Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Wujek chce kupić 8011 i byliśmy dzisiaj oglądać jest za 15tys opony z tyłu dość łyse warty tej ceny? A jakie są jego słabe punkty i na co zwrócić uwagę?

Opublikowano

jak bedziesz jachał go ogladac to sprawdz głuwnie silnik ciśnienie, skrzynie, serwo i wom, a jeszcze czy hydraulika nie cieknie mocno

ja mam zetora 8111 z 88 ale to jest dobra maszyna sieje nim pszenice nawozy i czasem pryskam super maszyna

a zobacz na spręzarke i zwolennice orbitalne przod czy mięki ma

a najwarzniejsze to wzmacniacz obrotu sprawny włącz 4 soszową i z zołwia na zajca czy bedzie mocno wyc jak tak to do remontu bo u mnie zołw nie ciagnoł dobrze musiałem ustawić ale to zobacz

Opublikowano

a co do miecia to włacz pod kierownicą jak nie to zobacz pod siedzeniam taka wajcha wystaje ja rusz ale watpie czy to od wałka bo pompa tak

w osumkach to po chwili sie włacza wałek jak właczysz

Opublikowano
a najwarzniejsze to wzmacniacz obrotu sprawny włącz 4 soszową i z zołwia na zajca czy bedzie mocno wyc jak tak to do remontu bo u mnie zołw nie ciagnoł dobrze musiałem ustawić ale to zobacz

większość ciągnikow ma i tak zaspawane wzmacniacze wiem bo kiedys jak szukałem to w dwuch na 15 to działało :lol:

Opublikowano

No to jeszcze raz po kolei napisz najprostszymi słowami co i jak sprawdzić bo trochę się pogubiłem. Z tego co byłem go oglądać to biegi wszystko chodzi, ale jeszcze raz pojadę z wujkiem to posprawdzam dokładniej. A one wszystkie nie mają zwolnic?

Opublikowano

dobra tak

one nie mają zwolennic jak C-360 tylko mają zwolenice planetarne inaczej wygladaja musisz sprawdzić tak ciśnienie oleju al enie jak zapali i pochodzi 1min tylko dłuzej bo morze meć 5 a spadnie do 3 czy 3.5

potem wzmacniacz momentu{zołw zając} czy nie wyje jak stara baba właczasz 4 szosową i redukujesz o ile ma

potem spręzarka ale to tak nie sprawdzisz bo nie masz przyczepy

potem WOM czy włacza sie dobrze

hydraulike z tyłu

serwo czy nie cieknie

mięki przodluz na przedniej osi pod serwem

zwolenice czy nie wyją

skrzynie czy biegi nie wyskakują bo mogą wyskakiwac ale nie to nie bo musi być załadowana przyczepa

filtr powietsza w masce i olej jaki tam jest czy syf

zobacz czy pompa wtryskowa ma plombe na sobie drucik ale wątpie no to wszystko

Opublikowano

Powiem tak: jedni mówią, że długo nie można używać, drudzy, że można używać powyżej 1200 obr/min, inni mówią jeszcze inaczej... Ja w swoim Zetorze 8011 używałem jak była potrzeba - raz dłużej, raz krócej, raz na większych obrotach, raz na mniejszych - i nie było nigdy żadnych problemów... Tak samo teraz w Zetorze 12111 używam go kiedy jest potrzeba i nie dzieje się nic złego... Moim zdaniem jak jest sprawny i działa jak potrzeba to nic się nie powinno dziać z nim... Może ktoś ma inne zdanie to słucham, też chętnie się dowiem czegoś nowego... ;)

Opublikowano

sory za takie głupie pytanie ale gdzie wy regulujecie ta dzwignie bo mam 2 zetory 8111 i 12145 i nie wie o czym mowicie

zawsze regupuje głebokosc orki dzwignia po prawej

i jesli moze ktos podac zdjecie gdzie to jesz albo wytłumaczyc to bede wdzieczny

Opublikowano

Pisz wyraźniej posty bo nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi... Ostatnie posty są na temat wzmacniacza momentu (żółw-zając)... Zresztą sam o tym pisałeś wcześniej... ;)

Jeżeli chodzi Ci o podnośnik to dziwne, że nie wiesz gdzie jest dźwignia od regulacji siłowej, pozycyjnej i mieszanej podnośnika, jak ona występuje w tym samym miejscu w obu modelach, które wymieniłeś... Dźwignia ta znajduje się koło dźwigni od regulacji wysokości podnośnika, a dokładniej troszkę za nią przy podłodze tam gdzie pasażer z tyłu sobie nogi wyciąga... Zresztą na początku tego tematu było co nieco o tym pisane więc zajrzyj tam...

Opublikowano
Wujek chce kupić 8011 i byliśmy dzisiaj oglądać jest za 15tys opony z tyłu dość łyse warty tej ceny? A jakie są jego słabe punkty i na co zwrócić uwagę?

 

 

to za 16 tys kumpel mój sprzeda Ci spokojnie w listopadzie 385 po remącie zwolnic tylnego mostu skrzyni sprzegła i po wymianie cylindrów tłoków pompy wtryskiwaczy jedynie co do zrobienia to sworzen na osi przedniej. gumy wszystkie prawie jak nowe 90% wał po pierwszym szlifie dopiero. 16 tys i jest twoja faktem ze trzeba poczekac do jesieni jak sie obrobi bo ma zamiar sprzedać dwa ciagniki i kupić jeden mocniejszy bo trzy mu nie potrzebne

Opublikowano

Również uważam ze te 15tyś to nie drogo nawet jeśli opony do wymiany, zwróć szczególną uwagę jak kolega wcześniej napisał czy biegi nie wyskakują w czasie jazdy, i czy skrzynia nie jest wyrobiona.

