Ładowanie w Ursusie C-330

[Ekstremalny]

tak jak pisalem jestem zielony co do ciągnika , i nie wiem czy tam jest prądnica czy alternator ;/

[wojtas972]

a masz dwa akumulatory czy jeden?? bo to tez jest roznica

[Ekstremalny]

Dwa .

 

A jak źle podłącze minus to mogę coś spalić ? czy tylko mi spali bezpiecznik ?

[jaro8540]

W 30 gdy jest prądnica to na masie ma plus , gdy alternator to na masie minus

[wojtas972]

wlasnie to malem poweidziec podlacz na odwrot minus z plusem :rolleyes: w 30 jak zle podlaczysz to tylko zaiskrzy i raczej nic sie nie spali bo w sumie to nie ma co mase podlacz byle gdzie tylko tak zeby byl przeplyw pradu bo jak podlaczysz na drazek kierowniczy to mozebyc nie ciekawie

[pasiu66]

Jak podłączy na odwrót to może prostownik sfajczyć. Raz mój dziadek tak podłączył i zaczął dym walić z prostownika ale odrazu odłączył. Swoją drogą powinno chyba bezpiecznik wybić??

[Ekstremalny]

Czyli reasumująć plus do tej większej śruby czerwonej ,a minus mogę do tej drugiej śruby przy rozruszniku ? Bo nadal nie wiem gdzie dokładnie ten minus

[staszek]

kolego zrób tak zakładamy że masz prądnice ( bo mam nadzieje że rozróżniasz prądnicę od alternatora) to "-" od prostownika podłącz do tej śruby przy cewce co do niej dochodzi przewód od akumulatora, a "+" do np. tej śruby co jest przykręcony rozrusznik do bloku silnika. przynajmniej ja tak robię i jest oki! jeśli masz alternator to zrób to odwrotnie i ma się ładować :rolleyes:

[Junkers]

Jak masz prądnicę to podłączasz zacisk plusowy+ na masę czyli na obudowy silnika, błotniki, maska, skrzynia itd. tam jest masa. Minus JEST TAM gdzie masz ten kabel gruby przyczepiony do rozrusznika. Jeśli masz alternator to plus z minusem jest odwrotnie. I ot cała filozofija!

 

Ja tak ładuje i nie podłączam pod żadne klemy tylko pod rozrusznik i na drążek kierowniczy, zdarłem na nim kawałek farby na zacisk żeby lepiej masował -, - na mase bo mam alternator.

 

Jeśli to takie trudne to spytaj się kogoś żebyś czegoś nie sfajczył.

 

Poza tym odwrotnie nie da się podłączyć, iskrzy jak ch*lera, jak dobrze podłączysz to iskrzy ale nieznacznie, jest różnica.

 

@pasiu66 tak powinien się przepalić bezpiecznik, ale jak zamiast niego był gwóźdź, albo obwód był niezabezpieczony to inna sprawa.

edit: orty

Edytowane 14 Kwietnia 2011 przez Junkers

[MajsterPopsuj88]

Tylko nie radze Ci odpalac na podłączonym prostowniku bo go spalisz.

[Junkers]

Nic nie spali, ja przy odpalaniu podłączam prostownik ale tylko przy zimnym rozruchu żeby ulżyć akumulatorowi, ładowanie na max rozrusznik gwizda i maszyna pali.

[pasiu66]

Ja zawsze odpalam na prostowniku i z tego co słyszę większość tak robi.

[Tanco96]

o to ja mam takie małe pytanko do tego ładowania prostownikiem podpiętym pod rozrusznik czy ciągnik lepiej odpala niż po ładowaniu akumulatora i czy można podczas ładowania tym prostownikiem podpiętym pod rozrusznik próbować go odpalić ?

[pasiu66]

Przecież jak podpinasz pod rozrusznik to wtedy właśnie ładuje akumulatory i wiadomo że lepiej odpalić na prostowniku bo ma lżej.

[Ekstremalny]

Mam alternator na pewno, wiec plus pod srube do rozrusznika a minus do obudowy silnika gdzie kolwkiek , czyli do innych śrub też moge ?

[staszek]

z tym paleniem na podłączonym prostowniku to jak się ma mocny prostownik to można palić ale jak jest taki malutki "samochodowy" to bym nie radził!

ja mam bestera już nie pamiętam ile ma prądu ładowania to na nim mogę spokojnie kręcić! :lol:

Edytowane 14 Kwietnia 2011 przez staszek

[Junkers]

Jak ALTERNATOR to plus(+) pod śrubę od rozrusznika co idzie do niej taki gruby kabel z akumulatora czyli tak jak mówisz, a minus(-) to możesz pod drążek kierowniczy, za błotnik, za śruby łączące silnik ze skrzynią biegów, za dźwignię sprzęgła i tyle, wedle uznania

 

A i jak poładujesz to napisz jak przebiegła ta zawiła operacja.

 

 

Edytowane 14 Kwietnia 2011 przez Junkers

[MajsterPopsuj88]

Ja tez myslałem, że można odpalać na ładującym prostowniku zmieniłem zdanie jak poleciał z niego dym i juz nie ładował No ale od czego jest gwarancja, wzieliśmy dodatkowo bestera większego a tego dali nowego na gwarancji.

[fanbizon82]

Witam

Mam mały problem cały czas swieci mi się kontrola ładowania.Prądnica ładuje bo ciapek odpala bez problemów jednak nawet na wysokich obrotach kontrolka nie gaśnie .Co może być przyczyną. Z góry dzięki.

[zbyszekbrzuze]

Na moje to coś z regulatorem, że podaje prąd na kontrolke jak nie powinien. Ale na prądnicach to sie nie znam

[wierzba1272]

Skoro świeci się cały czas to nie byłbym taki pewien czy ładuje akumulatory. Najpierw należy wykonać pomiary, czyli napięcie (można by też natężenie) prądu wytwarzanego przez prądnice, dopiero wtedy będzie wiadomo czy ładuje, czy nie.

[pasiu66]

To, że odpala nie znaczy, że jest ładowanie. Skombinuj jakiś miernik i rób pomiary.

[KarolTD90]

Wyjmij żarówke i wtedy napewno niebędzie cie w oczy raziła

[bugi]

Dokładnie tak jak napisali wyżej. To że odpala wcale nie znaczy że ładuje.

Najlepiej kupić miernik albo pozyczyć od kogoś i sprawdzić czy wzrasta napięcie wraz z obrotami.

[harpagan]

Witam wszystkich,mam pradnice w mojej c 330 i mam podobny problem co kolega ktory zalozyl temat z tym ze mi znowu kontrolka gasnie ale przy duzych obrotach a powinna gasnac przy troche mniejszych,dawniej gasla na wolnych obrotach,co moze byc przyczyna pogarszania sie wydajnosci pradnicy? pierwsze co warto sprawdzic to szczotki?pozdrawiam.

Edytowane 3 Listopada 2011 przez harpagan