Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam problem mam z 3 sekcja w nowym turze trzeba ruszać ta cewką która jest na tym takim pręcie przepraszam ale nie wiem jak to się nazywa wiec tak na to mówię no i trzeba ruszać by coś tam załapał ale i tak robić się nie da proszę o szybką pomoc

Opublikowano

To jak mam to sprawdzić czy źle się styka może można zaradzić na to bo właśnie jak między tym elektrozaworem a tym co na nim jest z taką dioda czyli jak mówisz ta kostka jest luz i jak między to naplułem to na chwilkę dioda ta świeciła o zgasła znów może tam smaru dać czy tam co?

Opublikowano

trzeba zrobić żeby się dobrze stykało, podegnij styki, wciśnij coś pomiędzy kostkę a obudowę żeby nie latało, tylko zwarcia nie zrób

Zrobiłem tak jak napisałeś no niestety nic nie dało, zablokowałem przycisk na joysticku i spojrzałem na diodę ta na elektrozaworze bo widać ją przezroczysta kostka jest i tak przerywała czasem sekundowo i czasem na długie chwile co z tym może być jak myślisz? Ci którzy Podłączyli tura, + i - Podłączyli do rozrusznika dopiero jak odpale to świeci dioda a tak nie ma sygnału tur zamontowany w pronarze 82A o co w tym Chodzi? proszę o szybką pomoc ponieważ będzie mi potrzebny do ładowania bel sianokoszonki.

Opublikowano

miernik w łapę, sprawdzić ciągłość przewodów, sprawdzić przewodzenie przycisku, sprawdzić połączenia, jest prąd, więc przy sprawnej instalacji musi działać

skąd jesteś kolego, może zgłosi się ktoś z okolicy kto ogarnia elektrykę i ci pomoże

Opublikowano

Pytam, bo to co opisałeś wskazuje na uszkodzony moduł rozruchowy. Prąd z aku. nie dochodzi do rozrusznika, po odpaleniu natomiast ma zasilanie z altka, a że te alternatory do elity nie należą, to i nierówne zasilanie. Na próbę daj + bezpośrednio na klemę, nawet jeżeli rozruch masz na 12V . 

Opublikowano (edytowane)

W katalogu pisze 24V
Przyznam ci racje gdyż ostatnio ciężko odpala a na lekkich obrotach kontrolka od ładowania się świeci coś elektryka siada klemy wyczyściłem i nawet jak w zimę chciałem ładować aku to nie ładował jak gdzieś się popiołem musiałem ladowac bezpośrednio do aku

Edytowane przez Rolnik551
Opublikowano (edytowane)

Zasilanie 3 sekcji powinno być wyprowadzone przez przekaźnik z stacyjki. Z opisu wnioskuję ze zamiast tego mechanik poszedł na skróty i podłączył pod zacisk prądowy w rozruszniku. Jak odłączysz w tym miejscu i podłączysz pod + przed przetwornicą to uzyskasz to samo co miałeś tylko ze stałym napięciem z akumulatora a nie alternatora. Dopóki nie wciśniesz przełącznika w dżojstiku cewka będzie odcięta od prądu.

I masz do wymiany ten badziewny przetwornik12/24V jeżeli tego nie zrobisz padnie Ci akumulator. W tej chwili ładuje tylko 1 akumulator, drugi jest od ładowania odłączony, załączany jest tylko na rozruch.  Na forum jest też sposób naprawy tego badziewia.

Edytowane przez agromatik
Opublikowano (edytowane)

Tak podłączone czerwony + brązowy - i tyle potem do josticka i elektrozaworu do stacyjki nie idzie


post-183919-0-70701800-1461766549_thumb.jpg


W tej czarnej kostce na czerwonym przewodzie jest bezpiecznik

Edytowane przez Rolnik551
Opublikowano (edytowane)

Zdjęcie wiele wyjaśnia, odłącz brązowy z zacisku rozrusznika i podłącz go do masy ciągnika (śruba przy puszce z bezpiecznikiem mocująca rozrusznik) i tur ożyje. Na przyszłość nie dawaj piwa mechanikowi, kolejnego :D.

Edytowane przez agromatik
Opublikowano (edytowane)

W tej chwili masa jest przez rozrusznik który działa jak spory opornik, przeżuć masę na korpus i git. A przetwornik masz i tak do wymiany/naprawy.

Edytowane przez agromatik
Opublikowano

Przetwornik to tylko że akumulatory rozladowuje tak? Nie Będzie z nim problemu przy Turze? A i jeszcze jedno gdzie tą masę tak dokładnie podłączyć? Znam się na elektryce tyle co dziecko z przedszkola :-)

Opublikowano

Wcześniej napisałem o śrubie przy puszeczce z bezpiecznikiem, ta która mocuje rozrusznik do korpusu ciągnika. Na zdjęciu masz widoczną jeszcze jedną przy korpusie, więc masz wybór.  Przetwornik to niedoładowany akumulator, na tura to nie wpływa. Jeżeli nie chcesz go wymieniać, to od biedy co jakiś czas przestaw akumulatory

Opublikowano

No już po testach temat jeszcze trwa dioda mryga jak by się przycinało coś masa nic nie poprawiła coś musi być z elektryka bo również światła tylko po prawej stronie nie działają żarówki nie spalone oraz kierunki w ogóle nie działają.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Gość
      Przez Gość
      Czym się różnią te dwa typy mocowania osprzętu? Z tego, co się orientuję, to osprzęt do ramki sms ma haki dokładnie nad otworami pod sworznie zabezpieczające. Osprzęt do ramki euro ma szerzej rozstawione haki, czy może węziej rozstawione otwory pod sworznie?,a może jeszcze inne wymiary się nie zgadzają? jak to wygląda z praktycznego punktu widzenia? który rodzaj mocowania jest lepszy?
    • Przez Arturo1610
      kupię ładowacz czołowy mx t10 lub t12 do ciągnika mccormick imc albo od case mx c. moze ktoś wie gdzie mógłbym coś takiego dostać bo na olx ani nigdzie indziej nie mogę znaleźć takie adaptacji pod ten ciągnik
    • Przez velFoka
      Witam. Czy ktoś wie do czego służy te wejście w rozdzielaczu O1?

    • Przez MałyRolas
      Mam problem z szybkim zakresem biegów w fadrome. A konkretnie to z jego brakiem. Chodzi o te biegi przy fotelu nie te przy kierownicy. Kojarzy ktoś co może być tego przyczyną? I czy da się coś zrobić bez wyjmowania skrzyni?
    • Przez panmino
      Hej, czy myślicie że da radę pracować łyżką na takiej ramce na przednim tuzie? Chciałbym tym robić jakieś roboty ziemne, korytowanie przesuwanie skarpy itp,  dla których trochę szkoda ładowacza bo delikatny mam. Ma ktoś doświadczenie z pracy z taką ramką?
      Ramka: adapter euro ramka przejściówka TUZ  z siłownikiem.
       

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v