Aprilars125

Problem z kontrolkami Renault 120.54-ciągle się palą

Polecane posty

Aprilars125    3

Witam mam pytanie do was.Dzisiaj jechałem swoim Renault i zaświeciła mi się ta kontrolka i świeci się cały czas ( zdj w załączniku ).A druga sprawa to świecąca się kontrolka takie kółko z trybkikiem i nad nią kropelka oleju. .Dodam tylko,że olej silnikowy i wszystkie filtry były niedawno wymieniane.Proszę o szybko odpowiedź :)

post-177555-0-09906900-1472283935_thumb.jpg

Edytowano przez Aprilars125

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gr_rat    19

ta zaznaczona to od hamulca recznego raczej a to koło trybiaste to olej w skrzyni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gr_rat    19

sprawdz poziom lub wymien filtry hydrauliki ewentualnie wymien olej na nowy ale chyba aż takie czułe renowki nie sa

Edytowano przez gr_rat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witejus    8606

ta zaznaczona to od hamulca recznego raczej a to koło trybiaste to olej w skrzyni

 

od ręcznego albo mało płynu hamulcowego ,a koło : trybiaste : to niskie ciśnienie oleju w skrzyni  , jaka pompa hydrauliki dwu czy trzy sekcyjna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Aprilars125    3

Problem rozwiązany .Kabelek spadł od zbiorniczka płynu chamulcowego.A problem z olejem też.Wyczyściłem filtry i dolałem trochę oleju do skrzyni 


Pompa trzy-sekcyjna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witejus    8606

skoro już tu jestem to może ktoś pomoże ,przecieka olej z pod okrągłego dekielka  pokrywki pod korpusem tylnego mostu w R 120-54 i pytanie czy można go odkręcić lub popuścić śruby by to uszczelnić i czy po odkręceniu tej pokrywki coś w środku nie  spadnie ,post-171711-0-02584600-1472901462_thumb.jpgpost-171711-0-17938100-1472902113_thumb.jpgobrazek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ksawery    57

Ta kontrolka z wykrzyknikiem nie tylko oznacza hamulec..bo kiedys dluho jeździłem na przednim napędzie i olej tak się rozgrzal ze elektrozawor wybijal i swiecil sie stop i ta właśnie kontrolka wiec ona chyba ma charakter tez ostrzegawczy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5015

skoro już tu jestem to może ktoś pomoże ,przecieka olej z pod okrągłego dekielka  pokrywki pod korpusem tylnego mostu w R 120-54 i pytanie czy można go odkręcić lub popuścić śruby by to uszczelnić i czy po odkręceniu tej pokrywki coś w środku nie  spadnie ,attachicon.gifObraz 064.jpgattachicon.gifObraz 062.jpgobrazek

 

Nic nie spadnie (o ile pamiętam) pod warunkiem, że w między czasie nie będziesz bawił się podnośnikiem, co i tak jest nie wskazane, gdyż przed wymianą tej gumowej uszczelki trzeba spuścić olej.

Jeśli mogę coś doradzić to zamiast oryginalnej uszczelki (jeśli będziesz miał problemy z zakupem) można zastosować specjalistyczny silikon do olejów.

 

Jak to wygląda przedstawia rysunek poniżej:

post-81345-0-20324900-1473716827_thumb.jpg


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witejus    8606

dzięki Al za podpowiedz ale ja nie zamierzam  odkręcać tej gumowej uszczelki bo cieknie  spod dekielka ,tylko myślę jakby odkręcić te trzy zewnętrzne śruby tyle aby odsunąć dekielek ok 0.5 cm od korpusu i uszczelnić silikonem do oleju lub wsunąć oring grubości 1 do 1.5 mm pomiędzy zewnętrzne  śruby a uszczelkę czy dobrze kombinuję ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5015

Nie chcę wprowadzić Cię w błąd, bo dokładnie nie pamiętam, jak to jest złożone.

Ten Twój pomysł (odsunięcie na pół centymetra) miałby sens tylko z oryginalnym oringiem oraz założeniem, że nie będzie żadnych brudów na łączonych powierzchniach .

