, np: w Zetorze gdzie nagrzewnica jednym wężem jest podłączona do kolektora wodnego głowicy to się zgadza. W MF natomiast jest miedzy pompą a termostatem "by pass" i termostat z grzybkiem:http://allegro.pl/termostat-mf-massey-ferguson-1447384m1-2485613-i4928769869.html. Gdy termostat jest zamknięty to pompa pcha wodę tym baj pasem do nagrzewnicy (chłodnica odcięta) z nagrzewnicy wraca do dolnej części silnika, gdy termostat się otwiera (grzybek zamyka baj pas) kierunek się zmienia i jest jak piszesz.

 

W każdym razie jak @Misiaul zdejmuje węże to najprostszym sposobem jest  porządne dmuchnięcie w wąż nagrzewnicy. Będzie wiedział czy jest drożność, bo coś mi się zdaje że winny jest nie do końca otwarty zawór przy nagrzewnicy i dmuchnięcie to wyjaśni. Wykluczam padniętą pompę bo by zagotował silnik.

[sdamigo6]

Panowie popatrzcie dokładnie na układ grzania - pompa ciągnie wodę z bloku poprzez nagrzewnicę . Z tego a nie innego powodu jeśli odkręcimy przewód przy nagrzewnicy to płynu tam nie ma. @Misiaul szukaj nieszczelności w układzie ewentualnie sprawdź zawór czy jest otwarty. Po odpaleniu zagrzej motor i przytrzymaj go z minutę na średnich obrotach i powinno zassać . Przerabiałem to u siebie miesiąc temu i trochę się nad tym głowiłem -teraz działa.