Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

 

Mam problem z moim case 4220  gdy wyłączony mam przedni napęd i ciągnik sie dobrze nagrzeje cos piszczy ale gdy włączę naped przedni przestaje. Gdy Ciagnik ostygnie przestaje. 

A i druga sprawa moj case nisko podnosi gdy. Są tam dwie dzwignie po podnoszenia ale Gdy zapne Agregat to nisko podnosi. Ale jak założę cos ledszego  np. pług to podnosi wysoko.

 

 

 

Opublikowano (edytowane)

Skąd dochodzi pisk ? Ze skrzyni czy z przedniej osi? Co do podnoszenia olej sprawdzałeś? Filtr?  I czemu zakładasz dwa tematy na temat tego ciągnika jeden w zupełności by wystarczył.

 

Edytowane przez corrado
Opublikowano

filter masz ok. bo jeśli by był zatkany to hydraulika wolno w nich chodzi i dopiero jak przygazujesz to zaworeķ w filarze się otwiera i działa. te dwie dignity to jedna do podnoszenia normalnie a druga jest do orki i np. jak masz koło w pługu z tyłu to działa tak ze ustawiasz ta dźwignię na daną wysokość i podnośnik podczas orki sam utrzymuje pług na tej wysokości. do agregatu musisz mieć obydwie do góry na maxa i jak nie daje rady to znaczy że agregat za ciężki

Opublikowano

Najlepiej zlokalizować okolicę pisku.Jaką masz skrzynię (rewers .półbiegi ).Pisk na postoju czy w czasie jazdy.Warto też sprawdzić na podłożu o słabej przyczepności czy rzeczywiście wyłączony przedni napęd nie ciągnie( oprzeć ciągnik o przeszkodę).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v