C330 by vitoma

[lukasz222]

Oprócz utrudnionej konserwacji akumulatorów te pokrywy praktycznie niewiele dadzą. A przy obsunięciu się gumy pod pokrywą i powstaniu zwarcia co najwyżej otrzymacie w efekcie, w najlepszym wypadku wybuch akumulatora, w najgorszym oberwiecie kwasem i spalicie ciągnik. Takie pokrywy powinny być zrobione z tworzywa, żeby nie budziły wątpliwości w zakresie bezpieczeństwa, a nie z metalu.

[bratrolnika]

w c-330m też były takie pokrywy oryginalnie

w dodatku pod spód kładziesz kawałek gumy z tylnej dętki i nic się nie zewrze

[Junkers]

Takie gumy pod pokrywy mozna tez kupic, sam kupowalem 2 lata temu, lecz pokrywy do dzis nie zalozylem. Detke mam podlozona pod akumulatorem i po ok 4 latach jest do wywalenia. Pokrywy byly w kazdym ciapku.

[adamex0]

Te pokrywy i podkładki gumowe wiele nie kosztują .

 

http://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/c-330/blacharka/blotniki-tylne-i-zamocowanie-akumulatorow/pokrywa-akumul-gorna-c-330.html

 

http://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/c-330/blacharka/blotniki-tylne-i-zamocowanie-akumulatorow/podkladka-akumulator-c-330.html#prettyPhoto

[lukasz222]

Mało kosztują, dadzą jeszcze mniej Kurz i tak się dostanie, osad i tak się będzie tworzyć, a żeby to wyczyścić trzeba się bawić z napinaczami. Kupisz sobie takie zabawki dla polepszenia estetyki za 20 zł, a najtańszy akumulator kosztuje 10 razy tyle jeśli Ci guma spłata figla.

[mory1971]

ryzyko zwarcia przez uszkodzona gume jest mniejsze od ryzyka uszkodzenia akumulatora poprzez uszkodzenie mechaniczne .

czesto jedzie ktos jako paszer na blotniku ,wystarczy ze nastapi na zacisk kabla krzywo i ulamie sie klema wewnatrz akumulatora.

czyszczenie ? co za problem ,raz zrobisz to dobrze nasmarujesz klemy i masz spokoj na baaaardzo dlugo.

[denis667]

Kiedy WITOMA dodasz nowe zdjęcia z prac nad 30 ?

[lukasz222]

@mory to ryzyko tez zależy od tego, czy ktoś wozi pasażerów na błotniku czy też nie. Każdy wkłada do ciągnika co uważa za stosowne, ja natomiast każdemu te pokrywy odradzam, bo to tak jakby zakładać metalową wtyczkę do kontaktu. To co piszesz o czyszczeniu to fakt, ale czy z pokrywami czy bez, efekt jest taki sam.

[pawlus224]

Zdecydowanie pokrywy były na wyposażeniu każdego ciapka

 

Na pewnej stronie poświęconej starszym maszynom jeden z userów przy okazji restauracji C-325 bardzo fajnie zabudował akumulatory bodajże zrobił skrzyneczki z Kwasówki z pokrywkami

[TheMariko12]

Vitoma

Popełniłeś błąd kupując, tą chłodnicę i fotel, chłodnica to prawdopodobnie zacznie znów ciec po roku lub dwóch

Nie wiem czy Ci się chciało czy nie, ale wystarczyło w google wpisać Ursus Chełmno, i masz do prawie każdego Ursusa Oryginalne i Polskie cześci,

Jak pamiętam chłodnica oryginalna do c360 kosztuje 390 zł a do c330 , 360 zł, szkoda że wcześniej przed zakupem nic o tym nie wspomniałeś, a co do fotela to też są te oryginalne , Agromet kunów je produkują, fakt że kosztuje 600 zł ale co oryginalne to oryginalne B)

[adamex0]

A jeżeli już tak macie wizję zwarcia, to dwie listewki z drewna o 5mm wyżej klem na to guma i powinno być.

 

o na przykład tak.

 

[AdeXZet]

jeżeli guma jest odpowiedniej grubości i wielkości to nie będzie żadnego zwarcia. Wiem ponieważ w mojej 30 jest tak od 20-kilku lat i zero zwarć, ale jaż można zauważyć to u kolegi @Vitoma nie ma siedzenia pasażera więc pokrywy nie będą potrzebne

[bratrolnika]

zawsze można wziąć pasażera na błotnik, a pokrywy czy to wozi się pasażera czy nie są przydatne, przy zastosowaniu oczywiście odpowiedniej izolacji pomiędzy klemami a deklem

[padre1989]

Vitoma mam do ciebie pytanie odnośnie tej ramy na halogeny i koguta, jakiej grubosci jest ta rurka srednica jej czym ja wyginales i w razie jej demontażu jak rozłączasz kable.

[adrian1978]

Ja mam w c 330 jedną baterie i jest ok. Nie ma żadnych problemów z rozruchem w zimie. Jak założony rozruch wysokoobrotowy to już na pewno problemu nie powinno być. Co do osłon to były w oryginale, ale gnicie capka w okolicy błotnika nie jest bez powodu bo główną przyczyną są akumulatory a klapy górne rozpadną się szybko chyba że będą z kwasówki.

[pawlus224]

SZYBKO ? u mnie od 81 roku sa te same

[michal2709]

Vitoma kiedy dostawa nowych zdjęć z remontu bo nie mogę sie doczekać???

[denis667]

No ja też nie mogę się doczekać.

