Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
jeśli można wiedzieć to ile kosztuje taki kolos czy są jakieś warianty wyposażenia? jaki ma silnik i jakie mieć może? pozdrówka

 

Wejdz na www.autokraz.pl

Opublikowano

W tamtym roku zapłaciłem 343 tysiące brutto, czyli całkowity koszt w tym roku troche cena skoczyła ale dokładnej nie znam,w standardzie jest tylko podgrzewana skrzynia ładunkowa dodatkowe ogrzewanie kabiny i tachograf cyfrowy, wachlarz dodatkowego wyposażenia jest szeroki ale ceny za to kosmiczne.

Opublikowano
W terenie najlepiej sprawują się te na balonach, duża bestia mało zwrotna, sporo pije, mało ich zostało. Ostatnio widziałem kilka w ekipie robiącej wiercenia w Białymstoku (firma z Gdańska) i innej konserwujacej linie przesyłowe (wszędzie dojedzie).

 

Jeżdziłem takim 2 lata w woju Kraz 255b.nigdy mnie nie zawiódł.Normę zużycia paliwa miałem 45l/100km.Mój był na balonach.faktycznie w terenie niezawodny.Miał i wady.15m promień skrętu,bardzo cienkie wspomaganie.sprzęgło bez wspomagania,jak noga ześliznęła się z pedału to nie żle zabolało.Jednak sentyment został,jak w 1982 wyjechałem nim na kraków wszystko uciekało z drogi hihi. pozdrawiam.Mój i-mail [email protected]

Opublikowano
Robione trochę dalej na wschód - o jedną granicę. :lol:

 

Ural to pomniejszony kraz,lzej się jeżdziło.Ale palił benzynę,np. ciągnik altyleryjski palił bagatela 105 l /100km.

Opublikowano

O tak, KRAZY to piekielne maszyny.

są nie tylko na ON ale także na Pb96.

W woju jeździłem nieco mniejszym Uralem 4320 z silnikiem KAMAZA co palił 40/100 to wiem ile tam wlać trzeba aby jeździć.

Miałem na pace zamontowany rozrusznik APA 5D podłanczany do samolotów, helikopterów i odrzutowców. Nazywani byliśmy albo apaczami (koty)albo Apistami (dziadki)

Krazy 2 stały, ale były ruszane tylko do przeglądu. Lecz zapewnie niektórzy znają również ZIŁa benzyniaka...

Widziałem gdzieś na necie nieźle stuningowanego KRAZA co miał naczepe ze sceną, i tak jeździł po trasach koncertowych.

Ale imponują mi te lawety ciągnięte przez KRAZy, po 8 kół na 1 oś...

Opublikowano

znajomy miał tego starszego na balonach jezdził nim niskopodwoziówką potem przerobił na pake na sobie jeny. To nie miało równych sobie tatra 12 zyl siadał zawyła i siedziała tym podjeżadżał i darł wszystko. Kiedys przez peien okres czasu czepieali do niego 40 tonową przyczepe nie wiem jak nazwac ale cos ala skorupowa ale wieksza i piach na to walili szło to niemiłosiernie

Opublikowano
O tak, KRAZY to piekielne maszyny.

są nie tylko na ON ale także na Pb96.

W woju jeździłem nieco mniejszym Uralem 4320 z silnikiem KAMAZA co palił 40/100 to wiem ile tam wlać trzeba aby jeździć.

Miałem na pace zamontowany rozrusznik APA 5D podłanczany do samolotów, helikopterów i odrzutowców. Nazywani byliśmy albo apaczami (koty)albo Apistami (dziadki)

Krazy 2 stały, ale były ruszane tylko do przeglądu. Lecz zapewnie niektórzy znają również ZIŁa benzyniaka...

Widziałem gdzieś na necie nieźle stuningowanego KRAZA co miał naczepe ze sceną, i tak jeździł po trasach koncertowych.

Ale imponują mi te lawety ciągnięte przez KRAZy, po 8 kół na 1 oś...

 

 

Masz rację że są piękne.Przejeżdziłem balonówą w woju przez 1,5roku sporo tysięcy kilosów nigdy mnie nie zawiódl choć miał 25 lat.Dość dobrze go poznałem

Opublikowano

A może BIELAZ to też mocny pojazd co prawda nie na publiczne drogi, na tego sypałem po 30T a spalanie to tylko18-20 l/h, ff0eefbbe906093dm.jpg

choć w gospodarstwie bardziej przydatne było by takie wozidło cea36531ef02297dm.jpg te miało 35T ładowności i paliło 13-17 l/h .

Opublikowano

koło mnie jak budowali autostradę i zmieniali podłoże gdzie były torfice to właśnie mieli krazy. najlepsze było ranne odpalanie, zostawiali jednego na nasypie i jak zapalił z aku to dobrze a jak nie to cheja ze sporej górki i rozrusznikiem pomagał, jak zapalił to zaciągał pozostałe. ale jedno można przyznać siłę to ma niemiłosierną.

Opublikowano

Ciekawe fotki z remontu kraza do zobaczenia na stronie www.transporttowarowy.com.pl

 

Mam już trochę doświadczenia w eksploatacji nowego kraza i zdecydowaniw mogę powiedzieć że nie dorówna on wytrzymałością maszynom z lat osiemdziesiątych które też używam, pozdrawiam wszystkich.

Opublikowano

mój ojciec opowiadał jak w wojsku jeździli krazem z dłużycą do lasu po drzewo i kiedys w zime kierowca nieopanował zakrętu i wypadł z drogi- tylko włączył napędy i jazda przez las............ Drzewka takie do 30cm srednicy sie kładły przed nim ale jechał dalej. B)

Opublikowano

W Tartaku SKR Rolnik Radońsk maja kraza na dluzyce, to co mu wladują on tego nie czuje. jak byliśmy tam prase kupić to po prostu cudeńko to było :P Takim bym sobie pośmigał, zadne BMW by mi nie podskoczyło bo bym je rozjechał :)

Opublikowano

A u nas bywa tak mokro czasami, że i KrAZ-y 'siadały'. Mieli je u nas w jednostce wojskowej i czasem sobie nimi 'latali' po okolicy, zwłaszcza jak się napili...

Jak się raz tym zakopali to wyciągnął tych wojaków dopiero S100, znany szerzej jako 'Staliniec', choć ledwo dał radę wyrwać.

240KM/1000Nm to jednak trochę za mało jak na taką ciężarówkę, nie na darmo Tatry miały nawet pod 400 koni z V12...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v