Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

Chcialbym zalozyc do NH CB radio presidenta.

Ktore wybrac harry czy johny?

Ile powinnem dac, zeby nie przeplacic?

Jaka antena? Za ile?

 

Czy moge cb podlaczyc pod radio w nh?

Opublikowano

P>siema. Jeżeli masz kasy na tyle, to moze byc president johnny II za 400 zł około tańszy i bardzo dobry , choc jak dla mnie mógłbyć nawet Uniden 520 xl bo jest dużo tańszy od presidenta a podzespoły te same a róznica?? chyba braka tylko homologacja ale jak do maszyn za granice nie będziesz jechał podejzewam wiec może być ,a co do antenty to na magnes czy montażowa??Jezeli ma być montażowa to President Alaska osiągi bardzo dobre i cena przystepna a jak magnes to Sirio ML albo president ML chyba ,że nie chesz długiego bata ja tam w Fastrack'u mam 150 cm niecałe i to nie przeszkadza dodam że antena jest montazowa a na Case MX zakładam magnesówkę President Dakota bo błotniki są metalowe i nie ma problemu z montażem .A co do zasilania to ja pod zapalniczke miałem a z radia mogą jakieś szumy być . PS. co do różnic to Squelch jest jakoś w kolejnych modelach ulepszany aby nic nie szumiało ale czy są jakieś efekty??? nie wiem ja mam johnny II bez rewelacji

Opublikowano

jak chcesz dobrego presidenta to kup podciwego starego Herberta nie ma lepszego radia do mobila czy tam ciągnika :D. A antene jaką to zalezy co chcesz osiągnąć, napisz więcej szczegółów.

Opublikowano

Te nowe presidenty to jeden wielki szmelc jak gadałem z znajomym elektronikiem co naprawia CB. Są one teraz "made in china" więc niczym się nie różnią od tych tanich radyjek. Chociaż jak dla mnie, czyli CB laika to nawet zwłykły chinol wystarczy w samochodzie :D. Chociaż różnica na pewno jest, bo jak byłem u tego elektronika to pokazał mi na czym różnica polega. Ma antenę bazową i podłączył mi 3 radia- alana48, presidenta johny II i presidenta lincolna. We wszystkich SQ i RF rozkręcone, i vol. maksymalnie. Wyglądało to tak, że w dwóch pierwszych istny szum i trzask, a w lincolnie tylko delikatny cichy szumek. Na tym polega ta różnica. Obecnie wszystkie nowe radia to totalne szumofony.

Opublikowano

Chyba kupie johnny II, bo do uniden nie jestem przekonany.

Antene to chyba na magnes wezme i na blotnik, bo ta montarzowa to jak juz to bym zamontowal gdzies przy lusterku i a wtedy by mi do garazu nie pasowalo (wys. garazu 3m). A jak bede mial antene na blotniku to czy nie bedzie gorzej slychac??

Opublikowano

no są dosyć duże ale są bardzo dobre sam taki lezy u mnie na półce tylko trochę rozwalony tzn sprawny odbiera nadaje tylko wyświetlacz trochę mruga. a te radyjka to to samo prawie co Uniden 520 a ten dużo tańszy mam go w osobówce i nie narzekam, już jeździ ze mną 1,5 roku. A do ciągnika trochę szkoda takiego drogiego.

 

a wymiary Herberta to szer 170 wys 50 dł ok220mm zależy jak patrząc

Opublikowano

to ja tam już nie wiem. ale drogiego bym nie wsadzał i nie zawsze cena jest adekwatna do jakości i ogólnego odsłuchu. Uniden spoko nie wiem jak te nowe co teraz są ale myślę że to samo

Opublikowano

ja 1,5 roku temu to z hustlerem dałem 400 zł a teraz za 300 się kupi. Uniden dobre radyjko przecież robiony na tych samych podzespołach co president albo na odwrót a to to samo radio z wyglądu co johnny II tego co podałeś w linku