[FordsonMajor]

Ja również codziennie zaglądam a tu jakiś przestój z zdjęciami jest ;P

[adamex0]

Żona mu nie daje .... spokoju, i nie na czasu fotek wstawić.

 

Jeden odświeżył temat i napisał że nie może się doczekać zdjęć -I wystarczy .Nie róbcie syfu ,wstawi zdjęcia jak będzie miał czas .

Edytowane 16 Kwietnia 2014 przez SZYMANOX

[vitoma]

Vitoma mam do ciebie pytanie odnośnie tej ramy na halogeny i koguta, jakiej grubosci jest ta rurka srednica jej czym ja wyginales i w razie jej demontażu jak rozłączasz kable.

 

Pałak robił ojciec, ja w tym nie maczałem palców . Nie wiem jak to giął ale na 100% w przydomowym warsztacie bez uzycia gietarki - ale wyszło nieźle. Rura ocynkowana czyli pewnie taka "hydrauliczna" srednica chyba jest to 40 lub 50mm (nie mierzyłem).

 

Żona mu nie daje .... spokoju, i nie na czasu fotek wstawić.

 

Jeden odświeżył temat i napisał że nie może się doczekać zdjęć -I wystarczy .Nie róbcie syfu ,wstawi zdjęcia jak będzie miał czas .

 

Wypraszam sobie - takie komentarze zachowaj dla siebie. Temat jest do oceny ciągnika, a nie żony i tego tematu prosze sie trzymac !

 

A C330 już jest skonczona . Tylko nie mam czasu wrzucic fotek. Do niedzieli sie ogarne z tym .

 

Vitoma

Popełniłeś błąd kupując, tą chłodnicę i fotel, chłodnica to prawdopodobnie zacznie znów ciec po roku lub dwóch

Nie wiem czy Ci się chciało czy nie, ale wystarczyło w google wpisać Ursus Chełmno, i masz do prawie każdego Ursusa Oryginalne i Polskie cześci,

Jak pamiętam chłodnica oryginalna do c360 kosztuje 390 zł a do c330 , 360 zł, szkoda że wcześniej przed zakupem nic o tym nie wspomniałeś, a co do fotela to też są te oryginalne , Agromet kunów je produkują, fakt że kosztuje 600 zł ale co oryginalne to oryginalne B)

 

Ursus Chełmno to z tego co gdzies wyczytałem taki sam "kowal" jak cała reszta, ktos wykupił sobie prawa do tej marki a z "orginałem" Ursusa to podobno nie ma nic wspolnego.'

 

Tak ?

 

A fotel za 600zl - wybacz ale to juz wg mnie przesada skoro solidnego chinczyka nabyłem za 270zl. z ciekawosci - podrzuc link .

[wladyslaw1]

Fotel to masz produkcji tureckiej, a nie chińskiej. I każdy stary fotel Grammer lub Kunów bije na głowę wykonaniem i trwałością ten zamiennik . A oryginalnemu Ursusowi części też klepią gdzie popadnie. A oprócz wyższej ceny rewelacji nie ma.

Edytowane 18 Kwietnia 2014 przez wladyslaw1

[Mrmagyster]

Bardzo konkretna robota @vitoma, czy nie myślałeś, że pompa będzie stanowiła zbytni opór podczas uruchamiania silnika? Tak wgl to masz piękny warsztat

[vitoma]

Maszt złożony, wszystkie nowe łożyska, łancuch wysmarowany białym smarem.

 

Opaski do weżyków odzysku oleju dałem zaciskane z uwagi na ich kompaktowe rozmiary . Na zdjeciu ponizej pierwsza wersja odpływu, poźniej musiałem to zmodyfikować z uwagi na kolizje z podniesionymi ramionami wieszaków.

 

Przewody gumowe do masztu w newralgicznym miejscu (miejsce między ramą masztu a miska silnika) owiniete owijkami ochronnymi.

 

Tłumik i koncówka wydechu założona na pastę do wydechów - bez niej spaliny walily między tłumikiem a kolektorem . Koncówka tłumika tym razem firmy ULTER, Montii obecnie produkowane nie maja na koncu kielicha do nasadzenia na rure - zamówiłem taka bo na zdjeciu była z kielichem, a doszla juz bez ...no i był zwrot.

 

Widły wbrew pozorom nie są w tym samym kolorze co blachy ciągnika - widły były orginalnie zółte (a cały maszt szary jak teraz) stąd ten kolor .

 

Powrót oleju z joysticka obecnie jest taki "dlugi" gdyż w sklepie nie było stosownego trojnika 1/2' z nakretka - już zamówiłem taki z allegro i jak tylko dojdzie to wymienie go.

 

Kropką na i była warstwa wosku Zymol Titanium na wszystkie blachy ciągnika.

 

No i FINISH - tak to wyszło....

 

Modyfikacje:

 

-maszt POM Rawa Maz. T267 (kupiony w 85r. , zaraz po zakupie Ciągnika) + rozdzielacz 2 sekcyjny "joystick" Badestnost

-alternator AGTech

-rozrusznik szybkobieżny MAGNETON

-pałąk z 4szt lamp roboczych WESEM + kogut włoskiej firmy

-wspomaganie na orbitrol Agricola

-opony z przodu 10x15.3

-rozdzielacz hydrauliczny 2 sekcyjny + 4 gniazda hydrauliczne "euro" z tyłu + system odzysku oleju FASTER

-haki CBM kat. 2S

-tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej srednicy 2 cale + polerowana zagięta końcówka Ulter

 

 

Edytowane 20 Kwietnia 2014 przez vitoma

[marcelko12]

Coś pięknego ^^ Od czego jest to małe gniazdo obok tego gniazda od przyczepy ?