Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

mam małe pytanko mam zetora 8011 crystal + turbo ,i jest taki problem że w zimę niechce odpalić powud tego jest taki że on ma akumulator 12v,i jest bardzo słaby,mam jusz w nim rozrusznik szybkoobrotowy ale to i tak nic nie daje ,słyszałem że jest coś takiego jak przekaźnik 12/24 podpowiedzcie mi coś ,i dodam jeszcze że akumulator jest nowy!!xD

 

i jeszcze jak byście mogli to wytłumaczcie co to ten przekaźnik i co by do tego było potrzebne ??

:)

Opublikowano

Ja mam ursusa c-385 to tosamo co zetor 8011 one tak palą akumlatory niemają nic do tego a ten rozrusznik szybkoobrotowy to z niego wyjmij i włuż ten stary bo go zajedziesz bo niewolno na nim długo trzymać. Ja mam ursusa 1234 i rozrusznik mam z przekażnikiem to taka kostka na rozruszniku która przerabia prąd z 12v na 24v u szustki to coś daje a w 80 to nic. Tak jak zimą to tylko kopciuch albo na pociąg. Albo jest jeszcze jedno wyjście wstaw piecyk do garażu i pal tylko musi być ciepło i wtedy odpali.A zetor 8011 czy ursus c-385 mają taki sam model silnika Z8001 a zetor 8111 joż lepiej pali poniewasz ma model silnika Z8401.

Opublikowano

dokładniej poprosze xD:)

 

ale ja mam ten rozrusznik od kiedy go kupiłem i nic sie nie dzieje

c-385 nie mają turbo a 8011 zato mają i tak myśle aby kupić ten przekaźnik

ale niewiem czy 2 akumulatory są poczebne czy 1 i czy sam bym to podłonczył

Opublikowano

Pokolei

1. Rozrusznik na 24V (alternator zostaje 12V stary)

2. Przekaźnik 12/24

3. Dwa nowe akumulatory 12V (najlepiej tej samej firmy, o identycznych parametrach aby się równo ładowały)

4. Elektryk aby to podłączył może się przydać.

Tak mają zrobione ursusy 6 cyl. Wtedy masz instalację w ciągniku na 12V, tylko w czasie rozruchu owy przekaźnik łączy dwa akumulatory i mamy 24V - wtedy zgodnie ze wzorem P= U razy I , aby uzyskać tę samą moc na rozruszniku, przy napięciu 24V trzeba dwa razy mniej prądu niż przy napięciu 12V, co skutkuje tym że ciągnik lepiej odpala, bo ma jakby takiego kopa z dwóch akumulatorów.

Najlepiej założyć nowy przekaźnik bo ze starym mogą być problemy. Dobrze porządnie wszystko zamontować i będzie lepiej.

Opublikowano

można inaczej rozrusznik 24V alternator 24V dwa akumulatory . Między akumulatorami wyprowadzasz kabel 12V do stacyjki do alternatora zakładasz przekażnik do regulatora napięcia wszystko działa nie potrzeba przekażnika 12-24

Opublikowano

można inaczej rozrusznik 24V alternator 24V dwa akumulatory . Między akumulatorami wyprowadzasz kabel 12V do stacyjki do alternatora zakładasz przekażnik do regulatora napięcia wszystko działa nie potrzeba przekażnika 12-24

no tak ale wtedy masz całą instalacje na 24V, musisz wymienić żarówki i wogle, w przyczepach też, potem drugi ciągnik co ma 12V nie może ciągnąć tych przyczep. Problem z połączeniem koguta, radia, jakieś komputera od rozsiewacza, opryskiwacza, joysticka jakiegoś czy coś, trzeba kombinować jakieś przetwornice czy coś.

