MF 698T problem z silnikiem

[emilchaja]

Witam panowie, problem dotyczy silnika w mf 698t a wygląda on tak; silnik zaczął mocno dymić z odmy, z korka wlewu oleju oraz wyrzucał olej z miarki oleju. Po zdjęciu głowicy okazało się że na tulejach są bardzo duże progi, i praktycznie zero pierścieni. Ciągnik dostał nowe zestawy naprawcze, głowica poszła do planowania kazałem też sprawdzić zawory, gniazda zaworowe i prowadnice, z głowicą było wszystko ok. Korbowody i turbina też były u sprawdzenia. Po złożeniu, silnik odpalił bez problemu, problem dymienia z odmy i korka wlewu ustąpił, ale problem wyrzucania oleju pozostał. I tu moje pytanie do was, co może być przyczyną tego problemu bo ja nie mam już pomysłów?. Dodam jeszcze że ciągnik ma przepracowane od złożenia jakieś 15 godzin, nie ma problemów z odpalaniem, nie dymi pod obciążeniem, ładnie wkręca się na obroty. Liczę na waszą pomoc i z góry dziękuję. Pozdrawiam Emil.

[nik23]

Moze masz zatkany wąż od odmy. Podczas pracy silnika powstaje cisnienie w misie olejowej i jeżeli odma jest zatkana to wywala najslabszym punktem to cisnienie. Albo silnik sie jeszcze dobrze nie dotarl i ładuje część kompresji do oleju. Olej szybko zmienil kołor na czarny? Pozostaje jeszcze mozliwosc ze to normalny objaw silnik pracuje a zanurzony w oleju balanser i korbowod troche chlapia olejem. Ale ekspertem nie jestem.

Edytowane 26 Listopada 2013 przez nik23

[emilchaja]

Wąż odmy jest drożny, odnośnie balansera też tak myślałem bo miarka oleju jest dokładnie w miejscu gdzie pracuje balanser.

[bobytempelton]

Tam w odmie o ile dobrze pamiętam jest sitko zalatujące to prostego filterka, taki odolejacz, wyjmij go i umyj w benzynie i złóż.

[emilchaja]

Odma wychodzi z pokrywy klawiatury i biegnie w dół silnika, nie ma tam żadnego sitka. Kolego bobytempelton nie wiesz co może być jeszcze przyczyną?.

[nik23]

Ja posiadam mf 690 i niema tam zadnego sitka jest tylko weza kawalek zalozony na pokrywe klawiatury i na dole na taka rurke przykrecona do misy. W 698 jest to moze inaczej rozwiazane

 

[johenek]

Ja miałem podobny problem, wystarczyła wymiana oleju na olej lepszej jakości

[emilchaja]

Silnik jest zalany turdusem, a Ty kolego jakim olejem masz zalany silnik?.

[bobytempelton]

Jeżeli dobrze poskładaliście wszystko i pierścienie nie pękły, to jedyne co mi przychodzi do głowy to musi jeszcze popracować, widocznie 15godz to mało, z jakiej firmy macie założone zestawy tzn. tuleje pierścienie itd. ?

Olej byle by był 15w40 po dotarciu możesz zalać 20w jak liche ciśnienie, ale byle by to nie był jakiś szajs na litry za 8-9zł, lotos diesel, orlen platiunum będzie w sam raz.

[emilchaja]

Zestawy naprawcze są bepco, pierścienie są całe. Gdyby było coś nie tak poskładane lub peknięte pierścienie to powinien chyba dmuchać odmą, chyba że źle rozumuję, poza tym składałem już kilka silników i nie miałem takich problemów. Dzięki koledzy za zainteresowanie problemem.

[ASOGCURSUS]

Założyłeś prawdopodobnie gotowe tuleje a nie surówki tuleja jest cienkościenna potrafi się pofalować przy wkładniu

[pawel885]

Jeżeli dobrze poskładaliście wszystko i pierścienie nie pękły, to jedyne co mi przychodzi do głowy to musi jeszcze popracować, widocznie 15godz to mało, z jakiej firmy macie założone zestawy tzn. tuleje pierścienie itd. ?

Olej byle by był 15w40 po dotarciu możesz zalać 20w jak liche ciśnienie, ale byle by to nie był jakiś szajs na litry za 8-9zł, lotos diesel, orlen platiunum będzie w sam raz.

Po mojemu na słabe ciśnienie bądź bardzo wysoką temp. pracy to się leje np xW50 a nie 20Wxx,

[emilchaja]

Kolego ASOGCURSUS tuleje były gotowe, ale wciskane przyżądem a nie wbijane młotkim przez drewniany kołek, poza tym tuleje do mf 698T są dużo grubsze niż do mf 255, więc tak łatwo się chyba nie pofaluje.

[akmaly]

Tuleje i tak się odkształcą - nie ma szans, kwestia tylko ile? Tuleja taka powinna być zmrożona w suchym lodzie i wpuszczona bez żadnych przyrządów i też się odkształci ale mniej. Najważniejsza sprawa to odkształcenia otworu pod tuleję w bloku. Jeśli dobrze nie odczyściłeś lub nierówno to nic Ci żadna metoda wpuszczania nie da. Jak mierzyłem takie gotowe tuleje to zawsze są jakieś odchyłki, mniejsze większe i tak niestety będzie zawsze. Jak zrobisz z 40 - 50 mth to wtedy zobaczysz co się będzie działo a teraz to się nie przejmuj. Nawet jak masz odkształcone tuleje to one się dotrą, może nie będą idealne ale spokojnie na długie lata wystarczą.

[emilchaja]

Kolego akmaly otwory pod tuleje były wyczyszczone , jak pisałem wcześniej to nie jest moj pierwszy silnik który składam. Tuleje były mrożone i wchodziły bez większych oporów. Odnośnie tuleji to co pisałeś że powinny same wpaść to masz rację , bo insrukcja napraw mówi to samo że tuleje powinny być spryskane spreyem smarująco-mrożącym i wsunięte do bloku rękoma i pozostawione do wyrównania się temperatury tuleji z blokiem. Zrobię ciągnikiem trochę więcej mth i zobaczymy co się bedzie dziać. Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie odpowiedzi.