Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

filtr dzisjaj wymieniomy i paliwo z banki podłaczone tak ze to jest wykluczone

a pozotym pompka zasilajaca sprawdzona i daje ale jak odkrece odpowietrznik z pompy wtryskowej to wcale paliwo nie idzie

ale jak odkrecam rurke od wtrysku to paliwo idzie

Opublikowano

Jak do tej pory było dobrze a problem pojawił się z nastaniem dużych mrozów to na 95% problem jest w paliwie i zatykaniu małych przejść w układzie paliwa. Podłączenie tego samego paliwa z banki nic nie da, efekt będzie taki sam. Dobrym rozwiązaniem jak jest możliwość jest przystawienie grzałki do układu paliwowego,parafina która się wytrąciła po podgrzaniu się rozpuści i powinno być dobrze. Odradzam brnięcie w koszty, jeżeli przyczyną jest mróz.

Na przyszłość dobrym rozwiązaniem jest dolanie niewielkiej ilości benzyny do ON (dolewam 0,5 l benzyny na 40 l ON) skutecznie zapobiega to wytrącaniu się parafiny, ale jak już się wytrąciła to dolanie nie wiele da, dolewać trzeba przed spodziewanymi mrozami lub bezpośrednio po zatankowaniu na stacji.

Opublikowano

Tego nie wiedziałem, z praktyki wiem że ta ilość którą podałem już wystarcza choć wytrawne ucho wychwyci zmianę w pracy silnika ale jest to zmiana na plus bo sil. chodzi bardziej miękko.

Opublikowano

Mi raz się poj....ło i latem w 30 stopniowe upały wlałem 8,4l benzyny na bak w astrze II (52l pojemność baku) Praca silnika się nie zmieniła tylko ciężej odpalał (tak jak by się przypowietrzał)

Opublikowano (edytowane)

Nawet nie wiecie jaki błąd robocie dolewając benzynę do ON... To było dobre w C360 a nie w silnikach z pompą rozdzielaczową rotacyjną... ON jak wiadomo jest tłusty tłuszcz ma właściwości smarne a benzyna jest sucha szybko odparowuje nie smaruje. Wiec jak ktoś przedobrzy z benzyną i uszkodzi pompe to wtedy problemy.

 

Co do problemu. Masz w pompie elektrozawór? Jeśli tak to może odcina ci go prąd. Z którego roku masz tą renówke?

Edytowane przez muflon19
Opublikowano

Muflon19 masz rację tylko nie do końca, bo wg. Ciebie po co jest parafina w ON? Ano służy do smarowania, i co się robi jak parafina się wytrąci i filtr ją wyłapie? wg. mnie lepiej dolać min. ilość benzyny i zapobiec wytrąceniu parafiny niż jechać na ON z wytrąconą parafiną ( o ile się da).

Opublikowano

Kolego serwis scania przy temperaturze -30 zaleca 5% benzyny - a tam są pompowtryski. Wiadomo najlepiej było by dolać jeszcze miksolu ale nie w tych warunkach. Powiem tyle że przy temp do -20 ropa powinna być OK (chyba że jest jeszcze letnia i posiada dużo bio ;[ )

Skoro wymieniłeś filtry i paliwo z bańki to zostaje jeszcze pompka zasilająca. Skoro paliwo nie idzie z odpowietrznika w pompie to albo pompka walnięta albo zacina się zawór przelewowy Tak miałem w silniku perkinsa 6 z pompą rotacyjną. Po prostu było za małe ciśnienie na pompie bo wszystko wracało powrotem i gasł. Zmień pompkę zasilająca i daj znać czy pomogło.

Opublikowano

koledzy dzis wymieniona pompka zasilajaca i nadal to samo gasnie po około 10 sekundach

czyli paliwo bezposrednio z banki do pompki zasilajacej dodam ze paliwo zimowe

filtr nowy i wraz jak pompuje pompka zasilajaca i odkrecam odpowietrznik na pompie to nie pokazuje mi sie tam paliwo

doradzcie co jeszcze sprwadzic

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez damianzb9613
      Witam, co może być przyczyną mokrego kolektora wydechowego i całego tłumika aż do samej góry (podstawiłem puszkę pod tłumik to nakapało oleju z paliwem czy coś takiego )zostały wymienione pierścienie tłokowe , uszczelki pod głowicą i pompa paliwa i wtryski były sprawdzone.
    • Przez Piotrek106
      Witam, mam pytanie z jakiego samochodu podchodzą klocki hamulcowe do ciągnika renault 106.14?

       
    • Przez mumin0121
      KOLEDZY KTO POMOZE CO TO ZA KONTROLKA POD NUMEREM 10 ZASWIECILA SIE NA GORACYM SILNIKU I PISZCZAL SYGNAŁ
    • Przez Reno123
      Witam jestem posiadaczem Renault 103.54 mam problem z hydraulikom. Po odpaleniu rurka od pompy hydraulicznej do rozdzielacza mocno drży , przewody do hydrauliki wywrotu są ok nie wiem co powoduje drganie i jak to usunąć . Czy to może być przez rozdzielacz. Po dłuższej pracy słabnie wspomaganie. Proszę o poradę 
    • Przez BartekCiszek
      witam mam problem a mianowicie pólbiegi nie chca sie przelaczac jak pojezdze troche to wtedy sie przelaczy ale to dopiero po polowie dnia gdy przelacze z polbiegu 2 na 3 to kontrolka przeskakuje jak by sie przelaczyl a zaraz wskakuje spowrotem na 2 to samo z 1 póbiegiem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v