Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

 ARION 440 
 
1. Konstrukcja Specjalistyczna budowa w oparciu o samonosny element konsktrukcyjny. Stanowiacy jendoczesnie miske olejowa silnika. Zapewnia rozkład masy 50/50, mały promien skretu, co przekłada sie na doskonałe własciwosci uciagowe. Prostota obsługi, łatwy dostep do codziennych punktów konserwacji poprzez uchylane chłodnice czynia ciagnik uzytecznym i przyjaznym. 2. Silnik FPT poj. 4,5l., 4 cylindrowy o mocy maksymalnej 120 KM (wg ECE-R120), Stage IV, cała moc dostepna zawsze dla kazdego rodzaju prac, Intercooler, Common Rail, 4 zawory na cylinder, układ AdBlue, wentylator Visco, wysoki moment obrotowy dostepny od niskich obrotów silnika. 3. Przekładnia Liczba przełozen 16/16 z dobrym pokryciem w głównym zakresie roboczym. 4 biegi pod obciazeniem oraz 4 zakresy przełaczane elektronicznie, chłodzone olejem wielotarczowe sprzegło przekładni i WOM, przełaczanie zarzadzania miedzy polem a droga, automatyka zarzadzania blokady mechanizmu róznicowego tylnej osi oraz napedu na 4 koła. Predkosc maksymalna 40 km/h 4. WOM sterowanie elektrohydrauliczne, w tym wybór predkosci; właczniki na obu błotnikach kół tylnych, wolne koło czopu WOM - umozliwia swobodne obracanie reka. 5. Podnosnik tylny Elektroniczna regulacja podnosnika – funkcja bezpieczenstwa STOP, amortyzacja wstrzasów, szybkie opadanie, sterowanie z obydwu błotników. udzwig max. 5,750kg, udzwig poprzez cały zakres wg OECD 4,160kg. 6. Kabina 6 słupkowa z unikalna, wygieta tylna szyba, o bardzo dobrej widocznosci, regulowany podłokietnik, regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach wraz z deska rozdzielcza, samo-wyłaczajace sie kierunkowskazy, siedzenie instruktora, praktyczne schowki, wycieraczka tylnej szyby. -Os PROACTIV (OC) - Obrotowe błotniki 470mm - Zaczep transportowy automatyczny 44/38 - WOM 540/540ECO/1000 - Układ hydrauliczny pompa osiowo-tłoczkowa (LS) 110l/min - Klimatyzacja manualna - Siedzenie pneumatyczne Grammer - CIS komputer pokładowy z kolorowym wyswietlaczem - Hamulce pneumatyczne 2 obwodowe  - Włacznik akumulatora - Pamiec obrotów silnika i bieg uwrociowy  - Przekładnia bez biegów pełzajacych  - 40 km/h Standard - Czop WOM 1"3/8 6 wpustów  - Sterowanie zewnetrzne WOM  - 4 elektro-zawory  - Dzojstik ElectroPilot  - Wycieraczka tylnej szyby  - 2 lusterka szerokokatne  - Siedzenie pasazera  - Przygotowanie pod radio - 6T tylny podnosnik  - Dolne ramiona kat. 3  - 2 mechaniczne stabilizatory  - Ciegło górne hakowe kat.3/2  - Długie szyny zaczepu transportowego  - Dolny zaczep rolniczy  - Dodatkowe kule kat. 3/2  - Swiatła do jazdy po drogach + 2 swiatła robocze w masce  - W dachu kabiny reflektory robocze 2 z przodu + 2 z tyłu  - Zapalniczka bez popielniczki - 1 lewe swiatło ostrzegawcze  - 540/65 R38 opony standard / felgi stałe  - 440/65-R28 opony standard / felgi stałe  - Skrzynka narzedziowa - Alternator 200A/h 0 PLN 
 
Cena netto 245 000,00 zł, cena brutto 301 350,00 zł, VAT 56 350,00 zł  .Oferta ważna do końca grudnia 2018.
 
