detom

Members
  • Ilość treści

    87
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez detom

  1. U mnie pod koniec żniw urwał sie łańcuch w p.zbożowym- troche obudowa pogieła sie i popękała poza tym z pospiechu nowy łańcuch (od bizona)założyliśmy odwrotnie. Teraz wycięliśmy uszkodzony fragment i wspawali wstawkę,podobnie reanimowaliamy rurę idącą do zbiornika zboża mocno skorodowaną od dołu a podajnik zbożowy miał przetartą rurę poziomą na dole - dorobiona i wstawiona nowa. U Ciebie sporo dłubania... Wywiercić wszystkie zgrzewy, dorobić blachę i wspawać, na wstępie proponuje dokładnie wszystko obmierzyć by później wiedzieć jak ustawic nową.Powodzenia😉
  2. Witaj ,jestem w sumie w trakcie reanimacji podajników zbożowego i kłosowego, przekładnię wyjmujemy w całości bez rozbebeszania, jak to określiłeś, jeśli chcesz wymienić ślimak w podajniku zbożowym wyjmuje się go do góry ( w zbiorniku zbożowym odkręcasz mocowanie łożyska i wykręcasz slimak z rury), jeśli chcesz wyjąć cały podajnik ślimakowy -niema wyjścia wczesniej musisz wyjąć przekładnię.
  3. W chwili gdy nie chce kręcić byłoby fajnie sprawdzić rozrusznik czy kręci z pominięciem elektrowłącznika . Puchnięcie tłoka to raczej między bajki włożyć...
  4. Nr. katalog. od silnika do wariatora 356024, od wariatora do skrzyni 80230077- w każdym szanującym sie sklepie przełożą to na wymiary pasów.
  5. Bardzo dziwny ten filtr , u mnie w 8050 filtr hydrauliki znajduje sie w zbiorniku na olej hydrauliczny, a taki jak zamiesciłeś na zdjęciu miałem pod zbiornikiem paliwa i filtrował paliwo, wymieniłem go na zwykły odstojnik paliwa od stara bo nie mogłem takiego dokupić .Olej jaki zalałem do ukł,hydraulicznego to BOXOL i działa bez zarzutu. ps .Z tego co widzę na zdjęciu to ten filtr też jest w pięty w ukł. paliwowy :blink: , f. hydrauliki znajdziesz wewnątrz zbiornika na olej hydrauliczny-trzeba spuścić olej i odkręcić pokrywę zbiornika wtedy trzeba zdjąć metalową pokrywkę na sprężynkach i wydobędziesz filtr.
  6. Nr. katalogowy owej części to 80424098 z angielska nazywa sie w katalogu disc i nic poza tym.Niedaleko mam do szrotu kombajnowego tm to jest na pewno.
  7. W/g katalogu internetowego ta część nazywa się tłumik czyli inaczej mówiąc ( bynajmniej tak mi sie wydaje ) amortyzator hydrauliczny.
  8. Na tabliczce po prawej str. przy pomoście kierowcy nie ma numeru? Nie jestem pewien ale wydaje mi sie że jakiś numer jest w okolicach mocowania tylniej osi. Co do instrukcji podaj emaila na priv, to prześlę Ci .
  9. detom

