Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

W glebokiej orce plugi nie chca plynnie chodzic na kole od pluga,tzn jak idzie gleboko to podnosi mi lewe kolo od traktora i staje ,dopiero po chwili cos pusci i traktor siadzie na kole i jedzie sie dalej

Opublikowano

No to faktycznie dziwne. Nie ma nic innego co by blokowało siłownik poza rozdzielaczem więc jak on jest sprawny to powinno być ok. Na siłowniku jest zaworek ale on blokuje tylko przy opuszczaniu.

Opublikowano

No wlasnie,juz sam nie wiem co robic,w niekturych ivanach przy pompie hydr na zasilaniu rozdzielacza wid ialem jakis zawor a w niekturych nie,slyszalem tez ze sie to wywala i montuje kruciec do bezposredniego ppdlaczenia szaufa ,juz kurde sam nie wiem

Opublikowano

Kolego nic się nie denerwuj, przeczytaj słownik polskiego. Zapamiętaj jak w polskim języku pisze się poszczególne słowa i się dogadamy. Na rozdzielaczu masz-podnoszenie w pozycji do przodu, kolejna pozycja to z zablokowana, następna do tyłu to opuszczanie i ostatnia w tył to pływająca. Podejrzewam że z racji braku instrukcji, wieku i innych dziwnych czynników nie doszedłeś do tego że rozdzielacz ma 4 pozycje. Sądząc po opisie opuszczasz pługi na siłę do dołu zamiast na pływającym.

Opublikowano (edytowane)

To coś na pompie w niektórych Władkach to zawór dławiacy żeby olej szybciej sie zagrzał bo fabryczne ogrzewanie jest olejowe. Nie ma on nic wspólnego z pozycją pływającą.

Przeszło mi przez myśl że kolega jeździ na dociążaniu ale w takim wypadku czemu ciągnik sam po chwili opada i może jechac dalej?

Edytowane przez mani51
Opublikowano

no właśnie tego nie wiem,może sekcja rozdzielacza w pozycji pływającej przepuszcza olej z pozycji dociskania?? możliwe to jest ?? może filtr oleju brudny??

kolego Romano wiem że są 4 pozycję rozdzielacza, i jak się ich używa,

znajomy ma rusa i wszystko mu pracuje jak należy,jak koło ustawi tak mu się ora bez jakichkolwiek problemów,


Przeszło mi przez myśl że kolega jeździ na dociążaniu ale w takim wypadku czemu ciągnik sam po chwili opada i może jechac dalej?


dokładnie zamontowałem nawet obciążenia z c360 po dwa na koła tylne no i było trochę lepiej,
czasami wydaje mi się że jest za lekki .....ale dziwne że tylko mój
Opublikowano

Ciągnik pewnie opadnie bo hydraulika już zmęczona życiem. Do tyłu ciągnik od razu jak chcesz opuścić pługi i tyle. Nie ma prawa się unosić jak jest na pływającym. Jak dobrze ustawiłeś i nie idzie to albo zamień sekcję w rozdzielaczu albo wymień go.

Opublikowano

Jak sekcje zamieniłeś i dalej jest to samo to raczej zmiana rozdzielacza nie pomoże. Zobacz czy się dławik przy siłowniku nie zanieczyścił (chociaż jeśli nawet to nie powinien dawać takich objawów) i sprawdź szybkozłącza, najlepiej poprzez ich usunięcie...

 

Opublikowano

Gdzie masz szybkozłącza przy podnośniku Władka? Jedynie tak jak piszesz trzeba sprawdzić dławik przy siłowniku ale też wątpię żeby to było.

Może coś blokuje dźwignie rozdzielacza tak że nie da sie jej całkiem w pływającą pozycję przestawić, jakaś blacha albo coś. Pewnie zatrzaskuje się w pływającej?

Opublikowano

wcale nie jest powiedziane że już nikt przede mną nie podmieniał sekcji,w ogóle jak go kupiłem 3 lata temu to gość mi dał w zapas pompę hydr i rozdzielacz, ale szkoda bo w nim były sekcję rozlatane bardzo ,a kto wie jaki ten jest ,niby wycieków żadnych nie ma bo uszczelniałem go jak i siłownik też wraz z tłoczyskiem, może sam siłownik jest do d*py ale on z kolei wypełnia tylko zadania z rozdzielacza ,nie wiem ,a powrót (przelew) z siłownika idzie przez filtr? może on jest brudny aż blokuje ?

Opublikowano

Olej z siłownika idzie do rozdzielacza a filtr jest na powrocie z rozdzielacza do zbiornika. Jak się zapcha to otwiera się zaworek przelewowy i olej bez większych oporów trafia do zbiornika. Może coś się gdzieś mechanicznie blokuje przy ramionach?

Opublikowano

o właśnie ,zauważyłem spory luz na tym głównym wale siłownika co podnosi ramiona
ale czy to może być przyczyna?? mam dokupiony polski zaczep do przyczepy, łącznik podpinam najniżej a w plugach najwyżej i nic kurde, coś się gdzieś blokuje ,może jutro wstawię fotki zadka mojego dziadka :-)

Opublikowano

Gdzie masz szybkozłącza przy podnośniku Władka? Jedynie tak jak piszesz trzeba sprawdzić dławik przy siłowniku ale też wątpię żeby to było.

Może coś blokuje dźwignie rozdzielacza tak że nie da sie jej całkiem w pływającą pozycję przestawić, jakaś blacha albo coś. Pewnie zatrzaskuje się w pływającej?

 

Przewody giętkie od siłownika łączą się z rurkami od rozdzielacza poprzez szybkozłącza. Mają one mniejszy rozmiar niż typowe szybkozłącza. T25 z 1975 r...

Opublikowano

Te szybkozłącza u mnie też są w oryginale, może później ich nie montowali. Chodziło mi o to że czasami na szykozłączach ("wąskie gardło") czasami dzieją się "cuda": jakiś "paproch", pęknięta sprężyna. Dlatego pisałem o zwróceniu na nie uwagi...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v