New Holland seria 80xx

[detom]

Jak wygląda kosa i raki pod względem zużycia? Ja po zakupie kombajnu wymieniłem łożysko ,sworzeń i wszystkie stalki (nożyki) w kosie oraz ok.1/2 raków - 5 sezonów działa bez problemów. Ważne jest jeszcze ustawienie docisków kosy aby nie była za luźna ani za ciasna.

U kolegi w rekordzie zaczął sie urywać targaniec i męczył sie tak niecałe dwa sezony- zmienił nożyki vel stalki i jak ręką odjął.

Rak kosztuje 30 zł a stalka 4 zł, paczka nitów (5,4mm średnica) 10 zł

[Nikita_Bennet]

ten tego. Pas jezdny w 8050. Obecnie wstawiony z oznaczeniem Roflex-Vari 401 45j2145RR

Obecnie wstawiony ząbkowany, paru ząbków brakuje. Pas oczywiście do wymiany tylko jaki kupić?

Wg katalogu ma iść niby jeden z poniższych ale są i ząbkowane i zwykłe.

 

http://mh.org.pl/product.php?id_product=989

http://agro-kam.pl/pl/p/230076-Pas-Roflex-Vari-401-80230076-/7777

http://www.gaska.com.pl/towar/0112182_Pas_Gates_Agri/1776

http://www.gaska.com.pl/towar/230076_Pas_Roflex_Vari_401/1775

http://sklep-rolnicze.eu/Pas-klinowy-2145x-45-GATES-80230076(3,38538,48308).aspx

 

brać lity czy ząbkowany?

[detom]

U mnie pas jezdny jest wstanie krytycznym już 3 sezon i przetrwał do następnego :rolleyes:  mam kupiony ząbkowany leży i czeka na swoją kolej, nie śpieszyłbym sie tak z wymianą tego pasa na Twoim miejscu.Znajomy jakiś czas temu przed sezonem wymienił pas jezdny w bizonie bo był słaby, w trakcie następnego sezonu założył go spowrotem bo nowy mu sie posypał i nie wiem czy nadal na tym starym nie kosi.

[DuzyJohn]

gdzie kupie rozdzielacz hydrauliki który znajduje się od kabiną new holland 8050. bądź ile może kosztować regeneracja takowego rozdzielacza. pozdrawiam. 

[fobos]

Polecam najpierw go wymontować rozebrać na atomy, i wymienić wszystkie uszczelniacze. Koszt niewielki trochę pracy a może okazać się zbawienny

[ziomall1991]

Witam, mam pytanko czy ma ktoś zamontowane zaraz za młocarnią takie dodatkowe blachy, słyszałem ze zakłada je się do koszenia jęczmienia żeby lepiej oczyścić ziarno z  z igieł, w symbolach  z serii 15 można tak ustawić ,że zboże będzie jeszcze raz szło podajnikiem na młocarnie żeby jeszcze raz trąciła młocarnia za w seriach 80 idzie na bukownik, czy ktoś używa tych blach albo wie o czym mowie słyszałem ze takie blachy się zakłada po to aby jęczmień odbijał się o nie po wyjściu z młocarnia, patrzyłem przez otwory boczne na  młocarnie i są zaraz za młocarnia takie uchwyty własnie po te blachy a co lepsze że takie blachy posiadam, kupując kombajn z zagranicy były one w skrzynce na narzędzia, czekam na jakąś podpowiedź czy ktoś się spotkał z takim czymś lub stosuje te blachy.

[katopo]

W 8030 mam takie blachy. Z początku je zakładałem a w ostatnim roku z racji że mało jęczmienia kosiłem to nie chciało mi się ich zakładać. One są po to jak pisałeś żeby dodatkowo pozbawiać ziarna ości.

[ziomall1991]

szkoda ,że je zdjąłeś chętnie bym zobaczył jakieś zdjęcie jak one powinny być założone, czy na jakiejś odpowiedniej wysokości, ale z tego co tam patrzyłem to to chyba za bardzo nie ma tam regulacji, mógłbyś zrobić może chociaż zdjęcia tych blach jakie ty masz czy może chociaż określić jak one wyglądają, ( czy po prostu mam takie same i do tego służą) ,spełniały u ciebie dobre zadanie, ten jęczmień naprawde był czysty czy nie widziałeś wielkiej różnicy, a jak zakładałeś do jęczmienia to potem na inne zboża je zdejmowałeś czy kosiłeś kolejne zboża  i nic się nie działo ( nie było połamane ziarno?)

[ziomall1991]

Czy ktoś wie jaka powinna być szczelina na wlocie i wylocie w młocarni ?(NH 8050)

[detom]

10 mm na wlocie i wylocie powinno być.

[Nikita_Bennet]

1. tarcza sprzęgła - jaką kupić?

Drugi rok z rzędu się skleiła!!!

 

2. łańcuch kłosowy i elewatora idzie dostać jakiś sensowny czy wszystkie sklepy mają tylko jednej marki?

[DuzyJohn]

up myłeś kombajn  ? 

[Nikita_Bennet]

myłem i bizona i NH.

W bizonie nie było problemu z przyklejającym się sprzęgłem.

[ziomall1991]

Czy to prawda , że NH szczelina na wlocie młocarni powinna być większa niż na wylocie ?różnie niektórzy mówią czekam na wasze opinie  

[Nikita_Bennet]

przekładnia jezdna - ktoś to wymieniał czy raczej naprawiać.