Zobacz sobie na Grene ile kosztuje taki przekaźnik, rozrusznik to jakiś od 6 cyl ursusa, nie wiem od bizona albo ciężarówki jakiejś może pasuje, a może da się rozrusznik 12V przerobić na 24 V tego nie wiem.

http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/12685 tu masz owy przekaźnik, dolicz dwa nowe akumulatory, i coś skombinować z rozrusznikiem.

Opublikowano

instalacja ma 12V dobrze se poczytajcie między akumulatorami 12V do stacyjki do zacisku nr 30 a przekazniki lubią szwankować plus dodatkowa wiązka kabli tutaj kupujesz alternator z jelcza za 80zł przekażnik żeby załąnczał regulator za 10 zł akumulatory rozrusznik z bizona zmienić tylko głowice albo przerobić swój tylko czy się będzie opłacać to jest mniej awaryjne i prościejsze

Opublikowano

Możesz jeszcze raz napisać co trzeba , bo trochę twój post jest nieczytelny i zagmatwany, używaj trochę przecinków czy coś, bo tu piszesz przekaźniki szwankują, coś o kablach, a potem że przekaźnik jakiś regulator 10 zł, napisz trochę bardziej zrozumiale bo może u siebie coś przerobie.

Opublikowano

instalacja ma 12V dobrze se poczytajcie między akumulatorami 12V do stacyjki do zacisku nr 30 a przekazniki lubią szwankować plus dodatkowa wiązka kabli tutaj kupujesz alternator z jelcza za 80zł przekażnik żeby załąnczał regulator za 10 zł akumulatory rozrusznik z bizona zmienić tylko głowice albo przerobić swój tylko czy się będzie opłacać to jest mniej awaryjne i prościejsze

Dobra dobra.Niby fajnie z ta instalacją 24V ale tylko wtedy gdybyś pobierał z niej też 24V.Jeśli wepniesz sie pod 12V bo wiadomo że akumulatory są szeregowo to ten pierwszy będzie niedoładowany a ten drugi przeładowany co docelowo ich skonczy chyba ze odbiornikow uzywasz okazjonalnie.To nietedy droga.Jeśli macie koledzy zwykłe instalacje 12V a w nich zastosowane 2 akumulatory 6V połaczone oczywiście szregowo jak wiadomo to przy ewentualnej ich wymianie jesli macie srodki kupcie 2 szt 12V 120Ah połączcie równolegle i będzie hulać że aż sie zdziwicie nawet na zwykłym rozruszniku o ile jest sprawny.Sam bym nie wiedział ale przyszły do nas 10145 z czech z takimi akumulatorami i jak sprawdziłem póżniej w książce czesi tak stosowali.Polecam.Sprawdzone

Opublikowano

Witam ilość oleju to 47litrów a to takie coś to jest korektor szybkości opuszczania ramion w zależności od ciężaru podnoszonego narzędzia gdy się dokręca to szybciej opada .

dzieki za podpowiedz ;-D
Opublikowano

koledzy mam małe pytanko mam zetorka 8011 i chciał bym do niego założyć przedni napęd w tym rzecz że nie wiem ile to będzie kosztować ,gdzie to można kupić "przedni napęd" i ile to robocizny z tym będzie.jak coś moje GG 670932 proszę o kontakt ;)

Opublikowano

Użytkuje już zetora 8011 przez 5 lat ,jest on głównym ciągnikiem w moim gospodarstwie .Zalety nie pali za dużo "według mnie " ,nie psuje się ,wszystkie części do stęmpne i tanie ,Ma tom siłę .

Wady:przydał by się przedni napęd , jakoś wyciszyć kabinę ,a i jeszcze odpalanie zimą ale to na cybucha :Di pali Dla mnie ten ciągnik jest super :rolleyes:

Opublikowano

to się nie opyla tego przedniego zakładać do zetora 8011 sprzedać za ok 18 tyś. bo w dobrym stanie jest tylko turbo wymienić i oponki .Dołożyć z 20tyś i coś nowszego kupić z 4*4 :)

Opublikowano

Kto Ci kupi 8011 za 18tys? Zobacz w galerii mojego 9145, dałem za niego 27tys i ma przedni napęd szybką skrzynię i jest młodszy czyli mniej wyeksploatowany.