 

Opublikowano

 ARION 510 
  Duzy rozstaw osi 2,56m, rozkład masy 50/50 dbaja o własciwosci uciagowe. Amortyzowana kabina i podnosnik zapewniaja komfort, a przemyslana konstrukcja ze specjalnie zaprojektowana tylna szyba dba o widocznosc. Prostota obsługi, łatwy dostep do codziennych punktów konserwacji poprzez uchylane chłodnice czynia ciagnik uzytecznym i przyjaznym. 2. Silnik DPS poj. 4,5l., 4 cylindrowy o mocy maksymalnej 125 KM (wg ECE-R120), Stage IV, wysoki moment obrotowy dostepny od niskich obrotów silnika 3. Przekładnia 24/24-biegi, przekładnia HEXASHIFT, autmatyka napedu na 4 koła oraz blokady mechanizmu róznicowego 6 biegów pod obciazeniem oraz 4 zakresy przełaczane elektronicznie, chłodzone olejem wielotarczowe sprzegło przekładni i WOM, przełaczanie nawrotne o ustawialnym stopniu działania REVERSHIFT, przełaczanie zarzadzania miedzy polem a droga, automatyka zarzadzania blokady mechanizmu róznicowego tylnej osi, predkosc maksymalna przy zredukowanej liczbie obrotów silnika. 4. WOM sterowanie elektrohydrauliczne, w tym wybór predkosci; automatyka WOM; właczniki na obu błotnikach kół tylnych, wolne koło czopu WOM - swobodne obracanie reka. 5. Podnosnik tylny Elektroniczna regulacja podnosnika – ergonomiczne sterowanie z elementami obsługowymi na podłokietniku, funkcja bezpieczenstwa STOP, amortyzacja wstrzasów, szybkie opadanie, sterowanie z obydwu błotników. 6. Hydraulika System Load-Sensing, dzwignie pozwalajace na przyłaczanie i odłaczanie wezy hydraulicznych pod cisnieniem, specjalne rozłozenie złaczy pozwalajace na swobodne dołaczanie. 7. Kabina amortyzowana 4 punktowo, z unikalna, wygieta tylna szyba, o bardzo dobrej widocznosci, wielofunkcyjny, regulowany podłokietnik, klimatyzacja, regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach wraz z deska rozdzielcza, samo-wyłaczajace sie kierunkowskazy, siedzenie instruktora, praktyczne schowki, schowek o duzej pojemnosci pod siedzeniem pasazera jest standardowo chłodzony, wycieraczka tylnej szyby.  Os przednia amortyzowana PROACTIV - Zaczep transportowy automatyczny sworzeń 38 mm - WOM 540/540E/1000/1000E - Siedzenie pneumatyczne SEARS - CIS kolorowy - HEXACTIVE - automatyka skrzyni CIS - Pompa LS 150 l/min - Halogeny 4 x przód + 4 x tył - Tłumik standardowy  - Zbiornik paliwa 200 L  - Elektryczny wyłacznik pradu  - Filtr wstepnego czyszczenia paliwa  - Predkosc maksymalna 40 km/h  - Czop WOM 1"3/8 6  - 4 zawory mechaniczne  - Klimatyzacja manualna  - Siedzenie pasazera z pasem bezpieczenstwa  - Szerokokatne lusterka teleskopowe  - Wycieraczka tylnej szyby  - Standardowa tylna szyba kabina 5 słupkowa  - 4 Kule kat 3/3  - Hamucle pneumatyczne z osuszaczem 2 liniowe + przyg. do 1 linii - Zaczep dolny rolniczy wahadłowy  - Regulator wysokosci zaczepu długi wzmocniony  - Ciegło mechaniczne, koncówka hakowa Kat. 3  - Stabilizatory dolnych ramion mechaniczne  - Ciegła dolne hakowe kat. 3  - Obrotowe błotniki przednie 470 mm  - Rozszerzenie tylnych błotników (2,55m) - 520/70-R38 opony standard / felgi przes.  - 420/70 R28 standard . 
 