    Claas dominator 105

    Który rok produkcji? bezawaryjnej pracy życzę
  10. Kupiliśmy kombajn NH8050 z silnikiem po jednym sezonie od remontu w Zwoleniu - czwartego sezonu silnik wyzionął ducha o czym pisałem już wyżej, poza tym słyszałem już kilka razy o niezbyt udanych naprawach głównych robionych przez ten zakład. Remonty silników ,jak już mówiłem,robimy w Białej , c360-3p remontowany jakieś 4-5 lat temu chodzi bez zarzutu a w c360 silnik juz sie kończy ale działa od ... 16-17 lat- nie pamiętam Części kupuję w większości w Mirtrans na Brzeskiej w Siedlcach i czasem w Międzyrzecu, najczęściej odwiedzam oczywiście Wąsy
  11. Uuu to nieciekawo, obawiam sie że by taki wyciek zlikwidować trzeba będzię wyjąć silnik . W 2015 obróciła sie panewka na wale, silnik robiliśmy w Białej Podlaskiej u p. Ossowskiego.
  12. Silnik wolnossący zawór dolotowy 0,381mm , wydechowy - 0,305mm (ja u siebie ustawiałem 0,4 i 0,3 mm) , turbodoładowany 0,457mm na dolotowym i wydechowym (luz przeliczny z cali ). http://bf494.co.uk/blog1.php/2009/02/21/ford-lehman-marine-diesel-engine-stuff tu masz opis całej rodzinki tych silników , poszukać i wybrać odpowiedni model , aby nie było za prosto wszystko jest po angielsku
  13. W NH8060 po 82r. prod. obok 131 konnego silnika fiata 8061S, montowany był właśnie silnik forda 2725E o mocy bodajże 123 koni, przed 82r. montowany był ford 2715E o mocy 116 koni.
  14. Mam instrukcję ,niestety w języku niemieckim ale i tak jest baaardzo przydatna, w razie potrzeby można poświęcić wieczór i z pomocą np. tłumacza google dotrzeć do interesujących nas informacji.
  15. Zdjęcia A – poziom paliwa B - obroty młocarni C – kotrolka włączenia świateł D – kierunkowskazy E – ciśnienie oleju w silniku F – kontrolka ciśnienia oleju w silniku G – wskaźnik ładowania H – kontrolka ładowania (nie jestem pewien ) I – temperatura silnika J – stacyjka K – przycisk rozrusznika (starter) L – kierukowskazy M – klakson N – wskaźnik pracy przyśpieszacza (wariatora ) jazdy O – kontrolka hamulca ręcznego P – bezpieczniki Q – gniazdko prądowe R – włącznik reflektorów roboczych T - kontrolka rozłożenia rury zsypowej U – kontrolka zapchania filtra powietrza V - coś związanego z kontrolką U (google nie radzi sobie z tłumaczeniem ) pomiędzy gniazdkiem a wskaźnikiem przyśpieszacza jest przełącznik regulacji prędkości obrotowej nagarniacza. dźwignia z powiedzmy czerwoną gałką to gaszenie silnika , z czarną - gaz.
  16. 334065 to jest numer paska w katalogu nh w internecie Zdjęcia tu masz zrzut z ekranu , chyba o ten pasek chodzi, nie patrz na to że heder jest od nh 8055, wariator hedera jest taki sam we wszystkich modelach 80XX.
  17. jeśli pasuje od bizona można wstawić tylko kwestia jakości i trwałości tego ustrojstwa, jak to robiły małe , żółte rączki z niby metalu to ... :wacko:
  18. Najważniejsze pytanko- jesteś już po żniwach czy w trakcie? Jeśli w trakcie zmieniłbym pas i w pole , a jeśli masz po żniwach rozebrałbym to i zobaczył co sie dzieje- patrząc na to w katalogu nic skomplikowanego- zamówił części i spokojnie poskładał , do następnych żniw jest sporo czasu B). kupić cały wariator zapewne nie lichy wydatek....
  19. pracuję na nh 8050 też jest 4klawiszowcem z motorem forda a przed zakupem kombajnu kosił mi gościu mercatorem 75, szybkość pracy na korzyść nh ( a może przyczyną był braku pośpiechu operatora w końcu pracował na godzinę B) ) mam heder 3,9m jadę minimalnie szybciej niż class z hederem 3,6m (testowane 2 lata temu na sąsiednich polach w owsie na takim samym areale i i mniej-więcej wydajności). Zakładając że poprzedni model czyli 1540s, był odrobine powolniejszy wydajność jest bardzo zbliżona do mercatora.
  20. mercator 75 i nh1540s są bardzo zbliżonej wydajności , co do sieczkarni powinna pasować, na 95 % bdzie to sieczkarnia Spitor , montowane były aż do modelu 80XX z początkowych lat produkcji.
  21. Sita otworzone na ok 1/3, wentylator ok 3, młocarnia 950-1000 obr. Dokładne ustawienie na polu w zależności od warunków.
  22. Dotarłem w instrukcji obsługi do tego dodatkowego krótkiego sita, po wielu trudach odcyfrowałem to z jęz. niemieckiego i brzmi to dokładnie tak : Otwory sitowe górnego przedłużenia drutu to uchwyt może być nieco większa niż w górnym sicie - czyli można je trochę bardziej otworzyć niż sito górne. bravo ja
  23. 10 mm na wlocie i wylocie powinno być.
  24. Też mam takie krótkie sito, ustawiam je na mniej więcej w połowie dla wszystkich rodzajów zbóż, do czego to konkretnie służy nie mam pojęcia Co do tego włącznika u mnie niema takich ekstrawagancji , jakieś poziomowanie hedera cy cóś...
  25. witam, u mnie w nh8050 jest jakiś gęsty olej bądź rzadki smar, a najprawdopodobniej to mieszanka oleju ze smarem
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj