Skocz do zawartości
robi57362

mtz problem z wałkiem wom

Polecane posty

robi57362    73

witam od niedewna posiadam mtz 82 z 99 roku, dzisiaj chcialem podlaczyc go do kosiarki rotacyjnej wszystko było ok dopuki nie trzeba było właczyc womu nie mozna go wlaczyc wogole zgrzyka i trzeszczy jak chce go wlaczyc a odlaczylem go od kosiarki i bez niczego wlaczylem i po malym zgrzycie wlaczyl sie . Wlaczylem walek na zgaszonym silniku odpalilem i chodzilo normalnie ale nie bebe gasil go przy karzdum wlaczaniu.Prosze o szybka odpowiedz co morze byc przyczyna.Z gory dziekuje.


jesli pomoglem kliknij fajne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Junkers    42

@slawek no wlasnie, bo pewnie robi tak ze wlacza po prawo dzwignia a pozniej miedzy nogami a trzeba na odwrot.


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    73

o jaką dźwignię z prawej strony ci chodzi u mnie z prawej strony są od gazu ręcznego od podnosnika i jeszcze jedną ale nie wiem dokładnie od czego

 

 

 

prubuje włączyć ta koło fotela pomiędzy nogami jak się siedzi

Edytowano przez robi57362

jesli pomoglem kliknij fajne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luc93    2

własnie ta jeszcze jedna od wałka tak jak w zetorze 5 minutówka ale ja wyłaczam i właczam tym cały czas jak z wałkiem robota na polu a na zakończenie dopiero pood siedzeniem mi też zgrzyta i przelaczam na wolnych obrotach albo na wyłączonym silniku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Znowu "zero czajenia" :) przeczytaj jeszcze raz co bylo wczesniej napisane.

 

Albo masz: wlacz walek miedzy nogami i juz tego nierusz, jak bedziesz chcial wylaczyc to ta z prawej strony fotela, nie boj sie jej, d*py ci nie urwie:)


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    656

He he he. Pod fotelem masz dźwignię którą sterujesz sprzęgłem kłowym. Ma trzy pozycje napęd zależny, wyłączone i niezależny od skrzyni biegów.

Ustaw według instrukcji na napęd niezależny i zapomnij o tej dźwigni. Sterujesz tylko i wyłącznie tą obok ręcznego gazu.

http://www.pronar.pl/pdf/instrukcje/BELARUS%20820_920_952_1025_PL.pdf

Strona 46. Studiuj.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawekratko    0

Znowu "zero czajenia" :) przeczytaj jeszcze raz co bylo wczesniej napisane.

 

Albo masz: wlacz walek miedzy nogami i juz tego nierusz, jak bedziesz chcial wylaczyc to ta z prawej strony fotela, nie boj sie jej, d*py ci nie urwie:)

 

Należałoby jeszcze dopisać, że nie wciska się sprzęgła, żeby ją włączyć- tak na wszelki wypadek... ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    124

Jesli sie nie uzywa WOMu dluzszy czas, to dzwignie pod fotelem nalezy wylaczyc, bo tasma sie caly czas lekko wyciera i przekladnia planetarna caly czas pracuje, a tak to dluzej to wszystko potrzyma.

 

Korzystajac z okazji, to normalne, ze nowa tasma WOMu skleja sie i walek nie chce sie zatrzymac, dopiero po przegazowce??

Czy mam podkrecic tasme hamujaca i zapomniec o tym problemie?


KPK Kumurun Team
Olej Turdus SHPD do silnika, Lux 10 do hydrauliki
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki, kontakt na PW

Ważne sprawy GG: 33264431 t:724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    656

Technicznie patrząc jedna taśma w momencie wyłączania womu hamuje automatycznie wałek. Więc musi się zatrzymać. Raczej regulacja się kłania.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    124

Bede musial to podregulowac, dziwi mnie jednak to, ze gdy tasma skleila, to nie moglem odpalic silnika, na wylaczonym WOMie gdy mialem prase na walku.

 

Prasa chodzila, akumulatory piszczaly (albo rozrusznik), a ze moj rozrusznik nie wylaczy sie gdy nie moze przekrecic, to musialem mase wylaczyc...

Chyba musi sie jeszcze tasma dotrzec.


KPK Kumurun Team
Olej Turdus SHPD do silnika, Lux 10 do hydrauliki
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki, kontakt na PW

Ważne sprawy GG: 33264431 t:724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    124

Ale mi slizga tasma napedowa gdy poluzuje (jest nowa)


KPK Kumurun Team
Olej Turdus SHPD do silnika, Lux 10 do hydrauliki
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki, kontakt na PW

Ważne sprawy GG: 33264431 t:724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janek82    3

panowie która tasme podkrecic żeby walek nie stawal ta po lewej czy prawej stronie(lewa jest od hamulca czy prawa)stojąc z tylu ciągnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    124

Moim zdaniem to patrząc od tyłu jedna jest bardziej z przodu, druga z tyłu.

Ta z przodu to hamulec, a ta z tylu ciągnąca. Zresztą jak otworzysz, to zabaczysz, że taśma która ciągnie jest luźna gdy wałek masz wyłączony i można ja palcami podkręcić.

 

Tasm nie zobaczysz, ale regulatory tak.

Edytowano przez zbyszekbrzuze

KPK Kumurun Team
Olej Turdus SHPD do silnika, Lux 10 do hydrauliki
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki, kontakt na PW

Ważne sprawy GG: 33264431 t:724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

A czy mozna calkowicie poluzowac tasme hamujaca i nie bedzie to w niczym przeszkadzalo??

