Naprawa silnika w Bizonie Z056 - SW 400

[kravter]

ciekawe od czego pierscienie pekly ;/ moze jak zakladales wczesniej juz pekly albo jak rozbierales

[ziemek256]

Bizon u nas jest piąty sezon. Do silnika nie zaglądaliśmy do teraz... przy wyjmowaniu raczej nie popękały bo od czegoś te rowy w tulejach są... :unsure:

[bobytempelton]

A jak pisałem że przy pierwszym montażu zakłada się 3 pierścienie w 4 pierścieniowym tłoku to mi niektórzy nie wierzyli, a to jest naprawde prawda, tylko pokosił tuleje mechanik przy montażu i jest efekt.A pierścienie pękły przy montażu albo przy pracy po zniekształconej źle zamontowanej tulei , po przegrzaniu pierścienie by się zapiekły najwyżej.

Edytowane 1 Lipca 2011 przez bobytempelton

[kravter]

a kiedy zaczol brac olej?? to i wtedy pekly pierscienie pewnie

[ziemek256]

Stopniowo z roki na rok brał coraz więcej... W ubiegłym sezonie mi się pompa wody rozleciała, chwilę się zagotował, od tego czasu znacznie więcej oleju z silnika ubywało...

O druga sprawa - w tamtym sezonie wymieniałem pompę wody - Bizon skosił na tej nowej jakieś 20 ha i ma już luz :blink: :blink: Wymieniać ją czy przesmarować i tłuc dalej? Duży ten luz nie jest ale idzie ręką o wiatrak wyczuć... Silnik będzie po remoncie szkoda żeby przez głupią pompę wody znowu go przegrzać

[kravter]

pewnie jakas chinszczyzna moze lepiej wyjmien ale na jakas taka lepsza bo tak jak mowisz silniczek bedzie ladnie chodzil a jak ta sie rozleci to znowu sie zagotuje ;/

[ziemek256]

CNH przejął Płock i ciężko o orginalne części... Aż strach ten komplet naprawczy kupować żeby się w jakiś szajs nie wpakować... :huh: :unsure:

[kravter]

zgadzam sie czasem to stare lepsze od nowego^^

[ziemek256]

Dokładnie...

 

 

Jak by ktoś miał proste schodki do Bizona na podest to chętnie odkupię, cofałem przedwczoraj pod garaż i przywadziłem o drzewo ;[ :unsure: troszkę sie zdefraudowały... Nie chce się klepać... :mellow:

Edytowane 2 Lipca 2011 przez ziemek256

[kravter]

zlap lina i po maly odegnij w 2 strone :)a gdzie sie skrzywily na tych srubach co sie skladaja?? czy to chodzi o ta drabinkez prawej strony??

[LukaszP]

Za zestaw produkcji Mahle policzyli mi ponad 400 zł na gar, i to nie na chromie! Ceny części porażają, a ich jakość zwala na kolana. Co do pompy - kto kupuje tanio kupuje dwa razy. Pamiętam czasy, gdy można było dostać jescze oryginalną pompę (może i teraz można?) kosztowała z podstawą 700 zł! Sprawdź czy nie naciągasz za mocno paska - to może miec wpływ na zużycie podróby.

[Sadek]

Zależy co wybieramy jakość czy cenę???

 

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-4-pierscienie-sw-400-bizon-mahle-i1655403156.html i http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-thm-sw-400-bizon-leyland-i1648589406.html

[bobytempelton]

Szukajcie hurtowni tam są tańsze części, jeżeli jesteście vatowcami to odlatuje następna 1/5. Moge dać namiar na jedną z hurtowni w okolicach Mielca, ale pojęcia nie mam czy mają sprzedaż wysyłkową

[ziemek256]

To tak, schodni się skrzywiły w miejscy gdzie ją te rączki...

 

Ten zestaw Mahle jeszcze cenowo tragicznie nie stoi... Jutro popytam w okolicznych agromach po ile takie zestawy mają...

Co do pompy to może trochę za ciasno pasek napiąłem ale żeby jednego sezonu nie wytrzymała... szajs normalnie...

[panczo1922]

Ja polecam chromowe tuleje najdroższe niestety ale najtrwalsze mahle krotoszyn b.dobra firma, niektórzy mówią że to sparciała firma i to złom , a wg. mnie musieli młotkiem wbijać te tuleje żeby je zepsuć.

 

 

tylko oryginalne MAHLE!!! mam teraz założone... i silnik komoletnie inaczej pracuje!!! chodzi bardzo dobrze! jescze miesiąc temu jak miałem założone nowe komplety 4 pierścieniowe to było troche inaczej słychać pracę silnika... no aż wkońcu wszystko się rozpieprzyło na dotarciu...

teraz jest kompletnie inna bajka! Tak jak napisał kolega... kupujcie tylko oryginały bo ja też chciałem przyoszczędzić a za remont silnika można powiedzieć że płaciłem 2 razy!!!