Opublikowano

a bo robił konkurencje presidentowi i mu cofneli homologacje bo się president źle sprzedawał to tak nie oficjalnie a oficjalnie to coś w nim nie grało z mocą. w ciągniku nikt Ci tego nie bedzie sprawdzał czy masz homologacje czy nie. a jak już będa Ci sprawdzać to powiesz że kupiłeś jakiś czas temu jak miał homologacje jeszcze

Opublikowano

jak kupisz dostaniesz kopie homologacji z datą przed cofnieciem homologacji. ogolnie jest zakaz na sprzedaż a nie używania więc zadużo nie zdziełają najwyżej zarekwirują radio do kontroli. Policjanci sami takich radyjek używają. Jak będziesz mieć radio to Cię nie złapią. mnie odkąd mam radio nie złapali nawet nieraz jak jadę z tatą w trase to nie właczam radia i nic (a trasy niemałe 800-1000km nieraz)

Opublikowano

Policja to teraz za byle co chce wlepic mandat. Ostatnio jak ojciec jechal NH w dwiema przyczepami to go zatrzymali ze zawolno jedzie. I chcieli mu wlepic 200 albo 300 (dokladnie nie pamietam). Ale jak ojciec dal dokumenty to policjant zobaczyl i oddal dokumenty i powiedzial ze ma jechac.

Ojciec niekojarzy policjanta. Ale sie domysla ze kolega policjant tego policjanta przyjezdza do nas po pyrki.

Opublikowano

Za wolno jechał powiadasz, dobre dobre hehe :). Ja mam CB od pół roku, na razie jeszcze mnie z nim nie zatrzymali więc nie wiem czy czepiają się do CB czy nie. Ogólnie to mam homologacje na moje i wożę ją w schowku więc luz.

Opublikowano
Policja to teraz za byle co chce wlepic mandat. Ostatnio jak ojciec jechal NH w dwiema przyczepami to go zatrzymali ze zawolno jedzie. I chcieli mu wlepic 200 albo 300 (dokladnie nie pamietam). Ale jak ojciec dal dokumenty to policjant zobaczyl i oddal dokumenty i powiedzial ze ma jechac.

Ojciec niekojarzy policjanta. Ale sie domysla ze kolega policjant tego policjanta przyjezdza do nas po pyrki.

Za wolno to wlepia ci na autostradzie jak jedziesz autem ponizej 80KM\H, ale ciagnikiem i to w terenie zabudowanym??? To ile on jechal??? 5km\h

 

Unas jak policja jezdzi to jada 20km\h przez wioske i jak ktos glupi to tez jedzie za nimi i taki sznur sie potem ciagnie, a inni but i heja wyprzedzaja.

 

To do ciagnika chcesz RADIO CB do jazdy przy takiej predkosci????? Czy zeby posluchac co nadaja kierowcy??

Opublikowano

Dokladnie to powiedzieli ze spowalnia ruch i robi korek.

Jechal na obrzezach miasta. A zanim jechaly 3 auta i nie wyprzedzaly, a mialy mozliwosc. Jechal ok 32-38 km/h.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez holland95
      Witam pacjent to new Holland td 5. 95 chodzi o radio nie pamięta stacji wogole jak jest zakodowane z rana przed pracą i po zostanie odlaczony prąd na noc to rano musi być na nowo kodowanie pomóżcie ktoś 
    • Przez Bambi14
      Witam, jaki jest potrzebny zaczep gorny do ciagnika zeby zaczepiac opryskiwacz 2 tys litrow? nie wiem jaki jest nacisk takiego opryskiwacza, aktualnie mam automatyczny na poduszkach amortyzujacych (taki jak w hl z tylu) to podejrzewam ze wcale sie do tego nie nadaje, czy taki z linku wystarczy? rockingery troche drogie na moje potrzeby...
      https://allegro.pl/hak-zaczepu-transportowego-mf-255-ursus-c-385-zeto-i5889031699.html
    • Przez Krol295
      Witam kubota m7060 ciagle przepala bezpiecznik od radia zaloze nowy to pojezdze z 30min i bezpiecznik znowu przepalony. Zalozylem nawet wiekszy 15A ale i tak go przepalil. Przepala sie ten z ciagnika, a nie z radia. Co moze sie tam dziac ?
    • Przez Steyr9094
      Witam jaki najlepszy olej do zwolnic i dyfra w ciągniku steyr 9094  1996r
    • Przez tomek15h
      ARION 440 
       