Co do szczelności połączenia silikonu: warunek konieczny - obie części łączone powinny być suche i wolne od zanieczyszczeń (w tym przypadku oleju), dlatego należy  dekielek całkowicie zdemontować i powierzchnie odtłuścić. Inaczej nadal będzie ciekło.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witejus    8606

a pamiętasz czy wystarczy odkręcić zewnętrzne śruby czy wewnętrzne  też trzeba odkręcać i co te wewnętrzne śruby  trzymają ew do czego są przykręcone

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5015

Nie pamiętam, minęło już dobre 10 lat. Wydaje mi się, że wszystkie śruby przykręcone są do obudowy, ale pewności nie mam.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie czy wiecie co może być bo gdy chcem przekręcić kierownica to zapala się kontrolka z takim trybem i kroplami oleju a kierownica  praktycznie nawet nie drgnie. Ciągnik to Renault 120.54 tx

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    401

Filtry oleju hydraulicznego wymieniałeś?

  • Like 1

„Uważajcie na ludzi, którzy się nie śmieją. Są niebezpieczni”

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krystian92    30

Witam w mojej 120.54 ciągnie cały czas napęd od chwili gdy zdemontowaliśmy przystawkę przedniego napędu ponieważ ktoś wrzucił śrubę do skrzyni biegów i uszkodziło przystawkę. Ciągnik świeżo kupiony ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
BenT    0

Szybkie pytanie odnośnie wskazówki temperatury. Na jakiej pozycji powinna być wskazówka temperatury juz na rozgrzanym silniku? Bo wydaje mi się że czujnik padnięty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MarcinKa    158

Nie mam zdjęcia ale np u mnie na dobrze rozgrzanym jest lekko na lewo od pionu, leciutko. 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez szop01
      Witam , pacjent Renault Ares 630 RZ ze sprzęgłem hydraulicznym , rewersem mechanicznym i skrzynia quadrishift.
      Po maksymalnym skręceniu kołami zanika ciśnienie 17 bar i rozłącza jazdę, sprzęgło.
      Gdy nie ruszamy kierownicą lub nie skręcamy na max to problem nie występuje, wom działa, pól-biegi (1, 2, 3, 4) zmienia płynnie, napęd załącza, sprzęgło działa.
      Ciśnienie na wyjściu pompy jest ok.
      Niestety nie mam przepływomierza żeby sprawdzić wydajność pompy.
      Miał ktoś podobny problem??
      Czy winy szukać w orbitrolu a może w zaworze rozdzielającym czy od razu dobierać się do pompy?
       
    • Przez XTomekDX
      Witam. W moim Aresie pojawił się ostatnio problem w postaci szarpania na 1 biegu przy ruszaniu. Gdy puszczam sprzęgło, zaczyna łapać po czym jak gdyby odpuszczał i łapie znowu. Na pozostałych biegach tego nie ma. Jakie mogą być przyczyny?
    • Przez Maklaren111
      Witam,jestem pierwszy raz.Kupiłem Aresa 725RZ,kupiłem trzy filtry do hydrauliki,jeden wiem gdzie się znajduje(agco 5110990) nie wiem gdzie pozostałe dwa.Proszę o pomoc,może jakieś foto.
    • Przez kuchar0071
      Witam
       
      Jesłi ktos ma podobny ciagnik i wie do czego kazdan lampka jest przypisana i co ona oznacza bede wdzieczny za opisanie lub wysłanie instrukci serwisowej lub obsługii
       
      adamkucharskiair@gmail.com

    • Przez EteroxPL
      Witam, pacjent renault Ares 556rz, zaczął sporadycznie wyskakiwac błąd taki jak na filmie przy okazji podnośnik przerywał przy podnoszeniu, wymienione 2 elektrozawory od podnoszenia i opuszczania, podnoszenie i opuszczanie jest już płynne, ale działa jedynie z błotnika, ehr kompletnie nie działa co widać na filmie, wiązka z rozdzielacza do kabiny przejrzana, przejście na piny jest,kompletnie już brak pomysłu o co chodzi
      Dodaje link do filmu, na początku jest pokazane co się dzieje jak używam przycisków z błotnika a potem jak próbuję odblokowac
      Proszę o pomoc i jakieś wskazówki co sprawdzić itp. pozdrawiam 
       
       
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj