Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Panowie z prawej strony tego ciągnika zaraz za schodkami jest taka okrągła "puszka" podłużna jakby co to jest że tak powiem?

Posiadam ciągnik od niedawna i zastawia mnie to?

Nie działają mi długie światła..nie ma reakcji przy kierownicy ani kontrolka na desce nie odpala?

 

 

Opublikowano

ta okrągła puszka to raczej jest filtr oleju hydraulicznego (po prawej stronie obik zwolnicy jest drugi filtr) a z swiatłami to albo wyłacznik albo bezpieczniki sprawdz i zarówki przede wszystkim

Opublikowano

No tam jeden filtr to widzę taką dużą grubą puszkę na przeciwko tylnego koła.

A ta podłużna puszka pod schodkami to wygląda mi na stały element bo to nie jest rozklęcalne chyba.

 

Opublikowano

Ta puszka to radar systemu Datatronic. Radar mierzy dokładnie faktyczną prędkość ciągnika i dzięki temu system może Ci pokazać jaką masz wydajność ha. na godzinę, chwilowe i średnie zużycie paliwa, aktualny poślizg kół napędowych oraz osiąganą prędkość jazdy....wszystko to oczywiście jeśli radar i cały system działa. Komputer, który to wszystko obsługuje znajduje się pod skrzynią biegów i niestety jest wrażliwy na wilgoć oraz ma już swoje lata i często ma zaśniedziałe połączenia czego efektem jest złe lub całkowite nie działanie systemu Datatronic.

Opublikowano

ogólnie szukam katalogu części do 3085 bo chciałbym dokupić parę rzeczy ale nie mam numeru części.

Chyba że ktoś wie gdzie mogę elementy kabiny dostać od kogoś kto ma na części ciągnik?

Opublikowano

Generalnie jest to bardzo popularna na rynku wtórnym seria ciągników i dzięki temu dużo jest też takich przeznaczonych na części więc jak przejrzysz Allegro i OLX w działach z częściami do maszyn rolniczych to znajdziesz co potrzebujesz. Jeśli potrzebujesz coś z wyposażenia kabiny lub szyby to możesz szukać też w katalogach takich firm jak Granit, które są w większości dobrych sklepów z częściami i możesz kupić zamienniki dobrej jakości bo oryginały to tylko u Korbanków a tam to trzeba za wszystko złotem płacić...więc albo nowe zamienniki albo używki od handlarzy.

Opublikowano

a słyszałeś o olx? allegro? starczy wpisać jakikolwiek model mf i oferta jak marzenie... tylko czasem ceny przesadzone

Kolego jeśli chcesz coś dodać do tematu to napisz coś o czym nikt jeszcze nie wspomniał bo powielając to co już jest napisane nie wnosisz nic nowego do tematu a zainteresowani zaglądają bo myślą, że dowiedzą się czegoś nowego :blink:

Opublikowano

Panowie a nie działa mi ręczny hamulec?

podciągnąć się nie da już.

Wiem że trzeba dekiel pod kabiną zdjąć żeby się do niego dostać i wymienić tarczki? Z obu stron?

Opublikowano

Panowie a nie działa mi ręczny hamulec?

podciągnąć się nie da już.

Wiem że trzeba dekiel pod kabiną zdjąć żeby się do niego dostać i wymienić tarczki? Z obu stron?

Na czym się nie da podciągnąć? na lince, czy w środku na śrubie regulacyjnej? Jak nie regulowałeś śruby w środku to od tego bym zaczą.

Opublikowano (edytowane)

ale korek zdaje sie na 24 lub 27 klucz tam jest i nic go nie zasłania.... MF to raczej dobrze przemyślany sprzęt.

I nie reguluj za dużo bo jeśli mimo oporu na dźwigni dalej jest słaby to pewno tarczka się rozpadła

Edytowane przez lukbold
Opublikowano

Chodzi mi że ten dekiel jest przysłonięty przez jakąś część nie wiem za co ona odpowiada.

A powiedz mi tą tarczkę wymienia się tylko z jednej strony i wtedy olej trzeba spuścić ?