Cena netto 259 000,00 zł, cena brutto 318 570,00 zł, VAT 59 570,00 zł 

Opublikowano

axion 810

wyposażenie:

przedni tuz claas 4.6t ze sterowaniem z zewnątrz, cebis, 24/24 hexashift, alternator 250, 3 pary elektrozaworów, amortyzowana ośka, wom obroty 540 eco,  opony 650 tył 540 przód cena w maju 466 netto. a tak wogole to jakie opinie o awaryjności? miałem na testach 810 wyposażenie golas ale amortyzowana ośka i komfort gitara

Opublikowano
9 minut temu, pasio napisał:

Oferta na Ariona 510 wygląda ciekawie, porównując do NH czy Case. Trzeba się zagłebić w szczegóły i porównać

Claas w mojej ocenie jest estetyczniej wykonany w porównaniu z  modelami cnh .Przewody hydrauliczne czy elektryczne są uporządkowane jak by miały swoje miejsce. W holandzie czy case to wszystko jakoś tak przypadkowo pociągnięte.Wnętrze i ergonomia  w kabinie o wiele lepsza jest w clasie. W zestawieniu NH t6 125 S i Arion 510 z powyższej oferty obydwa  za  kwotę 259 000 netto. Claas  o niebo lepiej wypada. Oferty są ze stycznia 2018 i nie wiem jak to aktualnie wygląda .

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez andrz17xd
      Witam wszystkich tutaj na forum. Piszę tutaj bo chciałbym się was poradzić w pewnej sprawie, a szczególnie chodzi mi o użytkowników którzy posiadają kombajn claas dominator 85. Chciałbym się dowiedzieć od czego służy lampka zaznaczona w kółeczko na zdjęciu. Domyślam się, że służy ona do retromatu, ale chciałbym się dowiedzieć co dokładnie ona sygnalizuje?


    • Przez Seba7341
      Witam serdecznie 
      Mam jedno pytanie.
      Posiadam prasę rolujaca class variant 180 i dzieje mi się następującą sytuacja. 
      Podczas podawania siatki siatka nie leci na dol do komory beli tylko zaczyna się kotlowac tuż pod wałkiem gumowym co napędza siatke i gdy zrobi się wiecie tej siatki ta Zaczyna nawijac się na ten gumowy lub metalowy wałek.
       
       
      Mial ktoś może taki przypadek lub wie co może być winne??, 
      Z góry dzięki 
    • Przez tomek9514
      Witam ponownie, 
      Jeden problem zniknął pojawił się następny
      Otóż, balot się bardzo szybko zwija, nie pojawia się sygnał że już jest gotowy gdy wskazówka od średnicy balota zejdzie się z drugą wskazówka, gdy się trochę naiwnie więcej to zaczynają stawać pasy. Gdy uda się owinąć go siatka to wychodzi wgl nie zbity. Wskazówka od ciśnienia na zegarze spada na zera a początkowo ma około 12 bar. 
      Natomiast, gdy otwieram klapę, blokuje jej zamknięcie i luznie pasy to na Nanometrze pojawia się ciśnienie około 200 bar, a gdy naciągane je śpowrotem spada na 0.
      Mial ktoś podobny problem? Dla mnie to magia. Może być winny sterownik który znajduje się po prawej stronie prasy pod półka na dodatkową siatkę? 
      Dziękuję z góry za pomoc
    • Przez marekkucybala2
      Witam, posiadam od kilku lat kombajn zbożowy Claas Dominator 98sl. Nie było z nim wcześniej żadnych większych problemów. W tym roku problem polega na tym że kiedy chciałem wyjechać kombajnem to odpala ale nie chce jechać. Co może być przyczyną?
    • Przez Grzechooo
      Witam, Urwał mi się wytrząsacz w Senatorze i mam pytanie czy może ktoś wie czy taki wytrząsacz pasuje np z Mercatora lub protektora? czy były jakieś różnice w wytrząsaczach? jeśli tak to z czego jeszcze mogę go dobrać.?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v