Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

może tak była dokręcona lub słabo zabezpieczona, a po ilus tam latach mogła sie poluzować... nie ma sie czym martwic daj nową nakrętke i nową podkładke i dokręć z wyczuciem zabezpiecz i bedzie trzymać

Opublikowano

Jeśli chodzi o wycieki ze zwolnic to mnie sprzedawca w sklepie powiedział że ważne jest aby w korkach zwolnic (do nalewania oleju) były drożne otworki.

Opublikowano (edytowane)

Witam. W moim ursusie c-330 zgrzytają zwolnice na 5( jak się jedzie z górki ) a na 6 cały czas, na wstecznym również. Na 6 biegu cały czas i najgłośniej że nie słyszę głosu silnika tylko te zgrzyty ;[ Czym to może być spowodowane ?? B)

 

Szukałem szukajką na ten temat i kompletnie nic nie znalazłem :rolleyes:

Edytowane przez Maniek101
Opublikowano

No właśnie typ c 330 tak niema, jak słyszę inne 30-stki to słychać bardzo mało a umnie strasznie głośno bardziej niż w 60 (szczególnie na tym 6 biegu) :D czyli wina będzie w łożyskach półosi ??

Opublikowano

W 30-ce zwolnica jest o wiele mocniejsza niż powinna być i to prawie niemożliwe żeby zużyły się tryba. Chyba że oleju nie widziały. Dzwigaj bo prawdopodobnie wysypały się łożyska. Lekka i całkiem fajna robota w 30-ce.

Opublikowano

O które łożyska dokładnie chodzi, ile ich tam jest ? :) Prawdopodobnie 12lat temu była wymieniana półoś z łożyskami, nie wiem w którym kole. I czy dał bym to radę samemu zrobić, nigdy wcześniej tego nie robiłem, ale jakiekolwiek pojecie w mechanice mam ;)

Opublikowano

na szpilkach jest mocno jak miałem w 60 taki luz to odkręciłem pokrywkie co była na 3 śrubach pod którą kryła się nakrętka która była zabezpieczona podkładką i ją dokręciłem i było wszystko ok myslałem ze w 330 jest podobnie albo tak samo bo jeszcze tego nigdy nie robiłem ..

Opublikowano (edytowane)

Witam odnawiam temat.

Zabraliśmy sie za remont mostu a mianowicie robie układ podnośnika i wymieniam łożyska na wałku atakującym bo ma duży luz w stosunku do talerza a regulacja jest juz skonczona bo kiedys były juz luzy kasowane i stąd te zgrzyty mostu.

1.I mam pytanko układ podnośnika zdecydowałem sie wymienic cały na nowy, jednynie zastanawiam sie nad cylindrem i tłokiem, na dole cylindra są 2 rysy po długości nie takie głębokie i mają ok 3-4 cm długości. I jak myślicie zostawić go czy juz wymienic wszystko łącznie z cylindrm i tłokiem ?

2. Ta zębatka co napędza pompe i jest pomiędzy segerami to na czym ona lezy ? Bo u mnie ma straszliwy luz na boki i niewiem jak to ma byc :)

Edytowane przez Maniek101
Opublikowano

cylinder i tłok +pierścienie wymień koszt około stuwy a po kłopocie ja nie wymieniłem i podnośnik opada (żadnej rysy na tłoku) zębatka napędu pompy iest na wałku i jej połorzenie reguluja wodzik którym wlanczasz lub wyłanczasz pompe

Opublikowano

Nom także kupie wszystko ;P

Ale ta zębatka pompy jest na jakiejś tulej?, i czy powinna mieć luz?. I jaki jest dopuszczalny luz wałka atakującego względem talerza ?? Pytam się bo chciałbym wcześniej pokupić części a ciągnik jeszcze nie rozpołowiony...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v