Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć Zrobiłem remont t-25 w tą zimę i teraz podczas prac polowych zauważyłem ze z komina razem z dymem leci olej. nie wiem czy to normalne i czy tak powinno być. Może za bardzo go od razu przyciskałem w polu ale nic takiego ciężkiego nie robił więc nie wiem. Prosze o odpowiedz

Opublikowano

Albo pierścienie popękały, albo zrobiłeś ze 20 mth na luzaka i się jeszcze nie ułożyły, Daj mu większe obciążenie i trochę obrotów i zobaczysz. Wynikiem będzie brak mocy i wydmuchiwanie oleju, albo się dotrze i będzie chodził. Odmą nie dmucha mocno, nie leci biały dym? Tylko nie przegrzej go i pamiętaj o zmianie oleju przy docieraniu. Olej przy dobrze dotartym silniku nie będzie leciał.

Opublikowano

Miałem ten sam problem dwa lata temu dwukrotnie zmieniałem pierścienie tłoki tuleje a jak się okazało to była wina głowicy daj do regeneracji bądź wymień na nowe problem na bank ustąpi pozdrawiam retragon

Opublikowano

Witam, czy aby na pewno to jest olej, należy sobie zadać to pytanie u mnie też wydawało mi się że to olej, a jednak okazało się że jeden z wtrysków lał, i to było paliwo z sadzą podobne do oleju,również zbyt mały luz na zaworach będzie powodował podobne, wręcz identyczne objawy nie całkowite spalanie paliwa i wyrzucanie nie spalonego paliwa z sadzami i częściowo rozpuszczonym nagarem przez komin.Sprawdż wtryski i zawory najpierw zanim zaczniesz rozbierać silnik :rolleyes: Pozdrawiam.

Opublikowano

u mnie z tego co pamiętam to w głowicach wstawiono nowe prowadnice i po problemie a gdyby wtryskiwacz lał to silnik by był słabszy i dymił na biało ,,,,,,,,,pozdrawiam retragon

Opublikowano

Witam,zdejmij pasek klinowy i kręć kółkiem pasowym wentylatora jak też altka i będziesz słyszał czy łożyska szumią ,ponadto zobacz luz na łożyskach i wówczas okaże się gdzie tkwi przyczyna owej awarii :rolleyes: Pozdrawiam.

Opublikowano

Witam, jako ośka wentylatora jest tuleja z dwóch stron z toczona pod łożyska, a przez nią przechodzi śruba na przelot i z drugiej strony nakrętka, weż załóż klucze po obu stronach, jeden od strony koła pasowego drugi od wiatraka i w ten sposób rozkręcisz i wyjmiesz śrubę, po tym zdjąć koło pasowe następnie wiatrak, a w obudowie wentylatora będziesz widział zabezpieczenia trzeba je wyjąć, potem w ten wałek przez jakieś drewko lekko pukaj i przebijesz ośkę z jednym łożyskiem na drugą stronę, a jedno łożysko zostanie Ci w obudowie i też go łatwo wybijesz, chyba nie muszę pisać co z wierzchu pozdejmować, to sam to będziesz widział, zwróć uwagę na szerokość łożysk przy zakupie aby takie same były lub musisz w razie węższych podkładkami wyregulować, i jeszcze jedno co ważne, łożyska wysokoobrotowe czy tam szybkobierzne jak kto woli nazywać bo różnych określeń ludzie używają i zaznaczam że zwykłe jak założysz to na krótką metę i w krótkim czasie wysiądą, ja tak miałem, założyłem zwykłe bo innych nie mogłem dostać, a na czasie zależało bo robiłem zasiewy, to nawet tygodnia nie wytrzymały :rolleyes: Pozdrawiam.

Opublikowano

U mnie też były węższe łożyska i chodziły nawet 10 lat, ale pod koniec to już nieźle gwizdały, ktoś nawet tylejki dystansowe dotoczył, a ja zamontowałem oryginały ijuż nie pamiętam jakiej firmy, ale raczej dobrej, bo miały naładowane dużo smaru, a teraz to robią na sztukę i każde łożysko trzeba otwierać i sprawdzać, bo czasami nie kładą smaru i łożysko po kilku minutach pracy się zaciera.

Załączam linki do kilku pomocniczych zdjęć, z tego, co u mnie było zamontowane w wentylatorze: (jeśli facebook nie będzie stwarzał problemów)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v