Dużo roboty z tego co pisali tu na forum z tym nie ma.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kUUba00
      Cześć, mam problem z Massey Ferguson 3060 i kończą mi się już pomysły. Objawy wyglądają tak: Na zimnym oleju: wszystko działa normalnie można zmieniać zakresy i wyłączać napęd Po rozgrzaniu: ciśnienie spada do 0 bar zapala się kontrolka ciśnienia skrzyni brak możliwości zmiany zakresów (żółw/zając) nie da się wyłączyć napędu Co ciekawe: wcześniej było tak, że ciśnienie pojawiało się tylko przy skręcie kierownicą (nawet ok. 180 bar na układzie kierowniczym) teraz nie ma ciśnienia w ogóle, nawet przy skręcie Pompa raczej działa, bo: podnośnik działa bez problemu wspomaganie jest Czujnik ciśnienia sprawdzony: napięcie około 4.17 V instalacja przejrzana, dodatkowo czujnik ma zmostkowaną masę do ramy, na innym czujniku te same objawy są. Cała instalacja przejrzana i nie ma objawów zużycia, wszystkie styki przeczyszczone, wraz z masą główną.
    • Przez bocianlask
      Witam,
      Mam problem z moim MF’em  6180.
      Wszystko zaczęło się gdy podczas orki zauważyłem, że wyrzuca płyn z chłodnicy.
      Pierwsze o czym pomyślałem to, to że poszła uszczelka pod głowicą, ale tą usterkę wstępnie wykluczyłem.
      Kolejne o czym pomyślałem to zanieczyszczona chłodnica, przez co nie ma dobrego obiegu i wyrzuca płyn. Szybki demontaż chłodnicy wizyta w zakładzie gdzie czyszczą chłodnice i niestety nie była zbyt zanieczyszczona.
      Po zamontowaniu chłodnicy i zalaniu układu płynem (pod korek) znów to samo, tzn na wolnych obrotach poziom płynu się podnosi. Gdy zwiększę obroty silnika poziom płynu w chłodnicy maleje (jakby silnik zasysał płyn). Gdy ciągnik się zagrzał i otworzyły się termostaty problem z podnoszeniem się płynu ustał.
      Podczas gaszenia ciągnika płyn tak się podnosi, że wyrzuca go przez wlew chłodnicy (otwarty –bez korka)
      Nagrzewnica grzeje się normalnie.
      Co może być przyczyną takich cudów?
      Dodam, że termostaty założyłem nowe.
      Płynu do układu weszło stosunkowo mało około 16-17 litrów, z tego co wyczytałem na forum powinno wejść 25 litrów.
      W jaki sposób prawidłowo odpowietrzyć układ? Są jakieś odpowietrzniki czy powinien odpowietrzyć się sam?
      Gdyby ktoś miał podobne problemy lub znał rozwiązanie mojego  proszę o podpowiedź, co, gdzie i jak.
      Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i sugestie.
      Pozdrawiam
       
    • Przez MarcinZt
      Witam. Mam pytanie odnośnie Massey Ferguson 3085. Czy jest mi ktos wskazac co trzeba zamienić w koszu polbiegu by ciagnik jechał 40km/h . Skrzynia 16x16 z jednym polbiegiem bez AB. Ciagnik mam rozjechany i mechanik mówił ze jest mozliwosc odwrócić o 180stopni taka "choinke". Jest ktos w stanie pomoc lub pokazac schemat .
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mieliście taki przypadek ze bieg ( zakres B ) wbija niby normalnie, czuć przeskok wajchy a ciagnik nie jedzie? A jak przełączę na zakres A to wszystko jest w porządku. I ma problem z przełączeniem na jalowym zakresu B na zakres A.
    • Przez pablo86
      Witam
      Podczas wciskania sprzęgła w MF 3070 zapalają się kontrolki blokada dyferencjału ,wom,przedni napęd,ciśnienie skrzyni, zółwiu jak przy zgaszonym jaki zapalonym ciągniku  ciągnik jeździ tylko na zółwiu podczas przełączenia na zająca kontrolka żółwia gaśnie a zająç nie zapala sprawdziłem napięcie na sterowniku 12,6  oraz czysciłem wtyczki przy kabinie i sterowniku autotronic 1 ,proszę o pomoc

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v