Mf 365 montaż turbiny

[wolfram]

Ma mf 365 z silnikiem A4.236  o mocy 65 km .Czasem brakuje mu mocy .Mam takie pomysł żeby kupić i założyć  kompletna głowice z turbina od Mf 3070  (ma taki sam silnik tylko turbo ). Trzeba zmieniać cos jeszcze w silniku żeby to miało prawo działać poprawnie ? 

[lukbold]

do tego tłoki, pierścienie, pompa wtryskowa, rozpylacze

Edytowane 29 Lutego 2016 przez lukbold

[akmaly]

W zasadzie to poszukaj informacji o silniku Perkins AT4.236

Z tego coś się orientuję to można założyć do tego silnika turbinę bez przeróbek w silniku. Nie potrzeba zmieniać głowicy ( kiedyś słyszałem że jest inny wałek rozrządu ale patrząc na części to wałki pasują zarówno do AT4 jak i A4 ( bez turbo).

Możliwe że w silnikach z turbo stosowano wzmacniane korbowody, tłoki lub jeszcze coś ale te silniki rozwijały moc do 90KM więc jak podkręcisz do 80KM to nic poza ustawieniami by nie zmieniał.

Po jakiego grzyba pompę zmieniać? Może dawkę zmienić a nie pompę.

[wolfram]

No właśnie w pompie to wystarczy zwiększyć dawkę.80 km by mi spokojnie wystarczyło .

  

[lukbold]

a zwiększył ktoś faktycznie te dawkę? bo hasło o dawce każdy powtarza a z jakiegoś powodu w zależności od mocy te pompy mają inne numery katalogowe... ja tam się nie znam ale jak pompę naprawiałem to nikt mnie o moc silnika do którego to montuje nie pytał i jakoś ustawił i chodzi jak złoto po wymianie głowiczki pompy.Samym paliwem napewno 80km nie dostaniesz w a4.236 conajwyżej 72 tak jak w U 5314 czy tam MF 3050

Edytowane 29 Lutego 2016 przez lukbold

[wolfram]

Rozmawiałem już na ten temat z pompiarzem i mówi ze da się podnieś dawkę bez problemu .

[ptaszyna]

Temat mi trochę znany więc się wypowiem. Pompa tak do końca nie pasuje, chodzi o wydajność, każda ma jakieś widełki "od do".teoretycznie z mniejszej pompy można wycisnąć dawkę potrzebną pod turbo tylko że czas podawania paliwa będzie dłuższy (za długi), ma to wpływ na poprawną pracę silnika. Rację ma tu @lukbold.

Głowica jest chyba ta sama. Na pewno inne są końcówki wtrysków ale pewnie na starych dał by radę (trochę gorzej)

Tłoki i korby inne, wał ten sam. Dodatkowo dochodzi wymiennik ciepła na filtrze oleju. 

Tłoki mają natrysk (chłodzenie) oleju od spodu, nie wiem czy jest to w zwykłym sil.

Najważniejsza sprawa to koszty? Turbina plus kolektory i tłumnik bo stary nie podpasuje to już ile się uzbiera. Gdy to założysz to można podkręcić dawkę na pompie którą masz i jakiś efekt będzie ale nie 100% i nie wiem czy Ci wystarczy.

 

[lukbold]

ja bym przekalkulował jeszce coś takiego: przerobic a4.236 w a4.248. tuleje, tłoki pierścienie, wtryski no i znów kwestia pompy (wymiana bądź regulacja w która oczywiście watpie)

A najtaniej to chyba by wyszedł eksperyment z LPG o ile jest prawdą to co twierdza ludzie którzy u siebie montowali czyli te 10% większa moc dzieki efektywniejszemu spaleniu ON

[ptaszyna]

Przy tej przeróbce nie trzeba wymieniać pompy bo różnica dawki niewielka i można podnieść. Dawkę w tych pompach można regulować i jest to dość proste. Bajką jest że głowice są na stałe i nie zmienia się dawki. Tylko nie widzę sensu w tej przeróbce bo koszty duże a poj. sil. zwiększy się raptem o 0,2 czyli niewiele.

Gaz to dobry pomysł, mam i sobie chwalę i na pewno zwiększa moc, tylko nie przez lepsze spalanie ale dlatego że jest dodatkowe paliwo (gaz) do spalenia.

[karolas123]

A ta pompa ma boostpin ze nie trzeba jej wymieniać? Bo jeśli faktycznie ma to nie ma najmniejszego sensu jej wymieniać a jesli nie to mija sie z celem bo moc bedzie tylko w niektórych obszarach inna.

[akmaly]

Przeróbka na A4.248 nie jest wcale tak mniej kosztowna. Taka zabawa to już remont główny, wymian zestawów plus nowe korbowody ( A4.248 ma większe sworznie tłoka ), końcówki wtrysków. Wymiana kolektora plus turbo i przeróbka tłumika przynajmniej mniej inwazyjna:)

Co do mocy to niech kolega zastanowi się czy czasem ciągnik nie jest słabszy ze względu na stan silnika ( porównać do innych w okolicy np. Ursus 4514). Najtańszym sposobem będzie podnieść moc do tych 70 paru KM jak w Ursus 5314.

Lub tak jak kolega z AF:

[galleryimg=278137]

Bez żadnej ingerencji w układ paliwowy. Wiem ze takie zabiegi sporo dają w starych silnikach ursusa. Oczywiście nie jest to 20KM więcej jak w przypadku oryginalnych turbodoładowanych silników ale czuć różnicę ( a ile KM to trzeba sprawdzić )

Edytowane 1 Marca 2016 przez akmaly

[wolfram]

W sumie wystarczy mi już  to 72 które można  uzyskać dawka .Albo kupie cały silnik z turbo do remontu .

Edytowane 1 Marca 2016 przez wolfram

[lukbold]

a pali ci to dobrze na gorącym silniku? wieczne nic nie ma, czasem po prostu remont sie należy

[wolfram]

Silnik jest w bardzo dobrej kondycji pali dobrze zimny czy ciepły .Nie kopci i ma dobre ciśnienie oleju .Po prostu jakby mała dawka paliwa .

[robi57362]

a może masz po prostu dawkę zmniejszona niż powinna być . bo chyba od nowości go nie masz ?

[wolfram]

No właśnie tez mi się tak wydaje bo przecież 65 km to nie jest tak mało.