      1. Konstrukcja Specjalistyczna budowa w oparciu o samonosny element konsktrukcyjny. Stanowiacy jendoczesnie miske olejowa silnika. Zapewnia rozkład masy 50/50, mały promien skretu, co przekłada sie na doskonałe własciwosci uciagowe. Prostota obsługi, łatwy dostep do codziennych punktów konserwacji poprzez uchylane chłodnice czynia ciagnik uzytecznym i przyjaznym. 2. Silnik FPT poj. 4,5l., 4 cylindrowy o mocy maksymalnej 120 KM (wg ECE-R120), Stage IV, cała moc dostepna zawsze dla kazdego rodzaju prac, Intercooler, Common Rail, 4 zawory na cylinder, układ AdBlue, wentylator Visco, wysoki moment obrotowy dostepny od niskich obrotów silnika. 3. Przekładnia Liczba przełozen 16/16 z dobrym pokryciem w głównym zakresie roboczym. 4 biegi pod obciazeniem oraz 4 zakresy przełaczane elektronicznie, chłodzone olejem wielotarczowe sprzegło przekładni i WOM, przełaczanie zarzadzania miedzy polem a droga, automatyka zarzadzania blokady mechanizmu róznicowego tylnej osi oraz napedu na 4 koła. Predkosc maksymalna 40 km/h 4. WOM sterowanie elektrohydrauliczne, w tym wybór predkosci; właczniki na obu błotnikach kół tylnych, wolne koło czopu WOM - umozliwia swobodne obracanie reka. 5. Podnosnik tylny Elektroniczna regulacja podnosnika – funkcja bezpieczenstwa STOP, amortyzacja wstrzasów, szybkie opadanie, sterowanie z obydwu błotników. udzwig max. 5,750kg, udzwig poprzez cały zakres wg OECD 4,160kg. 6. Kabina 6 słupkowa z unikalna, wygieta tylna szyba, o bardzo dobrej widocznosci, regulowany podłokietnik, regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach wraz z deska rozdzielcza, samo-wyłaczajace sie kierunkowskazy, siedzenie instruktora, praktyczne schowki, wycieraczka tylnej szyby. -Os PROACTIV (OC) - Obrotowe błotniki 470mm - Zaczep transportowy automatyczny 44/38 - WOM 540/540ECO/1000 - Układ hydrauliczny pompa osiowo-tłoczkowa (LS) 110l/min - Klimatyzacja manualna - Siedzenie pneumatyczne Grammer - CIS komputer pokładowy z kolorowym wyswietlaczem - Hamulce pneumatyczne 2 obwodowe  - Włacznik akumulatora - Pamiec obrotów silnika i bieg uwrociowy  - Przekładnia bez biegów pełzajacych  - 40 km/h Standard - Czop WOM 1"3/8 6 wpustów  - Sterowanie zewnetrzne WOM  - 4 elektro-zawory  - Dzojstik ElectroPilot  - Wycieraczka tylnej szyby  - 2 lusterka szerokokatne  - Siedzenie pasazera  - Przygotowanie pod radio - 6T tylny podnosnik  - Dolne ramiona kat. 3  - 2 mechaniczne stabilizatory  - Ciegło górne hakowe kat.3/2  - Długie szyny zaczepu transportowego  - Dolny zaczep rolniczy  - Dodatkowe kule kat. 3/2  - Swiatła do jazdy po drogach + 2 swiatła robocze w masce  - W dachu kabiny reflektory robocze 2 z przodu + 2 z tyłu  - Zapalniczka bez popielniczki - 1 lewe swiatło ostrzegawcze  - 540/65 R38 opony standard / felgi stałe  - 440/65-R28 opony standard / felgi stałe  - Skrzynka narzedziowa - Alternator 200A/h 0 PLN 
       
      Cena netto 245 000,00 zł, cena brutto 301 350,00 zł, VAT 56 350,00 zł  .Oferta ważna do końca grudnia 2018.
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v