Wg. mnie jest to niepotrzebne i czasami przydalo by sie go obrocic reka, chociaz szybki stop w sytuacji awaryjnej mogl by byc potrzebny.


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    124

Mozna, ale tasma napedowa zawsze bedzie lekko pociagac, dojdzie jeszcze do tego opor na przekladni planetarnej i bez obciazenia walek bedzie sie obracac.


KPK Kumurun Team
Olej Turdus SHPD do silnika, Lux 10 do hydrauliki
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki, kontakt na PW

Ważne sprawy GG: 33264431 t:724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawekratko    0

Ale mi slizga tasma napedowa gdy poluzuje (jest nowa)

U siebie tak miałem, że nowa taśma ślizgała i szybko się zużywała. Powodem był luz na łożyskach (wszystkie w przekładni do wymiany), oraz zużyta bieżnia na której zaciska się taśma (zmniejszona średnica przez co taśma musi się mocniej zaciskać). Najlepiej jest pokusić się na wymianę bieżni na szerszą, od nowszych modeli i problem z WOM zniknie na bardzo długo. Wtedy konieczna jest też wymiana bieżni hamującej na węższą, więc praktycznie całego mechanizmu... Oszczędzanie na tym nic nie daje, bo można kurwicy dostać jak trzeba codziennie taśmy dociągać, a jak będą za mocno naciągnięte to urywają się elementy przenoszące ruch dźwigni z kabiny (śruby regulacyjne, cięgna przy taśmach, spawy na taśmach, itd.). Lepiej zrobić raz, a porządnie. Poza tym taśmy z okładziną z żywicy, podobno oryginalne mniej się ślizgają od tych z czarną okładziną.

 

Musi też być odpowiednio wyregulowana sprężyna, która dociska dźwignię (przy wejściu wałka włączającego w korpus).

Edytowano przez slawekratko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
evolution93    7

już było to napisane na forum ale jak chcesz obrócić wałek ręką to musisz dać w położenie takie jak przy regulacji taśm i wtedy bez problemu wałek przekręcasz ręką ale tylko na wyłączonym silniku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    124

slawekratko:

Nie oplaci mi sie wymiana bebnow na te wzmacniane, bo za malo robie MTZem na walku. W calym roku uzbiera sie moze tydzien w prasie i ewentualne 2-3 dni z rozrzutnikiem i to tyle...

Najwiecej walkiem to Wladek robi:)

 

Beben ciagnacy jest niebogaty, bo ma rysy.

Sprezyne przerzutu mialem jakas dorabiana, nie dzialala praktycznie wcale, to zakupilem od starucha (rocznik ok. 1981), teraz to siedzac na fotelu ciezko przerzucic wajche.

No i nie podciagam tasm co dzien, tylko musialem raz wyregulowac bo nowa jeszcze nie ulozona byla.

 

A dopiero pozniej wystapil poslizg gdy prasa mi sie zablokowala tak, ze silnik juz ledwie dawal rade. Gdyby nie tasma to albo by zgasl ciagnik, albo by poszly z dymem pasy w prasie.


KPK Kumurun Team
Olej Turdus SHPD do silnika, Lux 10 do hydrauliki
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki, kontakt na PW

Ważne sprawy GG: 33264431 t:724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

I tak powinno byc ze walek nie popusci silnikowi, kazdy normalny ciagnik tak ma.


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
soltys48    474

Panowie mam problem z wom

Otóż posiadam mtz50/550 i wom 'u nie mogę włączyć jak ciągnik chodzi/wyłączyć też nie mogę,nie można go zatrzymać tym niby "sprzęgłem" ponadto jak jest ciągnik zgaszony za CHINY LUDOWE nie idzie przekręcić końcówką.Dodam jeszcze,że podczas koszenia wydawało mi się jakby wałek nie miał pełnych obrotów............Cóż to może być proszę o możliwie pilną podpowiedź...................


KOLOR POTĘGI JEST TYLKO JEDEN............................NIEBIESKI!!!!!!!!!!!!!!

 

3000 postów

mam nadzieję, że  chociaż w części z nich pomogłem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Hubert12011
      Witam, w mojej valtrze wyskoczyły 2 kody błędu 
      001639--31--000
      i 008019--08-003
      Valtra seria t 183 2011r czekam na odp. z góry dzieki 
    • Przez Tomasz3p
      Witam otóż ciągnik ma mało mocy tak jak by silnik był bardzo ''miękki''. Czy może być to wina pompki paliwowej. Czy może jest jakaś inna przyczyna, miał ktoś taki problem? 
    • Przez Lolex123
      Witam . Jestem posiadaczem prasy walcowej Deutz fahr mp 121 , od pewnego momentu , sterownik od prasy przestał mi pokazywać czy komora maszyny jest już pełna , co może być tego przyczyną ?
    • Przez masa_ag
      Witam,
      Posiadam problem z wałkiem, objawia się to tym, że po odpaleniu wałek jest cały czas włączony (kontrolka się nie świeci, może być przepalona żarówka)
      Niestety pod obciążeniem już się nie kręci. Próbując zmienić prędkość czuję opór na dźwigni.
      Dodatkowo prawdopodobnie nie działa wyłącznik. Czy można jakoś użyć go na krótko (używając doprowadzonych 3 kabli: +, C, T ?)
      Co i w jaki sposób mogę zrobić, aby dokonać diagnozy wałka oraz włącznika?
    • Przez Rolnik117
      Witam mam problem z plugami obrotowymi kverland 4x50 ponieważ gdy jadę w jedną stronę plugi orza bardzo równo i pięknie dokładają do bruzdy, a gdy wracam druga strona plugi nie dorzucaja i słabo kręci 1 Skiba. Co może być przyczyną 
×