Skocz do zawartości

Case mx 135 - półbiegi


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam W moim Case mx 135 awarii uległy półbiegi, jechałem na 3-cim, nagle samo przełączyło na 1-wszy i tak już zostało, nie da się ich zmieniać. Po tym zdarzeniu zauważyłem unoszący się dymek z części na załączonym zdjęciu, podejrzewam, że jakaś cewka się przepaliła i to jest przyczyną awarii. Ma ktoś sposób na zdjęcie tej obudowy widocznej na zdjęciu? Nie mogę dojść jak to rozebrać

post-6641-0-32767800-1417551528_thumb.jpg

Opublikowano

ściągnij zabezpieczenie , cewka zejdzie do przodu a pod nią śruba do wykręcenia tego zaworu którym steruje cewka trzeba wykręcić i sprawdzić czy sie nie zacina bo moze przez to sie mogła spalić .

Opublikowano

Jak poszedł dym to już po cewce. Dla pewności zmierz oporność cewki, sprawna powinna oscylować w granicach 9-10 ohm, 

 

Samego zaworu raczej nie dostaniesz, sprzedawane są kompletne elektrozawory koszt ~500pln

Opublikowano

Panowie cewka wymieniona, ale problem nadal występuje. Myślę, że bezpiecznik jest przepalony. Gdzie znajde bezpieczniki? bo z google cięzko wywnioskować

Opublikowano

witajcie mam tylko jedno pytanie, niestety w moim Case mx 135 jest do remontu skrzynia biegów, nie wchodiz w ogole 1-szy bieg, mechanik powiedzial mi za to 3 tys za robote częsci moze 3, 4  więc doszedlem do wniosku ze go nie robie. Bez 1 biegu ten traktor jest mi nie potrzebny bo chodzi z kombajnem do warzyw. I patrze teraz na Case mxu 125 czy warto w ogóle to brać do ręki ? I dlaczego na allegro case mxu 125 ma 146 KM ? facet mówi ze tyle jest kilowatów w dowodzie i on tyle podaje. W dowodzie mojego case mx 135 jest 84 kw czyli nie całe 115 KM. Proszęo wytlumaczenie

Opublikowano

a co on jasnowidz? co wg niego jest przyczyną?

nie kupuj mxu, jeżeli już to serię cvx 

moc którą podałeś z dowodu jest od mx110 więc coś nie teges... 

może ktoś Ci naklejkę na masce zmienił (zartowniś)  :o

Opublikowano

Ze pozwole sie wtracic do tematu co nie tak jest z mxu? Sam zastanawiam sie nad zakupem własnie tego modelu. Od jakiegos czasu zagladam za tym modelem i widze ze chodza w dosc przystepnych cenach i w fajnym wyposazeniu. Moze powiesz cos wiecej na ten temat co bili te modele i czemu sa az tak tanie??

Opublikowano

w dowodzie mam 84 kw u case mx 135. A jeśli chodzi o 1-szy bieg to on w ogole nie chce wejsc na zadnym półbiegu, nawet na siłe nie można go właczyć, wywnioskowali ze synchronizator jest winowajcą tego zdarzenia i muszą rozjechać traktor. ? właśniete ceny mxu zastanawiają tylko czy warto ? i czy warto sie przesiąźć z case mx 135 na np. case mxu 125

Opublikowano (edytowane)

ja tam bym sprawdził jeszcze dźwigienki idące od dźwigni zmiany biegów, jak synchronizator się kończy to zgrzyta ale powinno sie go wbić. Tak poza tym to masz na czyms wałek zrobiony albo z dowodem albo z ciągnikiem, sprawdź na pompie paliwowej czy jest tabliczka znamionowa i na niej jest podana moc

Edytowane przez grego
Opublikowano

Na ramie musi być VIN  wytłoczony**135**( tu reszta nr) opony w mx 135 są w oryginale 16.9 r 28 i 20.8 r 38 ( w mniejszych modelach odpowiednio 14.9 i 18.4 ) dłuższe cięgna podnośnika w mx 135

Ja bym jeszcze sprawdził w sandwichplate-cie tam są kulki ze sprężynkami które blokują drążki od wodzika w odpowiednim miejscu(może tam coś blokuje?)

Dalej nic nie piszesz o co chodzi, jakieś dźwięki są podczas próby włączenia? na wyłączonym silniku też nie można włączyć? zgrzyta cokolwiek? reszta biegów włącza się bez problemu?

 

Proponuję by nie kupować mxu bo tam jest zmieniony wygląd,silnik, dodane trochę elektroniki w porównaniu z mx, chyba że chcesz skrzynie 24+24 ale tam są tylko 2 biegi pod obciążeniem,  a te 16+16 też jakiś rewelacyjne nie są (chyba najgorszy element ciągnika, a przynajmniej dużo użytkowników na nią narzeka). 

Z moich obserwacji wynika że cvx wygrywają rywalizacje z innymi seriami w tym przedziale mocy, wszyscy duży dzierżawcy u których widuje ciągniki case innych modeli się pozbywają a te dalej jeżdżą mimo swojego już wieku i przebiegu. Na pewno wielką zaletą jest bezstopniowa skrzynia biegów, większa masa własna oraz dużo większy udźwig podnośnika

 

Opublikowano

nic nie zgrzyta, zadnych dzwieków też nie ma po prostu cos blokuje,  joystick stawia ogromny opór że nie ma takiej siły by wbić 1 bieg, szybciej mozna urwać joystick, te kulki sprawdzał, wszystko z nimi ok, i dodam że wcale nie wchodzi czy na uruchomionym czy na zgaszonym, a tak to każdy bieg wchodzi bez zarzutu.

Opublikowano

To najwidoczniej coś blokuje, gdyby synchronizator kompletnie się uszkodził to nie włączyłbyś też 2 biegu bo na tej samej piaście synchronizatora pracują, a nawet gdyby wkładki cierne się wytarły od 1-ego biegu to powinien się włączyć, skrzynia musi w końcu wyhamować i zapiąć bieg.

Chyba najlepiej będzie rozjechać i spojrzeć na to co się tam dzieje, nie podoba mi się też to że bieg się rozłączał w trakcie jazdy, mimo wszystko że rzadko ale nie powinien.

wg mnie to jest coś pomiędzy synchronizatorem i  kołem zębatym, albo coś nie tak z frezami na kole zębatym od 1 biegu lub w najgorszym wypadku koło zębate i sam synchronizator i/lub piasta synchronizatora.

 

Ale to tylko moje spostrzeżenia...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v