Objawy uszkodzonego tłumnika drgań skrętnych.

[Arek]

Czy się objawia walnięty tłumik drgań skrętnych? Tzn. nie całkowicie zerwany ale ze sporym luzem na sprężynach ?

[bobytempelton]

Tłucze się przy zmianie obrotów silnika, bez zmian też się tłucze ale mniej, najbardziej go słychać przy rozruchu i gaszeniu silnika.

[Arek]

A nie ma wpływu na pracę sprzęgła? Nie powoduje szarpania?

[bobytempelton]

Powoduje drgania sprzęgła i szarpanie sprzęgła, działa na tej samej zasadzie co dwumasa w samochodzie, tylko w samochodzie jest dla komfortu, a w traktorze powinna chronić drogą skrzynię biegów przed drganiami i szarpaniem.

[akmaly]

Jakim sposobem może powodować drgania sprzęgła? No chyba że już całkiem się rozsypie:) Dwu-masa działa podobnie ale ma zupełnie inne zadanie. Sam tłumik drgań skrętnych ma za zadnie płynniejszą pracę sprzęgła ale jeśli jest sprężyna luźna to dalej działa tylko w mniejszym stopniu, musi nie być sprężyny albo całkowicie ściśnięta aby nie działa. Zdecydowanie bardziej odczuwalny jest luz na frezach piasty lub nitach samej tarczy niż na sprężynach.

[bobytempelton]

Dokładnie powoduje szarpanie przy sprzęganiu biegów, stuki i że działa na takiej samej zasadzie konstrukcyjnie nie tak jak w samochodzie że jest kołem zamachowym, bo tam nie ma sprzegła jak w ursusie, napisałem że ten wynalazek ma chronić skrzynię przed drganiami.

[akmaly]

Zgadzam się, przy zmianach biegów czy nagłej zmianie obrotów czuć szarpanie. Sprzęgło w samochodzie z dwumasą nie potrzebuje tłumika drgań skrętnych bo po to jest dwumasa ale dwumasa poza ochroną sprzęgła czyli tym samym co robią sprężynki w tarczy ma wyrównywać pracę silnika, wyciszać pracę no i izolować drgania. A wszystko po to że w samochodach coraz większe są momenty i co najważniejsze dla pracy diesla to coraz to większe ciśnienia zapłonu.

[MaxiBaueR]

Witam ja jestem na etapie kapitalki w 8240 i przy rozbieraniu okazało się że z ośmiu sprężyn na amortyzatorze zostało tylko 4 i dziwi mnie to że wypadła co druga... Czy może to być przyczyną szarpania ciągnika w momencie zmieniania kierunku jazdy do przodu? Bo przy zmianie kierunku do tyłu wszystko jest ok