Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam remontowałem sprężarkę w ursusie c -360 (zdejmowałem pompe paliwową itp) I dzisiaj kiedy chciałem na koniec remontu zmienic olej z misy wypadły waliki (zdj niżej ) Proszę o pomoc z jakiego łożyska mogą one być ... (ciągnik jeszcze nie odpalany...)

post-145694-0-55468200-1452792523_thumb.jpg

Opublikowano

Ciężko powiedzieć nie przypominam sobie gdzie by szły takie łożyska chociaż robiłem dwa lata temu kapitalke wszystko nowe tylko blok został stary tyle co mi przychodzi do głowy to rozrząd bo to akurat mechanik składał i nie było mnie przy tym ale nie chce cie w błąd wprowadzić może ktoś ostatnio remontował to więcej powie na ten temat  

Opublikowano (edytowane)

Może tam coś znajdziesz    http://topagra.eu/    Pod c-360 znajdziesz wszystkie podzespoły silnika  i ich części.Z mojego doświadczenia to  w c-360 są dwa łożyska igiełkowe 1-kolumna kierownicza,2-wspornik pompy olejowej  z tyłu ciągnika ,no i  igiełki wałka sprzęgła,które potrafią sprawić niezłego psikusa niedoświadczonemu mechanikowi.   A może są to jakieś kołki nastawcze? To co masz na dłoni to raczej za grube na igiełki wałka sprzęgła.

Edytowane przez karat7
Opublikowano

Kurde nie sądziłem że ktoś będzie się starał mi pomóc :) Czekam na dalsze sugestie ... masakra jakaś a miała być zwykła zmiana oleju w silniku . PS : W pompie olejowej są takie łożyska ? Fakt faktem jest  'Podkręcona' podkładaczami więc to swoje mogło zrobić


pompa-wtryskowa.jpg

43   Łożysko stożkowe 30203 DIN 720/1 l/Sv-28 firmy Steyer 2

 

To chyba nie może być ten element . Nie ma jak tam wlecieć  w sumie ...

A te łożysko w sprężarce w które wkłada się wałek i łączy z pompą paliwową to jest kulkowe ////?/


EDIT * Dobra to nie może być przy sprężarce bo tam są x2 kulkowe . Czekam na dalsze sugestie (Dziwna sprawa)

uklad-rozrzadu.jpg

Opublikowano (edytowane)

glowica.jpg

14- 0054/27-016/4- Kołek walcowy 6n6X14- PN-66/M-85021 8

 

 

Jaki rozmiar mają te wałki? Może to te kołki.

jutro zmierzę bo dziś nie pojadę na gospodarstwo ...  Tylko jak one w misie się znalazły heh .

Właśnie mi się przypomniało że miałem sytuacje że mi się właśnie w głowicy coś poluzowało te dźwigienki czy coś i latały wszędzie i musiałem tam te główną śrubę zmienić i nową nakrętkę bo stukało o obudowę głowicy to może to .

Edytowane przez Palmusny
Opublikowano

PROBLEM  Rozwiązany - Są to waliki z głowicy element 14 - Dzięki wszystkim za pomoc . aż dziwne że wszystko chodziło przez rok (poluzowało się to skręciłem i nawet nie zwróciłem na nie uwagi ... dzięki za pomoc . Pozdrawiam Seba 

 glowica.jpg

Opublikowano

Co w tym dziwnego że trafiły do miski olejowej?   Po prostu wpadły otworem w głowicy wzdłuż laski zaworowej,następnie poprzez otwór w bloku obok popychaczy zaworowych na dół do miski olejowej.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez Agroagro1
      Witam wszystkich forumowiczów!☺️
      Otóż 
      Mam problem. Otóż od dzisiaj słyszę przy silniku przy chłodniczce oleju dziwny dźwięk jakby bzyczenia...
       
      Silnikn deutz 4 cylindry na pompowtryskiwaczach. Siedzi w koparce. 
      Załączam film podglądowy.
      https://youtube.com/shorts/AMOMLCMCogc?feature=share
      Może ktoś coś z tego rozumie?
       
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v