Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam pytanie co do blokady jak ona działa dokładnie tzn te 3 stopnie. Mam na serwo ciągnik także mamy tą gałke z lewej strony. Jak będę wiedział który stopien mam włączony no bo 1 czyli wyłąćzona wiadomo schowana linka do końca. I jak po pociagnięciu trzeba to trzymać? czy to jakos automatycznie wtedy będzie włączona i na koniec jak wyłączyć. B)

Opublikowano

Wyciągasz do siebie, przekręcasz gałkę i ona zostaje w tej pozycji, to masz załączoną blokadę, jak skręcisz w którąś stronę kierownicą, to automatycznie rozłącza, jedziesz prosto blokada działa.

Ciągniesz tą gałkę do siebie do oporu i trzymasz, masz blokadę bez względu czy skręcasz czy prosto. W tej pozycji blokada dziala jak trzymasz wyciągniętą gałkę

Opublikowano

Hej Chłopy

posiadam MTZ 82 z 95roku i mam problem bo gdy włączam blokadę to strasznie się olej leje z tej obudowy od blokady. Dlaczego???

Blokada załączana jest przez ściśnięcie dwóch tarczek, tarczki ściskane są za pomocą tłoka z gumową membraną. prawdopodobnie uszkodziła się membrana i olej wycieka na tarcze a potem otworem w obudowie na zewnątrz - musisz to rozebrać i wymienić membranę.

Opublikowano

U mnie coś ostatnio blokada się nie wyłącza, tzn jest tak jakby na automacie. Puszcza dopiero jak skręcę bardziej kołami a jak jadę z lekko skręconymi kołami to przy dużym obciążeniu tyłu ciągnik jedzie prosto aż w pewnym momencie coś przeskakuje i jakby blokada na chwilę puszczała. Na początku zauważyłem że była wyciągnięta sprężyna od powrotu tego kółka więc ją wymieniłem i był spokój jakiś czas a teraz znowu jest problem. Sprężyna na pewno dobrze odbija bo nie da się już dalej ręką tego kółka przy rozdzielaczu cofnąć. Jest tam jeszcze jakaś regulacja czy padł ten rozdzielacz od blokady?

Opublikowano

W tym rozdzielaczu nie ma co paść. Ale profilaktycznie możesz go przeczyścić i zawór nad nim który wkręcony jest do filtra oleju. On utrzymuje ciśnienie potrzebne do działania blokady. Poza tym sprawd czy jest dobrze ustawiona blokada.

Opublikowano

Rozebrałem dzisiaj i nic nie znalazłem podejrzanego. Tylko tyle że filtr był już rozerwany bo pewnie go zakleiło całkiem i coś musiało puścić. Podszlifowałem tylko trochę na tym kółku zewnętrznym żeby dalej się przekręcało przy wyłączaniu. Jutro kupię ten filtr, poskładam i zobaczymy jak będzie działać.

Opublikowano

Tylko jak już był rozerwany to raczej ciśnienia nie robił a chyba nie rozerwało go w ostatniej chwili bo jeszcze przed rozbieraniem jeździłem po podwórku i próbowałem i do końca był problem. Zobaczymy jutro jak poskładam.

Opublikowano

Wkurzyłem się w końcu i zaślepiłem rurkę biegnącą od kolumny do blokady tylnego mostu. Wreszcie blokada nie łapie. Wiem że w tym rozdzielaczu nie ma się co popsuć ale najwyraźniej to on coś szwankuje bo w pozycji wyłączonej działa jakby był na automacie. Będę musiał go wymienić.

Opublikowano

Ciśnienie oleju na przewodzie do blokady - 7 (powinno być między 8 a 10, ale w serisie powiedzieli, że 7 jest ok.) tarcze suche, membrana działa - sprawdzałem na stole warsztatowym, blokada nie działa....
Może tarcze ze starości się zużyły? Mam ten ciągnik od 3 lat, ale dopiero w ubiegłym roku zorientowałem się, że blokada nie działa. Macie jakieś pomysły, co jeszcze sprawdzić?

Opublikowano

może i tarcze się skończyły od hamulca jak wymieniałem niby jeszcze były widoczne nacięcia a nie hamował , a na nowych hamuje

 

To jak wymontowałeś całe te ustrojstwo to sprawdź czy siłownik wychodzi

Opublikowano

Membrana działa, bo dmuchałem powietrzem, ale zajrzę do niej mimo to. Wieloklin na wałku wygląda jak nowy, ale w skrzyni to nie wiem.
Tarcze są te same, co hamulcowe?

Opublikowano

ta blokada to ma bardzo ograniczony skok i wystarczy że tarcze utrą się po milimetrze i już nie będzie działać co siekawe to nowe tarczki w sklepie są cieńsze od tych oryginalnych ja sobie poradziłem z tym wkładając dodatkową trzecią przekładkę przez co zminimalizował się luz pomiędzy tarczkami do minimum i teraz działa

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czaro
      Przybywało mi oleju silnikowego wiec postanowiłem wymienić pompę wspomagania na nową. Po założeniu pompy i uruchomieniu silnika spod uszczelki pompy widać jak sączy się lekko olej i daje powietrzem pod ciśnieniem. Jakiś zawór zacięty czy wina uszczelki? A może gdzieś coś zatkane?
    • Przez Adamxxx
      Tur sterowany rozdzielaczem spod deski rozdzielczej . Problem z opuszczaniem . Wajcha się blokuje a jak puści tur opada z całym impetem . Brak płynnego opuszczania . W czym może być problem?
    • Przez panmino
      Belarus 1523 - na co zwrócić uwagę przed zakupem? Trafia się w okolicy rocznik 2007 z 3600 mth na zegarze. 
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v