Case MX 5150-Szarpanie przy zmianie pólbiegów

[fendt856]

Czy jak zmieniam półbiegi w case mx 90 lub 5150 to moge naciskac sprzęgło nożne żeby tak nie szarpało?

[MalyJohn]

Sprzęgło możesz wciskać zawsze, ale to nie rozwiąże problemu. Jeżeli szarpią połbiegi to pora oddać ciągnik do mechanika. Nie po to masz półbieg pod obciążeniem aby zmieniać go ze sprzęgłem ;-)

[mrozon07]

Sprzęgło rozłącza główne biegi, nie ma nic wspólnego z półbiegami. 

[JD1052]

Możesz tak spokojnie zmieniać, nie zgodze się z poprzednikami że coś jest uszkodzone, te traktory choć wszystko mają sprawne to mają skłonność do lekkiego szarpania przy zmianie, na zachodzie też niektórzy używają sprzęgła.

[MalyJohn]

Popytaj mechaników którzy się na tym znają. Może on lekko szarpać ale nie do tego stopnia że trzeba sprzęgło wciskać.

[grego]

Oj szarpią szczególnie na drodze choć dla jednych może to być mniej odczuwalne inni będą bardziej wrażliwi i ja też często zmieniam ze sprzęgłem w transporcie w polu natomiast mało kiedy czuć szarpnięcie. Raczej sie z tym nic nie zrobi niestety bo one już tak od nowości miały jedne mocniej inne mniej tam nie ma komputera aby kalibrować skrzynie tak jak w nowych ciągnikach.

Edytowane 16 Listopada 2015 przez grego

[Jarecki88]

Wystarczy na sekundę odpuścić gaz przy zmianie i już nie szarpie.

[horsch]

Witam, mam podobny problem w case mx 110. Podczas orki, gdy ciagnik nie byl mocno rozgrzany wszystkie biegi i półbiegi przełanczaly sie dobrze bez szarpnięcia/glosnego uderzenia, ale po czasie gdy zmieniałem z 2 na 1 półbieg było juz mocne szarpnięcie(widzć było nawet jak przednie koła na 1s się zatrzymują) w drugą strone idealnie zmienia. Dodam, że dzieje się tak tylko na III biegu. Jeżeli ktoś wie o co w tym chodzi to prosze o odpowiedź

[tomek73]

Ten typ tak ma.

[MalyJohn]

Kolego wyżej jak nie masz pojęcia to się nie odzywaj. Skrzynie w tych case pracują bardzo ładnie. To może być kwestia kalibracji. Kolego horsch odezwij się do mnie na pw

[tomek73]

No kolego wytłumacz może mi i pozostałym na czym polega kilibracja w MX 110 i czy jest możliwa  kalibracja.

[Ziel]

Kalibracja w tych ciągnikach jest niemożliwa bo tam niema komputera, przekręcając pokrętło od półbiegów dajesz sygnał na elektrozawory i tyle. Szarpanie w tych ciągnikach jest normą raz bardziej odczuwalne raz mniej zależy jaki ma "dzień" Nic z tym nie zrobisz ani nic przez to sie nie urwie/zepsuje.

Edytowane 16 Listopada 2015 przez Ziel

[grego]

Kolego wyżej jak nie masz pojęcia to się nie odzywaj. Skrzynie w tych case pracują bardzo ładnie. To może być kwestia kalibracji. Kolego horsch odezwij się do mnie na pw

 

chyba Ci się modele pomyliły może z MXM bo zarówno w serii 51xx jak i MX nie ma żadnej elektroniki obsługującej skrzynie i co z tym idzie możliwości kalibracji. Tam jest tylko  rozdzielacz i mechaniczny modulator w uproszczeniu dławik spowalniający napływ oleju w koszach i nic sie tam nie kalibruje czy reguluje bo nie ma takiej możliwości. Skrzynie ogólnie są proste w budowie i dość wytrzymałe ale kulturą przełączanie półbiegów nie grzeszą. Na forum są użytkownicy MX twierdzący, że tak było od nowości więc ten typ tak ma.

[horsch]

ok dzieki kolego Ziel, chce się tylko upewnic że nic sie tam nie zepsuje, bo to "szarpnięcie" jest dosyć mocne :unsure:

[tomek73]

U mnie na 3  dość cicho się przełącza 2 i 4 wali.

[JD1052]

Dokładnie u nie w 5150 to samo, 3 na spokojnie a na 2 i 4 ostrzej.

Edytowane 17 Listopada 2015 przez JD1052

[BENNY82]

Dokładnie u nie w 5150 to samo, 3 na spokojnie a na 2 i 4 ostrzej.

