Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, mam problem z moim Renaultem. Przy pierwszym odpaleniu pochodzi z 30 sekund po czym gaśnie. Przy kolejnym odpalaniu kręci z 3 sekundy, odpala i gaśnie po kilku sekundach. I tak w kółko. Co może być przyczyną? Proszę o szybką pomoc :)

Opublikowano

Odkręcasz śrubę z dekielkiem od góry pompki (między przewodami paliwowymi pompki) klucz 8m wyciągasz go i pod nim jest siatka . Ale przy montażu sprawdż stan oringów pod śrubką i dekielkiem . Siatkę myłem w benzynie .Papierowy filtr paliwa też wymień bezwarunkowo, następnie odpowietrz dokładnie  (tak jak w silnikach perkinsa).Taka siatka jest w silniku mwm , nie wiem czy występuje w jd ponieważ w ceresach były różne. Jeśli planujesz uruchamiać ciągnik zimą , to na letnim paliwie będzie trudno .

Opublikowano

Siatka jest, tylko coraz mądrzejsi konstruują i wymyślają pompki nierozbieralne. Pozostaje więc wymiana na nową.

 

Sprawdzałeś, czy dochodzi paliwo do pompy wtryskowej? (Czy faktycznie pompka zasilająca nie podaje paliwa?)

Odkręć przewód idący z filtra paliwowego do pompy wtryskowej i pompuj pompką ręczną. Jeśli widać wyraźne płynięcie paliwa w takt naciskania na dźwignię pompki – jest OK. Jeśli nie należy odpowietrzyć układ. Zakręć przewód w poprzednie miejsce.

 

Sprawdzałeś, jak wygląda wtrysk paliwa zaraz za pompą wtryskową?

Odkręć przewody wtryskowe (zaraz za pompą wtryskową) wysokiego ciśnienia i delikatnie odchyl je. Podczas kręcenia rozrusznikiem powinno wyraźnie na przemian tryskać paliwo z każdego przewodu. Jeśli nie należy odpowietrzyć pompę wtryskową.

 

Opublikowano

Kupiłem renowke i dwa dni temu jeździłem i były hamulce, a dzisiaj wsiadłem i nie ma nic. I była plama pod ciągnikiem z prawej strony i wydaje mi się że jak by płyn hamulcowy. 

Kupiłem renowke i dwa dni temu jeździłem i były hamulce, a dzisiaj wsiadłem i nie ma nic. I była plama pod ciągnikiem z prawej strony i wydaje mi się że jak by płyn hamulcowy. Jaka może być przyczyną? 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
    • Przez kamilTS
      Panowie, 
      Za każdym razem gdy uruchomię ciągnik, świeci się lampka ostrzegawcza od EHR (zaznaczona na zdjęciu) - nie działa wtedy podnośnik. 
      Po kilkukrotnym ruszeniu lewego pokrętła lampka gaśnie i wtedy wszystko działa jak należy.
      Lampka zapala się zawsze po naciśnięciu regulacji podnośnika z zewnątrz (tej na błotnikach) oraz przy wyłączeniu i włączeniu silnika.
      Ciągnik jest u mnie już od jakiegoś czasu, wcześniej był u mojego znajomego i to już się od około dwóch lat w tym ciągniku dzieje. 
      Poza tym, że zawsze trzeba poruszać raz w lewo, raz w prawo aby lampka zgasła nic się z funkcjonowaniem podnośnika nie dzieje ale chciałbym to wyeliminować.
      Czy ktoś z Was miał taki przypadek i podzieli się informacją co należy naprawić aby to wyeliminować?

    • Przez czyzykmarek
      Pozdrawiam grupowiczów.Renault 103.54 Może ktoś ma dostęp i mógłby podesłać schemat tylnej prawej półosi a najlepiej z numerami części.
    • Przez artur04c
      Witam, ma ktoś doświadczenie z Renault 145.14 i ustawieniem luzu na wałku atakującym przedniej osi? Wstawiony został nowy wsad i znów do naprawy, albo źle został ustawiony luz międzyrębny, albo trafiło się na felerny zamiennik, ścięło zęby na wałku atakującym, koło talerzowe bez śladów zużycia. Wiadomo komplet wleci nowy, ale jaki ma być luz/wytyczne do prawidłowego ustawienia. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v