Skocz do zawartości

case 4220 napędy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam mały problem napędy w mim case działają Ale gdy ciągnik się zagrzeje a ja wyłączam przed napęd coś piszczy w hydraulice a gdy go włączę przestaje albo gdy przedni napęd jest wyłączony a ja na cisne na hamulec też przestaje co to może być

Opublikowano

Właśnie nie wiem z kad ale co by miał orbitrol do tego? Nie powiem z jednego przewodu czasem kapnie olej. Ale ciężko go odkręcić bo jest w nie za fajnym miejscu

Opublikowano

<p>Przy wciśniętym hamulcu przestaje piszczeć bo przy hamowaniu włącza się przedni napęd. Musisz dokładniej posłuchać skąd dochodzi dźwięk, za lewym kołem czy z przystawki pod skrzynią?</p>

Opublikowano (edytowane)

<p>Kapanie nie, ale możliwe że olej gdzieś ma problem z przepływem. Poza tym ciężko coś pomóc jak nie zna się szczegółów jak to wygląda w twoim ciagniku.</p>

Edytowane przez jaco512
Opublikowano

Witam ,od kilku lat mam to samo w moim case 4230.Piszczenie pojawia się po nagrzaniu ciagnika( po pół godziny ,godzinie lub wcale).Po właczeniu napędu znika.Nie ma znaczenia przełaczanie półbiegów.Od tej pory zrobiłem ok 700 mtg.Rok temu robiłem półbiegi ,miałem skrzynię i most kompletnie rozebrane,ale przyczyny nie znalazłem.Wydaje mi sie ,że przy włączonym WOM piszczenie powstaje wcześniej(może dlatego ,że wczesniej się nagrzewa olej).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v