Pytam bo dziś poszedł mi pas jezdny tj. przekładnia->sprzęgło.

Po zdjęciu jest luz i teraz się zastanawiam jakby przyszło robić czy jest opcja regeneracji czy też wymiana na nowe (ciekawe ile kosztuje).

[detom]

Najważniejsze pytanko- jesteś już po żniwach czy w trakcie?

Jeśli w trakcie zmieniłbym pas i w pole , a jeśli masz po żniwach rozebrałbym to i zobaczył co sie dzieje-  patrząc na to w katalogu nic skomplikowanego- zamówił części i spokojnie poskładał , do następnych żniw jest sporo czasu B). kupić cały wariator zapewne nie lichy wydatek....

Edytowane 13 Sierpnia 2016 przez detom

[Nikita_Bennet]

Żniwa raczej przed półmetkiem, przedwczoraj grad, wczoraj ukoszone 10 ton i rosa (zresztą kombajn się kopie, ja nie dałem rady wyrwać dwóch przyczep z pola tak mokro); dziś rano znowu popadało ;(

 

Co do przekładni - jeździ ale widzę pewien luz i jeżeli nie padnie to wymiana po żniwach to oczywiste, teraz nie będę się bawił bo działać działa.

Pytanie wzięło się stąd że w Bizonie taniej było kupić nową niż babrać się ze starą.

W katalogu faktycznie jest tam parę elementów.

Ostatnio jak byłem w jednym z warsztatów zajmujących się obróbką stali to właśnie ktoś taką przekładnie dał do regeneracji (od internacionala z tego co pamiętam).

[detom]

jeśli pasuje od bizona można wstawić tylko kwestia jakości i trwałości tego ustrojstwa, jak to robiły małe , żółte rączki z niby metalu to ... :wacko:

Edytowane 13 Sierpnia 2016 przez detom

[Nikita_Bennet]

raczej takiej zmiany robić nie będę ale muszę podzwonić zobaczyć co wyjdzie taniej bo nie raz się okazywało że kompletny element wychodził taniej niż zabawa w wymianę części.

[tomo12]

Witam. Mógłby ktoś pomóc z rozszyfrowaniem poszczególnych elementów?

 

[galleryimg=674553]

[katopo]

tak co wiem to od góry od lewej strony:

- obroty bębna młócącego

- zegar zespolony (temperatura cieczy chłodzącej, ciśnienie oleju, poziom paliwa, itp.)

niżej

- gniazdko zapalniczki

- elektryczna regulacja prędkości obrotu motowideł

- pozycja przyśpieszacza

- motogodziny na bębnie

niżej

- w 8030 nie mam tej wajchy

- przełącznik kierunkowskazów

- stacyjka

niżej

- gaz

niżej

- nie mam tego ale chyba obroty bębna młócącego

 

 

tak mi się wydaje w stosunku do tego co mam w 8030

 

[tomo12]

Dzięki wielkie

 

Regulacja prędkości motowideł nie działa, więc będę musiał co nieco poszperać. A ta dźwignia właśnie na przełącznikiem od regulacji obrotów od czego jest, orientujesz się może? 

Zgadza się, tamtym kołem reguluje się prędkość bębna młócącego. 

 

Najbardziej interesowały mnie właśnie te kontrolki i przyciski w okolicach bezpieczników. Czy one nie są czasem związane z czujnikami awaryjności. Jedno jest pewne, że nie działają

[katopo]

U mnie w 8030 tego nie ma a nie chcę gdybać i snuć domysłów. Może ktoś kto ma 8050 coś napisze.

[ziomall1991]

Witam, jeśli chodzi o regulację prędkości motowideł to zapewne przyczyną jest silniczek eletryczny,albo coś z elektryką lub zerwane koło zębate i nie za zaskakuje .te trzy czerwone kontrolki to jedna jest od otwartych schodów do silnika kolejna od rury hydraulicznej gdy jest otwarta  i ostatnia od litra powietrza gdy jest za bardzo za kurzony, każda kontrolka powinna ci działac chyba że jest urwany kabelek  lub popsuty czujnik lub rak jego. Jeśli chodzi o system czujnika awaryjności to znajdowały się w niektórych modelach ale to jest do tego osobny monitorek z kontrolkami na dole przy biegach.Mam sam taki ale nie wszystkie czujniki mi działają.  

[detom]

Zdjęcia

 

A – poziom paliwa

B - obroty młocarni

C – kotrolka włączenia świateł

D – kierunkowskazy

E – ciśnienie oleju w silniku

F – kontrolka ciśnienia oleju w silniku

G – wskaźnik ładowania

H – kontrolka ładowania (nie jestem pewien )

I – temperatura silnika

J – stacyjka

K – przycisk rozrusznika (starter)

L – kierukowskazy

M – klakson

N – wskaźnik pracy przyśpieszacza (wariatora ) jazdy

O – kontrolka hamulca ręcznego

P – bezpieczniki

Q – gniazdko prądowe

R – włącznik reflektorów roboczych

T - kontrolka rozłożenia rury zsypowej

U – kontrolka zapchania filtra powietrza

V - coś związanego z kontrolką U (google nie radzi sobie z tłumaczeniem )

pomiędzy gniazdkiem a wskaźnikiem przyśpieszacza jest przełącznik regulacji prędkości obrotowej nagarniacza.

dźwignia z powiedzmy czerwoną gałką to gaszenie silnika , z czarną - gaz.

Edytowane 28 Stycznia 2017 przez detom