Opublikowano

A czy ktoś z was próbował kiedyś przerobić maskę tak, aby otwierała się do przodu tak jak w u 4011? Pytam, bo wkurza mnie syf, który się pod nią gromadzi, a lubię czysty ciągnik czasami aż do przesady :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kupaduap1
      Dzien dobry mam problem z podnosnikiem poniewaz odkrecilem wszystkie 12 srub i przewod oleju i podnosnik nie chce wyjsc prubowalem go podwazyc ale to tez nic nie daje
    • Przez Rzepakowiec
      Czesc, przychodzę z pytaniem o wzmacniacz momentu w moim zetorze 8145. na zimnym wszystko wydaje sie być w porządku natomiast na rozgrzanym po wrzuceniu zająca ciągnik jakby lekko dostaje " kopa " ale nie dokońca i potem za chwilę sie załącza do końca. Czasem jak schodzę z obrotów to potrafi sam zrzucić na żółwia. Olej w skrzyni jest, śruba od regulacji pod schodkami rozkontrowana jakimś cudem. Mam plan ją lekko dokręcać o jakies pol obrotu i sprawdzać oczywiście na gorącym 
    • Przez Latashi
      Witam wszystkich, noszę się z zamiarem wymiany mojego Zetora 10045 na coś innego, zachodniego. Ale pojawiają się wątpliwości czy warto bo nie wiadomo co się kupi, a tu wiem co mam i co jest do naprawy ( trochę by się uzbierało, ale to w większości pierdoły, wyciek, elektryka, lakier, przedni napęd, hamulce i można by do skrzyni zajrzec bo jak się rozgrzeje to ślizga się na żołwiu) wszystko do ogarnięcia ale już trochę denerwuje że zawsze coś i nie wiadomo co jeszcze wyjdzie. Jeżeli doszło by do wymiany to na pewno byłby komfort, być może lepsze wykonanie części zamiennych i na pewno młodszy, ale tak jak mówię czy warto. Podpowiedzcie coś bo sam nie wiem co robić. Pracuje na 20 hektarach jako główny traktor z pługiem obrotowym, agregatem uprawowo siewnym i talerzowka.
    • Przez rolkam72
      Witam. 
      Posiada ktoś a może zna dobrze pod którym bezpiecznikiem co powinno być podłączone .
      Nie chodzi mi nawet o cały schemat lecz sam opis gdzie co ma być  
      Ciągnik to Zetor 10245 więc cała seria ..245 
      Zdjęcie bezpieczników poniżej .
      Tak dla pewności podkresle słowo ,,powinno'' być fabrycznie podłączone .
      Dziękuję za każdą odpowiedź 

    • Przez damianhaczynski
      Witam wszystkich
      Mam taki problem gdyż ponieważ jadą swoim zetorem 8011 normalnie na 4 biegu przy zerowym obciążeniu, to jadący taki sam ciągnik wyprzedza mnie bez żadnego problemu. I teraz jest taki w tym wszystkim problem, że nie wiem o co chodzi,  na początku myślałem, że może mam włączonego tak zwanego żółwia, ale był on wyłączony. Po pewnym czasie też przyszło mi na myśl że to może być wina kół ponieważ w moim mam koła balonowe, ale myśląc nad tym dłużej stwierdziłem że nie jest to też przyczyna mojego problemu. I teraz pytanie do was w czym może być ten problem że mój ciągnik tak wolno się porusza, bo patrząc tak poglądowo instrukcja mówi że dany ciągnik powinien poruszać się z max prędkością 28km/h no a mój w przybliżeniu porusza się tak max do 23km/h. Macie może jakiś pomysł co jest przyczyną? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v