Opublikowano
a co do zaspawań to niby gdzie mają zaspawane wzmacniacze bo nie wiem

 

w skrzyni pośredniej,przeważnie na zajacu, zaspawywanie wzmacniacza to totalna głupota,brak pół biegów bo tak mozna to nazwać,biegi zgrzytają , wzmacniacz zaspawany ma poprostu tzw bicie nie jest wyważony co prowadzi do szybkiego zużyci skrzyni, i to chyba wszystko, pozdrawiam

Opublikowano

Na razie się rozglądamy i jako że na Słowację mamy niedaleko a wujek to zaledwie ponad 20km to tam się rozglądamy bo sobie myślimy ludzie sprzedają sprowadzane po 13 i coś zarabiają to za 10 może kupimy. Ale to się jeszcze zobaczy.

Opublikowano

rokiem budowy 8111 to 84-87r

8011 to 71-84r

typem silnika 8111 ma Z 8401 a 8011 ma Z8001

8111 ma 82KM\2200ob\min

8011 ma 80KM\2200ob\min

kabina 8111 ma 85dB

8011 ma 87dB

waga 8111 3890kg a 8011 3740kg

8011 wspomagania nie miały kazde

hydraulika gorsza B)

Opublikowano

Koledzy mam pytanko ,mam zetora 8011 z turbo w zimę nie mogę go odpalić ponieważ one mają okablowanie 12v to i akumulator musi być 12 v,i jak mogę mu pomóc :kupić coś słyszałem że jest takie coś co przekłada energie z 12v na 24v doradźcie coś.

Opublikowano

przekażnik 12-24 rozrusznik 24V [nowy lub z bizona przerobić] dwa akumulatory 12V schemat podłączenia jest na przekażniku albo do elektryka przekażnik kupisz w sklepie z częściami rolniczym i również możne kupić kable do podłączenia

Opublikowano

Lepiej chyba mieć rozrusznik szybkoobrotowy, niz przerabiać rozruch na 24V, bo dużo ludzi w ursusach i zetorach 6 cyl gdzie rozruch jest na 24V, wywalają przekaźnik, i wsadzają rozrusznik szybki na 12V. Są problemy czasem z tym przekaźnikiem 12/24.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kupaduap1
      Dzien dobry mam problem z podnosnikiem poniewaz odkrecilem wszystkie 12 srub i przewod oleju i podnosnik nie chce wyjsc prubowalem go podwazyc ale to tez nic nie daje
    • Przez Rzepakowiec
      Czesc, przychodzę z pytaniem o wzmacniacz momentu w moim zetorze 8145. na zimnym wszystko wydaje sie być w porządku natomiast na rozgrzanym po wrzuceniu zająca ciągnik jakby lekko dostaje " kopa " ale nie dokońca i potem za chwilę sie załącza do końca. Czasem jak schodzę z obrotów to potrafi sam zrzucić na żółwia. Olej w skrzyni jest, śruba od regulacji pod schodkami rozkontrowana jakimś cudem. Mam plan ją lekko dokręcać o jakies pol obrotu i sprawdzać oczywiście na gorącym 
    • Przez Latashi
      Witam wszystkich, noszę się z zamiarem wymiany mojego Zetora 10045 na coś innego, zachodniego. Ale pojawiają się wątpliwości czy warto bo nie wiadomo co się kupi, a tu wiem co mam i co jest do naprawy ( trochę by się uzbierało, ale to w większości pierdoły, wyciek, elektryka, lakier, przedni napęd, hamulce i można by do skrzyni zajrzec bo jak się rozgrzeje to ślizga się na żołwiu) wszystko do ogarnięcia ale już trochę denerwuje że zawsze coś i nie wiadomo co jeszcze wyjdzie. Jeżeli doszło by do wymiany to na pewno byłby komfort, być może lepsze wykonanie części zamiennych i na pewno młodszy, ale tak jak mówię czy warto. Podpowiedzcie coś bo sam nie wiem co robić. Pracuje na 20 hektarach jako główny traktor z pługiem obrotowym, agregatem uprawowo siewnym i talerzowka.
    • Przez rolkam72
      Witam. 
      Posiada ktoś a może zna dobrze pod którym bezpiecznikiem co powinno być podłączone .
      Nie chodzi mi nawet o cały schemat lecz sam opis gdzie co ma być  
      Ciągnik to Zetor 10245 więc cała seria ..245 
      Zdjęcie bezpieczników poniżej .
      Tak dla pewności podkresle słowo ,,powinno'' być fabrycznie podłączone .
      Dziękuję za każdą odpowiedź 

    • Przez damianhaczynski
      Witam wszystkich
      Mam taki problem gdyż ponieważ jadą swoim zetorem 8011 normalnie na 4 biegu przy zerowym obciążeniu, to jadący taki sam ciągnik wyprzedza mnie bez żadnego problemu. I teraz jest taki w tym wszystkim problem, że nie wiem o co chodzi,  na początku myślałem, że może mam włączonego tak zwanego żółwia, ale był on wyłączony. Po pewnym czasie też przyszło mi na myśl że to może być wina kół ponieważ w moim mam koła balonowe, ale myśląc nad tym dłużej stwierdziłem że nie jest to też przyczyna mojego problemu. I teraz pytanie do was w czym może być ten problem że mój ciągnik tak wolno się porusza, bo patrząc tak poglądowo instrukcja mówi że dany ciągnik powinien poruszać się z max prędkością 28km/h no a mój w przybliżeniu porusza się tak max do 23km/h. Macie może jakiś pomysł co jest przyczyną? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v