[ziemek256]

Zestaw kupiony. 370 zł za słupek - 4 pierścienie, tuleje niestety żeliwne, zestaw zakupiony w Grene, na komplecie sześciu słupków dostałem 150 zł upustu... Jutro składamy.

[bobytempelton]

Coś mi nie wychodzi dodawanie tych zdjęć, narazie sobie skopiujcie i wkleicie , a później sprubuje obczaić dodawanie tych zdjęć.

Na zdjęciach jest schemat ustawienia rozrządu w silniku sw400, silnik jest w pozycji do góry wałem bo mi tak było wygodnie włożyć wał, więc odwróćcie sobie zdjęcie lub monitor o 180st gdy nie zauważycie podobieństwa.Na kole zębatym wałka rozrządu jest strzałka która musi się pokrywać z kreską-cechą-znakiem na powierzchni za kołem zębatym, i tu zwracam uwagę że ta kreska jest zazwyczaj słabo widoczna więc trzeba dobrze odczyścić zaznaczone miejsce i dobrze się przyjrzeć.Wał korbowy ma być ustawiony w pozycji pierwszy tłok w gmp, czyli jak łukaszp pisał wpust na wale ma być pionowo do góry, a łatwiej poprostu zaciąć pozycjoner koła zamachowego od razu w pozycji gmp, o ile koło zamachowe jest dobrze założone i jest z tego silnika.Pisałem też że spotykałem się z różnicami ustawienia wałka rozrządu w silnikach sw-400 i pochodnych tych silników czyli wysilonych 6CT107 , ale większość nie zauważy różnicy bo jedynie kreska z którą ma się zgrywać strzałka jest lekko przesunięta, dając wcześniejsze o kilka stopni fazy rozrządu

Edytowane 6 Lipca 2011 przez bobytempelton

[jawa3398]

Ostatnio pytalem jak z tymi cechami>Ustawilem tak jak napisal " LukaszP" W zalacznikach sa zdjecia na ktorych ustawilem ten rozrzad. I teraz ocencie sami czy dobrze jest ustawione.

 

 

bobytempelton. Jednak ci nie wyszlo z tymi zdjeciami. pomniejsz je i wtaw jako zalaczniki:)

Edytowane 6 Lipca 2011 przez jawa3398

[bobytempelton]

No nie idzie mi dalej to dodawanie zdjęć zmniejszyłem ale nie idzie chyba ktoś musi mi to wytłumaczyć łopatologicznie :lol:

W każdym bądź razie zazwyczaj cecha jest w lewym dolnym rogu ale jak pisałem wychodziły różne wersje tego silnika a znaki były nabijane ręcznie w różnych miejscach , cechy się zgadzają wał jest w pozycji pierwszy tłok gmp czyli jest dobrze.

[CONDOR]

Witam!!!

 

Możecie polecić jakiś dobry, odpowiedni olej na dotarcie silnika SW400?

 

Czy superol CF się do tego nada?

[bobytempelton]

Na dotarcie wystarczy cd, ale jak chcesz.

no nareszcie mi się udało, opis jest przy 4 posty wyżej, przypominam że silnik jest odwrócony do góry wałem(bo mi było wygodnie).

 

 

Zdjęcia usunąłem bo zapychały mi pamięć , kto potrzebuje zdjęć ustawienia rozrządu prosze pisać na pw, z treści adres email, to wyśle

Edytowane 3 Sierpnia 2011 przez bobytempelton

[Nikita_Bennet]

Witam!!!

 

Możecie polecić jakiś dobry, odpowiedni olej na dotarcie silnika SW400?

 

Czy superol CF się do tego nada?

Ja właśnie zalałem 4 turbo od zetora turdusem - może marnotrastwo na docieranie ale nie miałem pod ręką SUPEROL FALCO CD bo na tym miałem docierać silnik.

[TheBorowiecTV]

Ktoś ma silnik da bizona?

[ziemek256]

A mój się dociera... Wymienione tuleje tłoki pierścienie i panewki. Ile mth musi zrobić żeby po mału mógł iść w pole? Pyrka sobie od rana do wieczora puki co...

[jawa3398]

No widze ze ci sie jednak udalo wstawic zalaczniki;)A powracajac do tematu. Wczoraj poskladalem klamota i udalo mi sie odpalic,Silniczek bardzo ladnie pracuje na wolnych obrotach jak jest zagrzany ma 4atm a na calym gazie 6.I teraz bedzie w zapasie do bizonka az stary ktory jest w bizonku sie skonczy:)

 

 

TheBorowiecTV. Po co ci silnik do bizona? nie lepiej starego zrobic?