 

No to szykuje się awaria chociaż nie koniecznie . 1 i 3 półbieg siedzi na jedym wałku 2 i 4 na osobnym. cos się może dziac z wałkiem .albo elektrozawory się przycinają i stad te szarpniecia. sprawdzić stan i czystość oleju

[grego]

elektrozawór raczej nie ma nic do rzeczy bo to jest 01, a za przełączanie między koszami odpowiada w ostateczności rozdzielacz (a dokładniej dwa suwaki w nim i "dławik") bo elektrozawory są przecież tylko 2, a biegi są 4. Ja nawet kiedyś go rozpołowiłem i wymieniłem tarczki uszczelniacze, kupiłem nowy amortyzator hydrauliczny, podmieniłem elektrozawory i bez jakichkolwiek zmian. To że półbiegi siedzą na wałkach tak jak napisałeś to prawda, dokładniej 2 i 4 siedzą na wałku zdawczym ale nie wiem jaki mogło by to mieć związek. Prędzej ten rozdzielacz powoduje te szarpnięcia ale to już nawet w nowych z salonu tak było z tego co niektórzy pisali. Ja to nawet myślałem jakoś mocniej "podregulować" ten dławik aby wolniej napełniało kosze ale nie ma takiej opcji bo jest tam malutka dysza i co z nią zrobić zaklepać? Jak olej jest zimny i gęsty to wolniej przelatuje przez dyszę i biegi zmieniają się łagodnie, a jak się rozgrzeje to wiadomo.

Edytowane 17 Listopada 2015 przez grego

[BENNY82]

No właśnie mam na myśli te dławiki mogą sie przycinac poprzez brud ktory sie dostaje do skrzyni poprzez odpowietrznik nieraz jak czyścilem. Filtr siatkowy oprocz opiłków byla sloma itp o ile opiłki są rzeczą jasną sloma mnie zastanawiala i tylko poprzez odpowietrznik może sie dostac. Instrukcja mówi o prawdopodobienstwie zanieczyszczenia dławików wiec zalecane jest rozebranie zaworu kompensacyjnego i przeczyszczenie o ile nic innego nie pomogło elektro zawory tez moga sie zawiesic wg mnie przycinac. Druga sprawa to te czopy na wałkach od połbiegów przez ktore podawany jest olej na walek a potem przez kanal w walku na kosz - chodzi o te podkładki dystansowe miedzy czopami a płytą w której osadzone sa wałki jeżeli nie sa perfekcyjnie dobrane to otwór podający w czpoie nie pokrywja sie i jest mniejsza średnica przeplywu oleju przez to cisnienie wzrasta i stąd te szarpniecia taką mam hipoteze sam rozbierając skrzynie nie zwrócilem początkowo na to uwagi. Z czasem moze powastać tam luz i trzeba to korygować tymi podkładkami aby przepływ oleju był prawidłowy

[grego]

Te podkładki pod czopami ustalają jedynie luz na ułożyskowaniu wałków bo są tam przecież łożyska stożkowe i nic więcej się nimi nie reguluje. Za trzymanie ciśnienia na wałkach odpowiadają te pierścienie teflonowe ale nic tam się nie ustawia, na tych czopach i otworach w wałku jest na tyle tolerancji, że te dziesiąte milimetra jaki jest potrzebny na luz w łożyskach nie ma znaczenia. Ja tam akurat opiłków na filtrach nie miałem, a kawałki słomy owszem :blink: ale takie rzeczy to na układ nie pójdą bo właśnie wyłapie je filtr siatkowy, a potem dokładny. Pozatym nie wierze, że u wszystkich się coś zacina...

 

Odnośnie szarpania czy płynności w instrukcji napraw niestety nie ma ani słowa więc możemy tylko dywagować. Dziwne, że nie wspomnieli o tym i możliwych przyczynach, może sami nie wiedzieli...

 

No ale dlaczegoś w nowszych konstrukcjach zaczęli montować komputery, specjalne elektrozawory, czujniki itd. systemy kalibracji i diagnostyki obsługujące skrzynie przecież gdyby się to dało zrobić tak prosto i jak w MX, a zarazem płynnie to pewnie by nie kombinowali. Coś za coś konstrukcja prostsza ale nie tak wygodna jak z tą całą elektroniką.

Edytowane 17 Listopada 2015 przez grego

[BENNY82]

Pewnie masz racje co do tych luzów ale jezeli luz jest za duży i dystans źle dobrany to kto wie? Ja mialem taki przypadek że po remoncie skrzyni i wymianie oleju i filtra po kilkunastu mth zapaliła się kontrolka zapchanego filtra ?!!!! Musialem wymienic filtr a wszystko bylo myte na tip top możliwe że gdzieś w ukladzie byl syf . czasami po odpaleniu ciagnika musze odczekac aby hydraulika ruszyla pali sie trybik ale przeważnie jest ok.

[Mycek5120]

W mojej 100 pólbiegi szarpna a tylko jadac samym ciagnikiem pod obciazeniem jak sama nazwa mówi  z przyczepa pługiem agregatem itp jest praktycznie płynnie. Jezdzac na pusto delikanie "muskam" sprzegło aby własnie uniknac tego szarpniecia i to pomaga. Od kilku dobrych lat nic sie nie dzieje wiec spokojnie mozna tak jezdzic.

[fendt856]

Wielkie dzięki koledzy dobrze że jest takie forum

[ZygiJabko]

Witam czy ktoś zwas wie jaka jest przyczyna ze zginely. Pulbiegi. W case 5130. Po zmianie akumulatora.  

Edytowane 11 Stycznia 2020 przez ZygiJabko

[Ziel]

Bezpieczniki sprawdź. I czy wszystkie masy podłączyłeś pod Aku.

Edytowane 11 Stycznia 2020 przez Ziel